Адаптация РФТ2011 под СЛФ2011

[Dima]

Вес больше из-за керса.. у нас же его нет

[de_Summer]

а добавка веса идет на точку расположения центра масс? подействует ли это на изменение физики болида? может не стоит?

[Levanov]

у хрт в реале тоже нет, но им же не сделали скидку в 20 кг

[LANCER]

короче, давайте это не трогать вообще тогда

[StealthVitus]

Quote (de_Summer)

заправки на пит-стопах запрещены ж.

заправляться можно я проверил, просто я же написал если у тебя в баке 24 - значит нажо указывать на пите 26 - тебе дольют 2 литра за 1.6 секи

[Andrei22]

Quote (LANCER)

короче, давайте это не трогать вообще тогда

 логично
 только взбудоражил

[Andrei22]

Quote (StealthVitus)

заправляться можно я проверил, просто я же написал если у тебя в баке 24 - значит нажо указывать на пите 26 - тебе дольют 2 литра за 1.6 секи

 Виталя дописывай что это не обязательно и что это на всякий случай и что по идеи надо заправлять до старта на всю гонку, а то и эта тема раздуется.

[Dima]

Quote (Levanov)

у хрт в реале тоже нет, но им же не сделали скидку в 20 кг

 получается в у вас маках есть? вот читеры

[StealthVitus]

Quote (LANCER)

а распределение веса будем фиксировать, как сейчас в Ф1?

 

Quote (Levanov)

а на физику с точки зрения ухудшения это не повлияет? мод же рсчитан не под 11 год и не под такие развесовки, или я ошибся?

 

Quote (Andrei22)

Еще надо вес добавить, 2011 минимальный вес больше чем 2010

 

Quote (Dima)

Вес больше из-за керса.. у нас же его нет

 

Quote (de_Summer)

а добавка веса идет на точку расположения центра масс? подействует ли это на изменение физики болида? может не стоит?

Quote (LANCER)

короче, давайте это не трогать вообще тогда

Мы в любом случае без понятия как там оно есть в 2011 и как там оно было в 2010, может реальная машина ведёт себя так как в рфакторе залить 2 литра бенза и вес машины сделать 50кг, а может и нет.. Менять что-то на наших "может", читсаю не правильно...

Большинству действительно понравилось. Главное чтобы было приятно ездить...

З.Ы. я вот поворачиваемость бы чуть изменил ))) чтобы нравилось.

Считаю ничего не надо больше трогать.
 А то, что изменили уже кто-нибудь попробовал кроме меня ?

[StealthVitus]

Quote (Andrei22)

Виталя дописывай что это не обязательно и что это на всякий случай и что по идеи надо заправлять до старта на всю гонку, а то и эта тема раздуется.

Ну, да, хотя учитывая скорость дозаправки - заправляйтесь сколько хотите на питстопе )))))

Фича нужна только если Вам чуть чуть не хватит, на всякий случай - чтобы долить перед финишем и доехать..

[Levanov]

надо тогда учитывать что на болидах нет наружнего отверстия под доливку и нужно снимать кожух

[de_Summer]

during
 с английского
 в течение, в продолжение

в соответствии с п. 29.1 -c) регламента Ф1 следует, что топливо не может быть влито и вылито в течении гонки.

[Levanov]

кстати вспомнилось как Алексей попов как-то говорил про злощастные 0.8 литра в боксах и что чтобы заправиться надо потратить кучу времени, мол тяжело за одну серию тестов поездить и полным и пустым, много времени уходит

[Andrei22]

Quote (de_Summer)

в соответствии с п. 29.1 -c) регламента Ф1 следует, что топливо не может быть влито и вылито в течении гонки.

 далее то переводи про скорость заправки 0.8 л/с. Могу даже видео Алексея Попова найти где он про это рассказывал, если правильно помню то в первом или втором ГП 2010 года.

[de_Summer]

Андрей, ищи. Просто про то, чтобы в гонке что-то было разрешено доливать - там нет ни символа. Есть пункт, есть подпункт. Другие пункты о простом регламенете заправки болида. При этом, написано, что чтобы заправить болид со скоростью 0,8 л/с, необходимо заглушить двигатель.

[StealthVitus]

блин да давайте вообще это выключим, всеравно думаю никто не будет ни разу пользоваться, ну кому это надо ? я сегодня попробовал уже ))) 10 литров - 8 секунд считайте.. а это на 3 круга.

[Levanov]

http://www.f1news.ru/Championship/2010/reglament.shtml
 

Quote

 Заправочные машины и обслуживающие их бригады механиков останутся, но дозаправка во время гонки в 2010-м запрещена – гонщики будут стартовать с тем количеством топлива, которое необходимо для прохождения всей дистанции.

 рад буду услышать комменты А.П. на счет дозаправок)

[Dima]

Я тоже слышал гдето, что в гонке нельзя доливать. А на тестах там или еще где заливайте, только с маленькой скоростью.

[Andrei22]

Если что, то они их и глушат, и укатывают в гараж, и закрываю ворота при этом, и спустя несколько кругов (даже было и под 10) выпускают обратно на трассу, дабы хотя бы собрать поболее информации. Просто эти машины с отстованием в энное кол-во кругов не будут классифицированы.
 По поводу видео, найду, вот только как буду дома, а это в марте.

[Levanov]

странно что кстати те же целки имея урезанный бак этим не пользовались)))
 Андрей походу не весь текст перевел

[de_Summer]

тьфу бля, раз уж разговор был о том, что да, закатить и бла-бла-бла, тогда понятно. Это как топлива не хватило, а в тестовом режиме гонку продолжить можно. Понятно, Андрей. Не ищи, просто я подумал об упрощении сей процедуры, а оказалось, что всё норм.

[Levanov]

ну даже если вдруг от куда не возьмись, можно загнать машину в боксы и заправить, посчитай время на это, время на то чтобы снять обшивку, вставить шнанг, заправить, одеть обратно обшивку, завести двигатель и обратно выкатить болид

[Andrei22]

Если кто еще внимательно Ф1 смотрит а главное слушает, то и были команды которые специально со старта заливали меньше топлива, изначально зная что им не хватит до финиша, но из за этого они были более конкурентно способны и лучше выглядели для спонсоров в большей части гонки.

[de_Summer]

Quote (Levanov)

странно что кстати те же целки имея урезанный бак этим не пользовались))) Андрей походу не весь текст перевел

да они ломались же, то коробка, то еще что-то. А смысл продолжать гонку, если заправляться будет около 10 минут, если у тебя топлива не хватает, как раз на 5-10 кругов, на которые тратиццо как раз 10-12 минут? В общем, расчеты и расчеты.

[de_Summer]

Quote (Andrei22)

Если кто еще внимательно Ф1 смотрит а главное слушает, то и были команды которые специально со старта заливали меньше топлива, изначально зная что им не хватит до финиша, но из за этого они были более конкурентно способны и лучше выглядели для спонсоров в большей части гонки.

как раз Вёрджин так делал, если мне память не отшибает.