Этап 1 - Бахрейн, Сахир

[NOFEAR]

Андрюх, можно и фрапсом, но после гонки, просто во время повтора. У меня самого F12 не работает из-за винды.

[Eremeev]

Еще один не маловажный факт, те кто пройдут во второй сегмент квалификации не должны заезжать в боксы, иначе фикс быдет и на шины, с этой проблемой столкнулись на ОСРВ, а мы не проверили

[Andrei22]

Quote (slf-f1)

Еще один не маловажный факт, те кто пройдут во второй сегмент квалификации не должны заезжать в боксы, иначе фикс быдет и на шины, с этой проблемой столкнулись на ОСРВ, а мы не проверили

 А где тогда ESC нажимать?
 Ты бы грамотнее описывал про фикс, а то сам то понимаешь что хочешь сказать а мысль не выражаешь. Короче если во время квалификации заехать в боксы то фиксируется резина и ее больше нельзя поменять ни в квалификации ни в ГОНКЕ, т.е. если поедешь на софте квалификацию то и всю гонку прийдется ехать на софте, игра не даст поменять состав. Но, так же попробовал не в боксах а просто на питлейн ESC нажать (после установленного круга) то блин тоже фикс, и фиг уже поменяешь резину. Короче надо что то решать быстрее.

[Andrei22]

Попробовал сейчас ESC нажимать вообще в конце прямой после установленного круга на квалификации, все равно в гонке нельзя поменять резину.

[LANCER]

На ОСРВ настройки сервера были другие, и поэтому в гонке можно было поменять резину, они говорили, что если сам сделаешь сервак, то резина меняться не будет.

[MTrack]

ни кто не против если я сегодня прокачусь?

[Andrei22]

Quote (LANCER)

На ОСРВ настройки сервера были другие, и поэтому в гонке можно было поменять резину, они говорили, что если сам сделаешь сервак, то резина меняться не будет.

 Ну а мы то как поедем, ОСРВ попросим нам создать что ли?

[Andrei22]

Quote (Crossman)

ни кто не против если я сегодня прокачусь?
 

 А тебе че запрещали?

[MTrack]

мало ли....

[Eremeev]

Quote (Andrei22)

Попробовал сейчас ESC нажимать вообще в конце прямой после установленного круга на квалификации, все равно в гонке нельзя поменять резину.

 Андрей надо пробовать именно на сереге вместе с квалой, *.plr файлы у тебя и Сереги могут отличаться, на крайний случай отключим фикссетап в квале, износ вроде останется.

[StealthVitus]

Quote (Crossman)

ни кто не против если я сегодня прокачусь?

тока чур не как в реале ))) две феррари впереди планеты всей

[MTrack]

Quote (StealthVitus)

тока чур не как в реале ))) две феррари впереди планеты всей

 издеваешься я мод только качать начал...

[Andrei22]

Серега как будешь готов напиши в мини чате проверим перед началом, я дома.

[LANCER]

Понятно, что тут с этим шинами какая-то белеберда. Видимо в игре так ка мы хотим нормальным путем не сделаешь.
 В общем я вижу 3 варианта:
 1. Пусть остается фикс, и всю гонку и в квале топ10 ехать на одном типе шин.
 2. Убрать фикс на шины и позволить ехать как хочешь, хоть на одном типе, хоть на разных.
 3. Убрать фикс, топ10 едут квалу, делают скрины, стартуют на том же типе, в гонке меняют на другой, каждый раз делают скрины.

Насчет остатка износа после квалы, я точно незнаю.

[Borischter]

троян убил систему (( но я в пинципе успевал стартануть из боксов но троян видимо и рф повредил(((( ВОТ Я ОБЛОМАЛСЯ

[JAGONAT]

Да уж... Сегодня я - главный неудачник дня.
 При всех возможностях финишировать вторым вслед за Поповым я наделал много глупостей, и врезультате лешился не только подиума, но и очков в целом.
 Первая моя ошибка заключалась в том, что перед въездом на пит для смены шин я забыл указать необходимый мне тип резины. Врезультате я вновь получил жёсткий комплект. Вспомнил о том, что необходимо использовать оба комплекта. Принял решение заехать вновь. Получил свой долгожданный мякгий состав резины. Но на этом проблемы не кончились...
 В последующих кругах меня дважды развернуло из-за того, что я выжал педаль газа больше положенной нормы.

ИТОГО: 2 пит-стопа вместо одного; 2 разворота.

При всех сделанных мной ошибках мне вновь предоставилась возможность финишировать вторым - я вновь ехал на позиции под номером 2.

И как вы думаете, что случилось на этот раз, всего за несколько кругов до финиша?
 Повторилась ситуация в Монце - нехватка топлива.
 Я непойму как такое произошло, т.к. заправил мшину на 48 кругов.
 
 Спасибо Попову, Каменеву и Огородникову за интересную борьбу. Надеюсь, что притензий ко мне нет.

Павел Толстых, на круг пропускаешь просто отвратительно. Каждый раз я терял за тобой несколько секунд. Что самое страшное, так это то, что следуя за тобой собираясь обойти на круг, незнаешь какую траекторию ты займёшь неожиданно на этот раз.

[Dima]

Quote (JAGONAT)

Спасибо Попову, Каменеву и Огородникову за интересную борьбу

 � ишат, я специально поехал на пит позже запланированного, что бы хоть с тобой чуть чуть погоняться , т.к. всю гонку проехал один.

[JAGONAT]

Quote (Dima)

� ишат, я специально поехал на пит позже запланированного, что бы хоть с тобой чуть чуть погоняться

 Хорошо погоняли. Я всё ошибался и ошибался
 Низкий тебе поклон.

[LANCER]

Я рассчитывал зацепиться за подиум, правда еле получилось. На первых кругах что-то плохо ехал, пока резина не прогрелась, потом просто экономил топливо и резину, после пита слишком разогнался, забыл про поворот и выскочил на обочину и пропустил вперед Виталю Каменева. Даже немного поборолись, правда я чето сильно осторожничал при обгонах.
 А потом за 6 кругов до финиша в последнем повороте развернуло и я полетел в отбойник и отломал спойлер. Хорошо хоть боксы рядом были. Но в итоге удалось зацепиться за 3 место, спасибо Ришату )))

[MTrack]

я просто невероятно доволен!!!
 отличный результат, да и ещё удалось опередить Юру, Серёгу, Диму.....и это при том что машину я настраивал очень мало, перед уикендом проехал всего 15 (!) кругов...что - что но не думал что буду быстрее Юры с Серёгой.

на старте: проехав уже пару кругов я вспоминаю что буст у меня стоит на 1 !!!(как в во втором сегменте квалы, кто только его придумал) так вот пока я тарахтел, меня и Юра обогнал и Дима Леванов наседал (Дима, мне порой было страшно, ты не атакуешь,а бросаешься в поворот, пару раз я думал что пи**ец, два тарана было,слава богу обошлось...я не в упрёк, но подбирайся на дистанцию атаки, а не бросайся..)
 Юра..отдельная песня...просто 18 кругов беспрерывной борьбы, местами менялись чуть ли не каждый круг я спотел,как будто бегал вот это я понимаю борьба, очень плотная и не одного контакта!!! СПАСИБО!!
 На харде я чувствовал себя на много лучше, и по этому первый отрезок ехал в своём темпе, но надо было менять на софт, и тут я уже смерился что Юра меня догонит когда я буду на этих шинах, но обошлось))

отдельное спасибо Жеке (думаю поймёшь за что)

[StealthVitus]

У меня викенд прошёл лучше чем расчитывал )) на 1-3 позиции точно..

1я Квалификация прошла нормально не дотянул до расчётного времени всего 0.3, но этого было достаточно.

2я Квалификация прошла никак... Жёсткий тип шин... 2 прогревочных круга.. на быстром круге меня выкидывает из игры, появляется окошко Reno mesh file Error. Захожу обратно в квалу - оставшееся время минута с копейками.. понимаю что ничего уже не успею, сижу тупо наблюдаю за остальными, в итоге 6е место.

Старт гонки прошёл, нормально, как и расчитывал, плотная борьба в течении нескольких кругов, вижу что Андрей куда-то провалился. Буст 1. Еду экономлю резину и топливо, пытаясь закрываться в поворотах, но Ришат был не удержим ) к нему уже и Андрей подобрался. Пропускаю обоих, начинаю ехать в своём темпе, буст 4, пытаясь поддерживать отрыв от Алексея... И тут случился первый канделябр ))) како-го то фига начал тыкать мониторчик в повороте перед обратной прямой... разворот песок.. 20 секунд буксую, еле выбрался. Потерял и 3е место )

Затем гонка долгое время была скучной, пока не начал гнать фидбек. Руль время от времени начал сам по себе тащить вправо или просто дёргаться, хорошо что на клаве стояла кнопка сброса фидбека, раза 3 пользовался. Причём глючил в основном када чонить другое на руле нажимал, мониторчик или баланс тормозов. Помогите разобраться ?? надо или настройки какие то для момо.. или просто я чото не так включил, но несколько раз совсем в ненужных местах ьон сам начинал рулить.

Так отвлёкся я.. затем начала помаленьку наращивать темп, буст 10.. ещё одна ошибка.. небольшой разворот, помаленьку догоняю Алексея.. и тут начались проблемы, что у него что у Ришата.. в итоге 2е место. Чему я конечно рад, но не доволен. Пробраться выше из-за проблем у остальных, не очень здорово, но приятно. Да и победный дубль ыв первом ГП - это здорово.

Всем спасибо, к круговым в принципе претензий нет. Правда иногда было как тут уже сказали страшновато приблежаться )

[Levanov]

к сожалению начало сезодна для меня прошло из рук вон плохо...
 Если в прошлом году квалификация в бахрейне дала мне возможность стартовать в 1м ряду сразу за будущим чемпионом, проиграв последнему менее секунды, то в этот раз еле-еле удалось попасть во второй сегмент, а отставание от лидеров оказалось космическим. Вероятнее всего сказалась весомая разница в подготовке, которая, увы, ограничилась только онлайн-тестами на сервере.
 Гонка началась с казуса с размером радиатора, оказалось, что поставлен он был на цифру 2, которая ни при каком раскладе не позволяла бы мне проехать даже трети дистанции, но по стечению обстоятельств серв был пересоздан и в общем - повезло! Дальше была интересная борьба с Якимовым и Матвеевым, завораживающая количеством атак и обгонов (извиняюсь перед Саней Матвеевым за контакты в поворотах, на переторможках болид никак не хотел оставаться на внутренней траектории, видимо из-за большого кол-ва топлива, опыта атаковать при таком весе небыло, впреть буду осторожнее). Долго держал позади Ваню Якимова, но его постоянный преессинг вынудил меня занервничать и ошибиться в одном из поворотов, в следствии чего разворот и потеря 10 секунд, которые так и продержались меж нами до конца "моей гонки". За 8 кругов до финиша сгорел левый задний тормоз (видимо из-за постоянных наездов на поребрики, т.к. настройка усилия и карты были довольно безопасны), через круг скончался и правый задний "замедлитель", ну а перед первым поворотом очередного круга и левый передний, после чего мне пришлость тормозить при помощи стены ограждения в первом повороте (доли секунды отделили от наезда на Виталю Каменева, который как раз ехал предомной)... гонка оставила положительные эмоции и дала повод поразмыслить над повышением конкурентоспособности, думаю, в Мельбурне маки будут быстрее и постараются навязать борьбу тем, кто сегодня считается фаворитами...

[kvaker]

У меня проблема случилась на первом же круге, перед поворотом комп тормознул и я очутился за пределами трассы и повредил болид. Пришлось ехать на пит.
 Дальше вроде все пошло хорошо, но вскоре начал замечать, что какая-то проблема произошла с тормозами. Где-то на 29 круге машина начала плохо тормозить и я начал выезжать за пределы трассы. На 31 круге разогнавшить на финишной прямой перед поворотом тормоза практически полностью отказали и я просто впечатался в стену и мое левое колесо отвалилось(((
 На прямых вроде легко всех пропускал, но были случаи, что меня догоняли перед крутыми поворотами и боясь помешать обгоняещему творил ошибки и вылетам за пределы трассы.
 Если я кому-то помешал, прошу прощения

[Tolstykh]

добрался до финишного флага цел и невредим и это радует, по гонке шел ровно, за исключением одного момента, когда схватил штраф на в боксах (х пойми за что). лимитатор был вкл. в начале гонки ехал почти один, но Махинько настигал)). что касается пропусков, то в поворотах я не очень любезничал, но и помех считаю не создавал. правда был один момент, когда тыкнули сзаду немного. доезжал до удобных для себя мест и там уже менял траекторию уходя с правильной. основное правило было соблюдено дать зеленый свет до 3го поворота!

[Andrei22]

Квалификация: И первый и второй сегмент оказался не удачным, но в принципе хватило времени.
 Гонка. Я так и знал что стартовать первым очень опасно для двигателя, на прогреве максимально старался не растягивать пелетон и не отрываться. Стоило только встать на место как пошла расти температура, пришлось положение буста переводить в 1. Старт, не знаю почему старт вроде не прозевал, но просто машина сильно медленно разгонялась и мое удивление было что сильно много пилотов объехало на прямой. На первом круге самым опасным для меня моментом был только езда рядом с Димой Огородниковым, даже пришлось после обгона смотреть на повреждения, было такое ощущение что повредилась переднее левое колесо. Оказалось все хорошо, просто было еще холодное. так как я стартовал на Софте мне нужно было быть впереди и делать запас по времени, старался догнать впереди идущих. После всех обгонов поехал с расчетным временем, но на мое удивление темп был не достаточный так как Ришат не много мне проигрывал и удалось только около 12 секунд от играть до его первого питстопа. Я знал что после того как переобуемся то Ришат будет у меня забирать время, но фортуна улыбнулась и он потерялся в пелетоне. После своего питстопа, выехал перед Лехой Улановым в 9 секундах, я поначалу подумал что он уже тоже делал питстоп и что это и есть реальный мой запас в 9 секунд, но кругов через 5 смотрю и он заезжает в боксы. Далее отрыв стал уже около 50 секунд и мне просто оставалось держать темп и не давать сокращать время, хотя о чем я и говорил видел что Леха и Ришат на новом составе стали показывать лучшие круги, но запас времени уже был достаточным. Ближе к финишу увидел что Виталя вышел на второе место чему конечно тоже обрадовался, к тому же заметил что он едет передо мной, пришлось догнать и его и сделать так чтобы он на круг меньше мучился, так как его уж очень быстро догонял Леха. В целом гонка прошла хорошо, почти всю дистанцию была борьба с секундомером, даже расслабляться некогда было. Круговые молодцы, доволен их поведением. Всех участников с первым гран при.