Ф1 2013 - 2 Этап ГП Тихого океана, Аида

[LANCER]

Расположение: Аида, Окаяма, Япония  скачать трассу 
Длина круга: 3703
Количество кругов: 66
Повороты: 11

Формат уикенда (время мск):
 Вторник 2 апреля
 17:00 – тестовые заезды (1,5 часа)
 Четверг 4 апреля
 17:00 - практика (40 мин)                               
 17:40 - квалификация (20 мин, пилот имеет право проехать 6 кругов)   
 18:00 – вармап (5 мин)
 18:05 – гонка   


Разрешенные помощи:    

 AUTO SHIFTING - On
 TRACTION CONTROL - Medium
 ANTILOCK BRAKES - Low
 AUTOCLUTCH – On

Правила.
 FLAG RULES – full
 FUEL USAGE – normal 
 TYRE WEAR – normal
 MECHANICAL FAILURES – normal
 DAMAGE – 40 %
 FIXED UPGRADES-on

Круг в исполнении Айртона Сенны
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=pac7Ev6CUMQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=pac7Ev6CUMQ</a>

Файлы для чемпионата
Регламент
Вся информация по чемпионату

[de_Summer]

Ну вот, отоспавшись и отдохнув, решил я отписаться о своей гонке.

Вышло так, что получилось раньше обернуться с работы и немного покататься офф-лайн. Взявши сетап с Бразилии начал крутиться и вертеться в плане запоминания трассы и поиском верных траекторий. Впрочем, часть трассы было сложно понять, т.к. казалось, что в этом месте можно еще быстрее ехать, но болид упорно начинал ехать прямо, вместо того, чтобы повернуть в верном направлении.
Серега скинул свой сетап в практике, но настройки были почти аналогичны. Легкие отличия, которые не привели к росту скорости - надо было просто искать верное направление в пилотаже.
Это в какой-то мере удалось, чтобы оставаться в средней группе и надеяться на очки. Седьмой результат в квалификации - вполне пристойно оказалось для меня. Старта побаивался, но он оказался очень даже веселым!
Сразу обошел Леху, потом кого-то развернуло впереди, еще вроде поборолся с кем-то и вышел на четвертое место после пары поворотов. Потом, вроде бы МакЛарен, нагнал и был явно быстрее меня. Не стал я особо бодаться, т.к. мало ли чем это могло закончиться в итоге, а посему решил стратегически доехать до финиша, чтобы еще и очки были, а не авария-боксы-уныние.
В итоге: досадный инцидент с Лехой же в повороте, подцепив его потерял несколько позиций, в середине гонки застрял за Ильей, который уходил от меня на прямых легко и непринужденно, хотя в целом сдерживал меня примерно на пол секунды с круга. Ну и потом какие-то ошибки полились... Мог зацепиться за Антоном в борьбе за третью позицию, если бы не эти досадные недоразумения (10 секунд разворот, 10 секунд за Ильей). На последнем отрезке позади снова появился Леха, а за ним сразу Булатов. Ох как не хотелось терять четвертое место! Удалось собраться с мыслями и максимально сконцентрироваться! Держал отрыв около 2-2,5 секунд и примерно так приехали к финишу.
Забавная гонка получилась, просчёт по тактике (первый отрезок слишком короткий), не ту резину использовал (скорее всего), да и в квале надо прибавлять срочно. =)

[de_Summer]

Кстати колитеся кто какие крылья на гонку ставил?  У меня стояло 26-25

у меня было 33/31, но Серега поделился своим сетапом, который был аналогичен моему (подвинченный Бразильский сетап). Оотличие было только в крыльях. Я решил с его значениями согласиться, там было больше. =) пусть сам выдает свои крылья. =)

[marselos]

http://slf-f1.ru/forum/index.php?topic=84.msg1421#msg1421
[/quote]

спасибо

[marselos]

хы хы у меня 36\ 32 стояли надо было поменьше делать

[NOFEAR]

В квале было 40\37 (хотя еще перед самой практикой рассчитывал на 30\26, но машина была не столь стабильна, не стал рисковать), а в гонке 40\38.

[NOFEAR]

Ха, оказывается это не Андреев, а Махинько в меня влетел, когда меня развернуло

Ну да, я же после гонки "сознался") Что я влетел, видел Юру и дым. Поближе подъехал и тут ты выглядываешь так ненавязчиво из дыма, я пытался уйти и вроде удалось, но почувствовал контакт (меня аж отбросило). После контакта с Димой уже второй раз ударил переднюю часть машины (не сполер), в принципе не сказалось, так как не стал ремонтироваться, но был дискомфорт порой.

[LANCER]

Как для Монако. Я что-то даже не пробовал крылья более 30. Видимо надо было (

[LANCER]

Ну да, я же после гонки "сознался") Что я влетел, видел Юру и дым. Поближе подъехал и тут ты выглядываешь так ненавязчиво из дыма, я пытался уйти и вроде удалось, но почувствовал контакт (меня аж отбросило).

Да удар был приличный, но ты красиво так спойлер с собой прихватил ))
Ну я  уже не успел назад сдать, а ты не успел увернуться.

[de_Summer]

я после этого инцидента в схожих ситуациях уходил на внешнюю дальше, чтобы не спровоцировать улет на внутренней траектории. С внехи просто в траву уходишь без проблем и всё. Так за кем-то и случилось, потерял всего около 4 секунд (при ударе бы вышло секунд 8-10, плюс повреждения).

[Driller]

Спасибо напарнику за отличный сетап. Времени, да и особого желания готовиться, не было, поэтому просто надеялся на доезд, да и побороться немного. На удивление в квалификации показал 4-е место с 7-го круга по трассе Старт опять слил, хорошо хоть не ударился о стену, но откатился на последнее место. Начали прорыв с С. Махинько, потихоньку как-то получилось выйти на 4-е место. Квал сетап Антона не стал переделывать, что сказалось на прямой, 6-я передача была длинная и с обгонами были сложности, да и резину не ту выбрал, да и тактику тоже.  С каждым новым кругом потихоньку вкатывался, стал сильней рисковать, раньше "открываться". Но без ошибок не обошлось: насчитываю 3 разворота, один из которых в стену - незапланированный пит на ремонт. После него так вышло, что оставшуюся часть гонки пришлось ехать с А. Улановым. Было много кругов в плотной борьбе, но на прямой я с ним ничего поделать не мог. В результате на горке получил удар в бок и меня кинуло в стену - еще один незапланированный пит, еще стоял сек 10, не въезжал в квадрат к механикам, считал сколько топлива лить и что чинить. Уже после этого пита все пошло нормально: и темп появился, да и ошибок не совершал. Да под конец гонки поддавливал явно Юру и Лешу, не давал им расслабить булки Но сам ошибся на предпоследнем круге)
Трасса очень понравилось. Серегу с очередной победой, напарника с подиумом. Ну и всем спасибо за красивую борьбу.

[Тошик]

потом ко мне приехала Феррари,которая шла впереди на круг,но после того как я ее пропустил,он жутко ехал медленно

1.11-1.12 - жутко медленно? ну-ну ))

Кстати колитеся кто какие крылья на гонку ставил?  У меня стояло 26-25

38-40 ))