Я за третий вариант - заблочить лишь часть настроек. Самый оптимальный вариант - фиксить подвеску (кроме развала - хотя и его можно, ведь резина вечная; давления и клиренса).
По двигам и коробкам свободу выбора нужно оставить - так и задр..чивать не надо будет, и конкуренцию составить можно.
