[GP2] - 1й этап Сахир - Перенос на 15.11.2014

[MTrack]

8 ноября (суббота)

Мод
Трасса + патч

Помошники:

 Anti-lock-brakes - low       
 Traction control -  low
 Auto shifting - по желанию       
 Auto clutch - on

Опция Rules:

 FLAG RULES – Full
 FUEL USAGE – normal
 TYRE WEAR – х3
MECHANICAL FAILURES – normal       

Upgrade - fix

Опции Difficulty:

DAMAGE MULTIPLAYER 90%

Формат проведения:

Гонка 1 - 18 кругов (обязательный пит)
Гонка 2 - 11 кругов

 начало уикенда 18.00 (МСК)

 Практика: 30 минут

 Квалификация: 10 минут

 вармап : 5 минут

[de_Summer]

не, я только попробовать, чтобы знать - могу быть резервным вариантом или нет. У меня так-то меньше, конечно, скорость.

[MTrack]

ну создай, попробуем

[de_Summer]

Завтра создам. =)

[MTrack]

кто на гонке будет?
Виталика скорее всего не будет, т.к к ним Лукойл Рэйсинг приезжает, Олега тестить.
Тоха, Дима, вы в теме?

[Dima]

Я да

[MTrack]

всё таки в Бахре, если ехать грамотно, из суперсофта можно выжать на 0,2 быстрее софта. в малайзии СС вообще не работал

[de_Summer]

хей хей! Прокатимся! =)

[MTrack]

сервер 80.240.44.237 пароль 555

[Dima]

Норм прокатились.
Вот бы еще Юра во второй гонке не заспинился. Леху хотел на прямой уже обгонять, но внутри я не знал ориентиров в итоге затормозил на метров 50 раньше)) Так бы позже поборолись) А потом, после того, как еле еле увернулся от Юры, Леха сразу на полторы секи уехал. Потом я еще ошибся несколько раз и в итоге уже больше 2 секунд. Пытался догнать, но не получалось стабильно темп держать - то вроде отыграю, потом опять круг не получится.

[de_Summer]

В квале проехал абы как да еще и с нормальными баками, врочем, тут не особо надо было выкладываться - настройки были гоночными.

Первая и вторая гонка были очень стабильными для меня в плане болида - лишь один непонятный для меня срыв, все остальное - мои собственные ошибки.

Первая гонка шла не плохо, и даже лучше, чем я ожидал. В какой-то момент догонял Димку, по чуть-чуть. Потом Леха стал позади меня и особо теребить темп уже не старался, старался сохранить шины в должном состоянии. Главное было проехать отлично пит-стоп и сразу после Лехи - иначе нагонит. Увидел Лехин пит-стоп, сразу же сам туда погнал. Едва не влетел без лимитатора на пит-лейн, но обошлось - всё сработало отлично. Вышел с тем же отрывом от Лехи. Главное было не косячить и пытаться хоть немного приблизиться к Димке. Вроде и получалось, но на прямиках и первой связке поворотов это было провалом. Второй сектор же у меня выходил лучше. А в конце Леха призверел и прям вот оно - обгон, но не тут-то было. В одном месте на втором секторе я тормозил явно раньше всех остальных, но раньше вставал на газ. Там Леха чуть-чуть толкнул меня даже. =)) обошлось для обоих. Это был фееричный последний круг. =)

Вторая гонка. Надежда была на пробуксовку на старте у Лехи, и это сработало. Далее лидировал и паровозил по большей части, пока не решил как-то иначе (думая, что так будет быстрее) пройти поворот, но жахнул как-то что-то не так с передачей и газом и разворот. Вроде бы и ехалось дальше хорошо, но уже не так.  Под конец Димка внес афигенную интригу, но не удалось ее реализовать для себя. Хотя так-то что потерял в начале 5 секунд, что в конце - 5 секунд до Лехи. =) надо бы учиться ехать первым и дальше, а-то ошибаюсь на нервах. =)

Ооооочень интересный мод и снова поражаюсь его "ровности". =)

[LANCER]

Во второй гонке на последнем круге я отвлекся на отрыв и меня развернуло. Потом я сбросил скорость.

[MTrack]

всё классно получилось, на СЛФ в четвером когда едешь, получаешь больше кайфа чем на других проектах с двадцатью пилотами.

ну а я конечно главный лузер)) имея такой темп можно было и во второй гонке за победу побороться...

в квалификации не собрал круг, реально можно было 1.37.250 жахнуть, ну да ладно.

в первой гонке уехал сразу, пилотировал в своём темпе, Дима пересидел меня и не дал таки взять большой шлем )) Но было и пара ошибок. Первый раз ошибся на выходе из первого поворота, чуть раньше встал на газ, пока задние колёса ещё были разгружены. Второй раз ошибся в самом начале второго сектора, в скоростной эске, глупая ошибка, я в неё всегда поворачивал "коробкой", скидывая с 4й на 3ю, но тут чё то зазевался, тяги на колёсах небыло, и когда начался занос, газом отработать не получилось, но самый угар в том, что когда разворачивался "пятаком", немного перекрутил машину, и вновь развернуло)) т.е. получилось 2 в 1 )) но Диму не подпустил.

во второй гонке, на прямой начал греть передние шины, и убрался в стену  старт из пита, долгое ошибание пока Лёха проедет первый сектор, далее длительная погоня за Юрой )) время конечно отыграл, но приехать в плотную было не реально. за то поставил БК быстрее чем в квале))

[Dima]

я отвлекся на отрыв и меня развернуло.

Тебе повезло, что развернулся и сразу носом веред встал, так бы может я еще бы и догнал))

в первой гонке уехал сразу, пилотировал в своём темпе, Дима пересидел меня и не дал таки взять большой шлем ))

Если честно, то я просто забыл про пит)) Так что я пошутил, что спецом)

[de_Summer]

Саня, дай хоть пару советов, как "правильно" ехать. =))

И во второй гонке ты получается отыграл где-то 12-15 секунд. То есть на секунду с небольшим, в среднем, быстрее ехал.

[MTrack]

нужно понимать что такое баланс машины, о котором так часто твердят в новостях о Ф1.
раньше я ехал так: максимально оттянутое торможение, очень поздний вход, резкая работа рулём, грубое управление машиной. Шины не работают правильно в таком раскладе, и их быстрый износ это только макушка всех неудобств и отсутствия темпа, раньше я ехал на инстинктах, не задумываясь в какой момент загружены те или другие колёса.

Виталя привёл мне простой пример, очень просто и жизненный (я по началу даже посмеялся, но сейчас как только начинает "грубеть" стиль пилотажа, я вспоминаю эту тарелку супа). Короче, взял ты тарелку и идёшь по комнате с ней, она полная. и если ты резко повернёшься, он выльется за края, но если ты повернёшься плавно, то всё будет ок. то же самое происходит и с машиной, она имеет инерцию, шины в определённый момент перестают работать.
Мы шли вечером домой после моего первого для в Новосибе на трассе, Виталя говорит "ты черезчур резко управляешь картом, много лишних грубых движений, в рФаке также ездишь", я ответил "да", реакции этого троля долго ждать не пришлось "хахаха, по этому и проёбывал всегда". этот момент я на всю жизнь запомню ))) с супом и то почему я всегда про**ывал ))))

просто учитывая это, разобравшись с развесовкой, начиная чуть раньше тормозить, и значительно раньше и плавнее поворачивать, в малайзии я поехал ходом на 1,2 быстрее на тех же настройках.
на карте я ехал точно также, когда стал "мягче" поехал быстрее. Но до конца не избавился от этой привычки грубости (в реальных гонках), нужно работать над собой.

гоночная машина имеет очень большую инерцию и смещение масс, вот именно ими и нужно научиться работать. Даже рФ это передаёт

Вспомни сколько раз Ваньку развернуло когда он поехал на моём карте, именно из-за того что он как маньяк рулил )) ты кстати ехал плавнее... Все лишние и резкие движения только раскачивают машину сильнее

Как говорил Ален Прост "Когда я кажусь медленным со стороны, значит я всё делаю верно, веду машину плавно, а значит очень быстро".
Посмотреть вон на Олега Каменева, он как будто на прогулке, а не гонке, за то навозит всем будь здоров

Посмотрите онборды пилотов Ф1 или ГП2, даже если машу приходится отлавливать, движение быстрое но плавное

ну и настройки конечно же, сейчас больше понимания что нужно получить от машины. в каком то мануале для рФака я читал что с высокими значениями диффа ехать быстрее но сложнее. я всегда ездил на разлочено максимум 10/15 в этих пределах. сейчас у меня 50/70 и более, при этом мне очень комфортно. и эти значения пришли сами (про отметку в мануале я вспомнил только что)

на практике я смотрел за Димой и Лёхой, наши траектории отличались, не значительно, но по ходу круга это и превращалось в секунду, может это их настройки не позволяли попадать правильно, а может они едут как ехал раньше я ))

[LANCER]

Я обычно всегда езжу "плавно", но видимо слишком плавно. И торможения мне до сих пор не удаются как надо.

[de_Summer]

Леха и Димка тормозили позже меня (в зеркало видел, как перетормаживал Димка, а также подтолкнул Леха однажды), а апексы поворотов практически всегда пропускали (уходили далеко на внешнюю). Это со стороны так выглядело. За Саней не удалось в гонке посмотреть, но найду время - гляну повтор.

[LANCER]

Ну в 4 повороте выгоднее на внешнюю было заходить, а в 7 повороте по разному получалось, я так к нему и не приноровился. А во второй гонке я уже немного вкатился и проехал на секунду быстрее чем в квале ))

[MTrack]

да тут впринципе все повороты в нутрях идти надо. могут сбивать черные полосы траектории на асфальте, вот на них лучше вообще внимания не обращать, в сепанге дак вообще они ни с торможениями ни с траекторией не совпадали

[de_Summer]

Да я смотрю все в гонке быстрее, чем в квале проехали. У меня так более, чем на секунду быстрее круг получился (и то не собрал). Так 1:37 вполне достижимо было, готовься я еще кругов 50 хотя бы. =)

[MTrack]

Я фастлапнул на последнем круге на мертвой рези, поготовься еще 50 кругов и в 1,36 заехал бы )))

[de_Summer]

и все таки удачный мод. =)

[MTrack]

ну так то он кривоват в плане настроек малость))