[F2/rF2] - Этап 4 Германия (Хоккенхайм)

[MTrack]

Формат уикенда (время мск):

LiveTiming (будет запущен с 05.11.2013)

05.11.2013 (вторник)

 18.00 - Практика
 19.00 - отработка стартов                           

07.11.2013 (четверг)

 17.30 - Практика
 18.00 - Квалификация                             
 18.10 - варм ап
 18.15 - Гонка (20 мин)
 18.35 - варм ап
 18.40 - Гонка (20 мин)

Разрешенные помощи:

AUTO SHIFTING - On
 ТС - med
 ABS - low
 AUTOCLUTCH – On
 
Файлы чемпионата
Регламент

Правила.
 FLAG RULES – full
 FUEL USAGE – normal 
 TYRE WEAR – normal
 MECHANICAL FAILURES – normal
 DAMAGE – 80%

Погодные условия:

- утро: ясно, вероятность дождя 0%, температура 2. ветер юго-восточный 2м/с, влажность 72%
- день: ясно, вероятность дождя 0%, температура 8. ветер юго-восточный 2м/с, влажность 51%

Порядок установки:
- скачиваем и устанавливаем компоненты Формула 2
- скачиваем и устанавливаем трассу
- скачиваем и устанавливаем мод (старые можно удалять)

мод прилеплен в конце сообщения

[de_Summer]

1. Да Дим, тут реально - либо ты в темпе едешь своём с небольшим разбегом от лучшего времени, всё получается и едется. Чуть начал действовать не так - велика вероятность ошибки. Сетап позволяет только то, что возможно.
2. рФ2 - с графикой тут стало лучше, чем в рФ1, но, если честно, в гонке я не успеваю наслаждаться прорисовкой. Трассу бы успевать отслеживать и зеркала. =)
3. Физика, шины и в целом поведение болида - гораздо приятнее и лучше реализованы. Дождь  в офф-лайне пробовал и он мне понравился, хоть и мегасложно. Как вариант - лучше тут начинать с более простого мода с машинками меньшей мощности.
4. Слип-стрим работает мощно! Заметил, что все настроили коробки на среднее значение, а я же поставил лонг. В итоге, изредка получал преимущество на прямой - в первой гонке аж 267,8 км/ч разогнался (видимо, на хвосте Димки). Хотя на более короткой другие сектора мог бы и лучше проходить... но не факт. Зато не разворачивало и можно было газом поигрывать. =)

[LANCER]

У меня коробка была Extra Long, во второй гонке поставил Long и Антон на прямой меня догонял очень быстро.

[MTrack]

дикие тормоза,

дак ты ставь значения давлений низкие. у меня в хокке 58 было

неадекватные сеты.

очень даже адекватные, такие какие они должны быть. всё взаимосвязано

А вот фиг
РОМ - 146
ОГО - 143

и МАТ 111

35 очей за 2ва этапа....

Пока крутил сет, вроде выявил закономерность, что давление в шинах играет самую большую роль в настройке, может так просто совпало с чем то еще))

ехал на сете с Португалии. чуть подправив клиренс и задний развал.


Антон, сори за старт. сначала начал смешаться вправо. наткнулся на тебя. потом решил что из за контакта ты отстал, и начал смело поворачивать думая что проеду первый
п.с. зеркала были отключены из-за никакущего пинга

[Тошик]

и МАТ 11135 очей за 2ва этапа....

Вон в кузовах чуть ли не больше было, пару раз помогли мне и ты снова рядом

[MTrack]

там и народу больше и очковый гандикап другой.

[LANCER]

дак ты ставь значения давлений низкие. у меня в хокке 58 было

Я имею в виду, что сама игра тормозит. Загрузки очень долгие. Подключение к серверу минуты 4-5 длится, пока трасса загрузится, пока все машины. Да и в гонке 30-35 фпс.
А с тормозами у меня проблем нет, в гонке у меня 93 было давление. Я как-то попробовал твой сет, там 60 или 70 было и в первом же повороте не вписался, машина вообще не тормозит, как на них ездить-то? Да не блокируются, но и не тормозят совсем.

[MTrack]

Да не блокируются, но и не тормозят совсем.

незнаю, у меня всё тормозит  и игра и машина 

[de_Summer]

с меньшим давлением тормозной эффект достигается не сразу, просто от начала и до самого конца торможение получается более стабильным и вероятность блокировки какого либо колеса уменьшается в разы. И не стоит забывать, что тут надо реально прогревать тормоза. От трассы тоже зависит параметр давления в тормозах, т.к. температура в Хоккенхайме была средней и по всей трассе, пиков особых не было и тормозить надо было плавно и часто. Скажем в Монце, тормоза надо было настраивать иначе, т.к. тормозить приходилось после длинных прямых с остывшими тормозами и колесами, а длительные торможения давали высокие температурные пики, что и давало о себе знать в конце торможения (почти все упоминали о том, что их болид на торможении норовило куда-нибудь утянуть или развернуть).

Наверное, мои мысле по этому поводу верны, но могу и ошибаться.

P.S. Саня, не бросай Ф2. =)

[LANCER]

Я честно говоря точно не заморачивался на тормозах. По температуре не следил. Надо бы телеметрию, чтобы смотреть температуры шин, тормозов, просвет.
А вообще я всегда делаю максимально возможное давление тормозов. При 90 я уже практически не блокировал тормоза, но все равно была заметна разница с 93. Хотя я собирался это только в квалификации использовать, а на гонку 90 поставить.
Я вообще пока с этим модом или с самим рф2 не могу справиться никак. Проигрываю просто по дикому.

[MTrack]

При 90 я уже практически не блокировал тормоза

как вы так тормозите...вообще тормозов не касаетесь ? )))

[LANCER]

Ну как, сначала в пол, а потом отпускаешь педаль. Я вот не пойму как ты при 58 вообще останавливался )))

[MTrack]

Я вот не пойму как ты при 58 вообще останавливался )))

очень даже неплохо)) попадал всегда и везде))) в Эшториле вообще вроде 54 ставил))))))))

[LANCER]

очень даже неплохо)) попадал всегда и везде))) в Эшториле вообще вроде 54 ставил))))))))

Вот поэтому у нас совершенно разные представления о модах, так как стили управления совершенно не похожи, ну и моды подходят или нет )))