08 Сингапур - Сингапур

[Dima]

Quote (Crossman)

прийдется 2 пит-стопа делать

 Спасибо что пердупердили. Опять бы из-за топлива сошел

[MTrack]

Dima, некоторым хватает, да и гонку сократили до 26 кругов, но мне все равно не хватит(((((

Добавлено (20.02.2009, 00:29)
---------------------------------------------
Первый отписываюсь.
 КВАЛА:взял поул(неожиданность)
 ГОНКА: на старте получил небольшой удар в зад, повредился спойлер. Дима Огородников вышел вперед, увлекся борьбой с ним и ударил в зад его, Диму развернуло,но по правилам я его пропустил. Тактика 2х питстопов не позволила приехать выше 4-ого места.
 СПРИНТ: стартовал 3им, но в первом повороте меня прошли и Сергей Махинько и Андрей Попов и Дима Леванов. С Андреем была очень долгая и на мой взгляд красивая борьба. В итоге 1ое место.

[NOFEAR]

Квалификация: Показал просто ужасное время и пришлось довольствоваться только 7 местом. ( очень недоволен)
 Длинная гонка: На старте не удалось улучшить свое положение в гонке, так что оставалось пристроиться за впереди идущей машины и выжидать. Учитывая что я рискнул пойти с одним пит-стопом, не смотря на разговоры про невозможности такой тактики. К 6 кругу, неожиданно стал чувствовать на трассе намного увереней себя и стал атаковать Дмитрия Леванова ( борьба понравилась, особенно сам обгон), к 9 кругу вышел на 3 место и хотел было уже немного успокоиться, но увидел что лидер на тот момент Дмитрий Огородников, поехал в боксы. Решил догонять Андрея Попова, судя как отрыв между нами таял понял что он тоже на тактике одного пита. После пит-стопа снова стал третьим, уже было ясно мне что я буду вторым. Но решил попробывать приблизиться к потенциальному лидеру, но появилась избыточная поворачиваемость, что тут же приводило к потери контроля над болидом. На последних кругах изо всех сил пытался не дать приблизиться к себе Диме, но чем сильней я старался тем быстрей отрыв уменьшался. В итоге когда Дима подьехал ко мне, я не мог ему сопротивляться. Так что только третьй.
 Спринт: надеялся в короткой гонке отыграться, так как судя по первой гонке машина лучше шла с полными баками чем с пустыми. На старте удалось здорово прорваться, но при обгоне Евгения Еремеева немного срезаю первую связку поворотов и через пару поворотов решаю возвратить позицию, но это получается крайне не удачно, + касание с одним из соперников и меня разворачивает. Проехав круг в одиночестве, прихожу к выводу что я забыл вобще настройть машину и еду на дефолте. Понимаю что так мне побороться просто будет трудно, плюс стал бояться что мне топливо не хватит проехать гонку с одним питом, решаю не рисковать и приехать на финиш на максимальном возможном месте.

[Levanov]

если кому интересно, то вот неофициальные данные после этапа
 лог гонки и квалы
 лог спринта
 таблица результатов и личный зачет

в логах есть ссылки на реплей с сервера (вот что значит бессонница ) )

[StealthVitus]

Прям перед квалификацией нашёл наконец-то свои настройки ) в итоге время стало 1:45.7.

Квалификация прошла почти удачно, лучшее время показал на втором круге, на третем круге с пустыми баками к сожалению упёрся в кругового. Заезд в боксы. Попытался немного имзенить настройкии выехать снова, но как оказалось зря, время не улучшилось. Итог: второе место. Очень доволен, учитывая то, что два дня тестов не приводили к хорошему времени.

Гонка.
 Старт со второй позиции и конкурентноспособное время сулили не похую гонку ) но как только загорелись светофоры я понял, что моему компу не очень нравится много огоньков, куча машинок в зеркалах, TBStyle и Spotter ). ФПСы упали до 12ти. В общем сразу на старте потерял одну позицию. в начале второго сектора вернул, но тут же получил сильный удар сзади. Повстречался со стеной и оставил там на хранение перений спойлер+ кусочки передней и задней подвески. Гонку расчитывал на 1 питстоп т.е. стратегия была 13 13 и зачем то 7 ) Именно эти 7 в итоге и спасли меня от схода ) кнопок увиличения и уменьшиния параметров стратегии к сожалению не настраивал (теперь настроил) и понял что для того чтобы вообще доехать мне нужно хотя бы 5 кругов ехать без спойлера чтобы получилось 5+13+7. Отрыв рос сумасшедшей скоростью и витоге на долгожаднном 5 круге составлял где-то 40 секунд. боксы - топливо, спойлер = ещё 30 секунд. Со второго круга после боксов стало ясно, что баланс машины даже с учётом подломанных подвесок позволяет атаковать, к чему я собственно сразу и приступил. Хотя ФПС оставляло желать лучшего, в принципе получилось. В итоге 5е место с учётом 2ой стартовой позиции конечно разочаровывает, но с другой с учётом всех факторов я более чем доволен. )

Спринт.
 Спринт получился таким же разочаровывающе хорошим как и гонка ) Старт с 3ей позиции. Тут я решил применить стратегию 5+13 (что стало роковой ошибкой). Отключил все плагины, фпсы пришли в норму. Очень хорошо удалось прогреть заднюю резину на прогревочном круге. Температура была в районе 67и градусов. И в итоге гаснуть светофоры и я сразу же второй. Очень интересная борьба в первых 5ти поворотах, ошибка соперника и вуаля... я впереди планеты всей. Сразу начал атаковать время. к 4му кругу отрыв вырос до 6 секунд, но небольшая ошибка на въезде в тунель, касание стены иии снова подвеска. Увеличивать отрыв стало невозможным, но идти в темпе со всеми - очень даже. 5й круг боксы. Вот тут меня постигло огромное разочарование ((((( Дозаправка 41 секунда... Это была вечность ! я стоял и смотрел как мимо меня проносятся на огромной скорости все соперники. В общем совсем забыл, что Ниппон это несколько не формула 1 )) сказался недостаток опыта. В итоге выезд из боксов и снова атака изо всех сил принесли мне 3е место ) Подиум во второй гонке в которой я с Вами имел удовольствие поучавствовать. Опять же с одной стороны разочарование.. Амбиции нашоптывают, что можно было быть и первым ) А с другой радость ! Всё-таки третье место это подиум )
 Спасибо всем участником, за отлично проведённое время и хорошую гонку !

[MTrack]

StealthVitus,

Quote

получил сильный удар сзади. Повстречался со стеной и оставил там на хранение перений спойлер+ кусочки передней и задней подвески

 Виталя,я щас повтор посмотрел, там тебя ни кто не пинал.. тебя просто занесло и в стену

[StealthVitus]

Quote (Crossman)

Виталя,я щас повтор посмотрел, там тебя ни кто не пинал.. тебя просто занесло и в стену

Надо позырить ) сам не сморел ещё, но в вполне возможно учитывая количество фпс )) что и сам, но как то больно уж резко это из-за руля сморелось ))

Посмотри кстати конец 21го круга )) обгон Димы Ситникова ))) я думал пипец ).

[Eremeev]

Квалификация: тут без изменений, как на офф тестах так и здесь заслуженное последнее место.

Гонка: Послушав народ решил идти на 2 пита, но ближе к середине увидел что смогу обойтись одним, благо сначала заправил полные баки. Особо ни чего такого не помню, так как ехал в основном один.

Спринт: удивился что Сергей поставил меня первым, по регламенту реверс первых шестеро, я же финишировал 7м, в итоге скомканный старт. На 7м круге обошел Леванова (видимо он куда влетел) создал отрыв и старался ехать в медленном темпе, но увлекся и влетел в отбойник в итоге решил не продолжать борьбу (на тот момент Дима отставал от меня на 20 сек)

[dmitriy220881]

Началось все с квалификации. Не мог просто поверить тому, как ведет себя машина.

Гонка для меня вызвала некоторые непонятки. Машина вообще не понятно как управлялась, как будто кто-то испортил сетап. Резина стиралась не успев нагреться. Время на круге было в среднем 1:52, тогда как на свободных заездах держался 1:49 и даже быстрее. Управляемость была: то машина не входила в поворот, то входила очень шустро (трудно было угадать, как она зайдет в тот или иной поворот). Поэтому непроизвольно получалось срезать или вылетать за пределы белой линии.
 
 Спринт оказался получше, т.к. я перед ним изменил немного настройки. Но лучше стало ненамного. На первом повороте просто затоптали. Надо было быть немного понаглее, а я опять со своей корректностью (не хотелось никому повредить машину, но когда я увидел эту картину, понял что машину никому не жалко). А вот я машину берёг до последнего (Лучше ехать аккуратно, стабильно и до финиша, чем лихо, безбашенно и до отбойника, благо они были недалеко)

Добавлено (20.02.2009, 16:12)
---------------------------------------------

Quote (StealthVitus)

Посмотри кстати конец 21го круга )) обгон Димы Ситникова ))) я думал пипец ).

 Касавчик! Молодец!

[MTrack]

slf-f1,

Quote

удивился что Сергей поставил меня первым, по регламенту реверс первых шестеро, я же финишировал 7м, в итоге скомканный старт.

 Женя все правильно. Дима Огородников же спринт не поехал

Добавлено (20.02.2009, 17:02)
---------------------------------------------
dmitriy220881,

Quote

На первом повороте просто затоптали. Надо было быть немного понаглее, а я опять со своей корректностью (не хотелось никому повредить машину, но когда я увидел эту картину, понял что машину никому не жалко)

 Аналогично!!!!меня тоже топтанули!!!!

[NOFEAR]

Quote (slf-f1)

удивился что Сергей поставил меня первым, по регламенту реверс первых шестеро

 Да блин совсем запутался, да еще не люблю когда подгоняют, в итоге полный реверс сделал во второй гонке на старте, так еще и себе, ни сет не загрузил, ни топлива нормально не поставил.

[Levanov]

Комментарии:
 Квалификация:
 по неизвестным мне причинам показал время на секунду хуже чем официальных тестах и почти на 2 сек. хуже личного рекорда, "к счастью" это было не только со мной)
 Гонка:
 Перед стартом свело спину и из-за судорог было трудно давить на педали и поворачивать На старте получил пару тычков в спину, но удержался на высоком месте, было несколько красивых моментов с обгонами (особенно момент с Серегой на 7 круге). на 12 груге заезжая в боксы перепутал кнопки и не нажал на ограничитель скорости, оштрафавали проездом по пит-лейн, следующие 4 круга заезжал в пит, но штраф не исчезал и на 5 круге дали ДК.
 Спринт:
 перед спринтом походил немного и позвоночник вроде "встал на место"). все началось очень удачно, вышел с 9 на 4 место, долго ехал за Андреем и Алексом, на 7 или 8 круге Андрей не очень хорошо вошел в поворот и я уже было обошел его, но занос на выходе и встреча со стеной, на следующем круге игра повисла секунд на 10 ( я уже убедился в дисконнекте и с грустью отпустил педаль тормоза) но она чудом "отвисла"( но повис тв-стиль, все замелькало и ехать можно только на ощупь) и я на скорости ~200 км/час влетел носом в стену(сам не понял как колеса на месте остались), в итоге 73 секунды в боксах и работа на доезд....
 возможно самый красивый ГП в этом сезоне по наличию классных обгонов!!!)))

[Andrei22]

Квалификация:
 Квалификация это вообще не что, после тестов моя скорость была только на 7 место, в принципе я так и рассчитывал стартовать. Сделал первую серию кругов время показал 6ое и на 0.9 медленнее чем я ехал на практике, подождал пару минут и что то как то не то я наблюдал, такое ощущение было то что все прикалываются и не показывают хорошее время, подумал сначала что наверно сильно рискуют надеясь на последнюю попытку. Не много подождав, решил попробовать на другом сетапе (Димы Ситникова), вкратце поменяв некоторые параметры в его сетапе выехал и проехал 1.48.080 чем был даже сильно удивлен в итоге 4 место что подняло мне дух перед гонкой, пришлось совершенно новые настройки адаптировать под гонку так и поехал.
 Гонка: Гонку я тоже планировал на 2 питстопа, я бы даже так и поехал если бы за мной не ехал Сергей Махинько, Диму Огородникова я снял из расчета после того как он заехал после 10 круга в боксы(100% уверенность что еще нужен 1 пит),я заехал на питстоп после 12 круга и не был уверен что я смогу проехать 14 следующих кругов но решил рискнуть и залить снова полный бак в итоге хватило, даже еще оставалось на пару кругов. Всю гонку меня держал в напряжении Сергей Махинько, но я заметил что у Сингапура есть какая то особенность, когда пытаешься ехать быстрее чем свой темп в итоге получается только хуже, если я пытался от Сергея оторваться то наоборот расстояние только сокращалось, как еду в своем темпе время стоит на месте.
 Спринт: Очень плотные первые круги, долгая и хорошая борьба с Алексом, не понимаю почему меня стразу не обогнал, вообще думал что в спринте приеду как и заранее думал в районе 7 ого места, но опять же видел что у соперников большие проблемы на торможении и так же заметил что у соперников большой износ резины(судя по разговорам между гонками ), в итоге поехал так же со старта с полным бакам и берег резину, в боксах пришлось залить топлива только на 6 кругов и без замены резины, думал что успею перед Матвеевым выехать, но не удалось, так и доехал 2ым