Автор Тема: Регламент (Прочитано 5690 раз)

Dima · « **Ответ #25 :** 24 Ноября 2008, 17:10:23 »

Ссылочки на правила поведения пилотов на трассе biggrin

Eremeev · « **Ответ #26 :** 24 Ноября 2008, 20:54:05 »

кстати по поводу пересечения белой полосы (пит-лейн) при выезде из пит-стопа, будет наказываться... кстати чем наказывать будем? местами на квале или секундами? целесообразнее местами в квале.

просмотрел спринт (гонку пока нет) Фудзи - полосу пересекли Попский и Леванов. Пока на заметку.

Dima · « **Ответ #27 :** 24 Ноября 2008, 21:00:32 »

Ладно если пересек в квале, тогда можно перместить на н-ное кол-во мест ниже. А если в гонке? Переносить штраф на след. ГП?

Eremeev · « **Ответ #28 :** 24 Ноября 2008, 21:52:17 »

Quote (Dima)

Переносить штраф на след. ГП?

Именно, в гонке все равно не отследишь. А так идею со стюардами предлагаю обсудить в другой теме

Eremeev · « **Ответ #29 :** 2 Декабря 2008, 14:25:43 »

обновлен верх просьба ознакомиться

Eremeev · « **Ответ #30 :** 2 Декабря 2008, 17:15:13 »

ПОВЕДЕНИЕ НА ТРАССЕ

Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся болиды соперников, находящиеся в зоне видимости. При разгоне, после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
Если пилот по какой-либо причине не может продолжать движение, он обязан приложить все усилия и отогнать болид в безопасное место и там обеспечить ему неподвижность, после чего нажать ESC. При невозможности дальнейшего движения, пилот обязан незамедлительно нажать клавишу ESC, чтобы не создавать аварийных ситуаций.
Не допускается умышленный выезд за пределы трассы, приведший к выигрышу времени прохождения круга и (или) позиции, а также к сохранению своей позиции. Исключение составляет ситуация, когда выезд за пределы трассы позволил избежать столкновения с болидом, попавшим в аварию, разворот или занос.
При заезде на пит-лейн пилот обязан ограничивать скорость движения.
При выезде из пит-лейна, пилоту запрещается наезжать и темболее пересекать белую линию (на некоторых трассах желтую, или другого цвета выбранного разработчиками трассы), разделяющую трассу на основную траекторию и траекторию выезда из пит-лейна.
Пилот виновный в развороте или вылете соперника, но не приведший к сходу, обязан притормозить, а по необходимости остановится (не создавая помех другим участникам движения), и пропустить пострадавшего по его вине соперника.
Запрещается:
a) Умышленно создавать аварийные ситуации.
б) Останавливаться на траектории движения.
в) Двигаться по траектории значительно медленнее средней скорости прохождения проезжаемого участка трассы.
г) Пересекать траекторию движения в опасной близости других болидов.
д) Ехать в противоположном направлении.
е) Систематически выезжать за пределы трассы более чем двумя колесами.

Dima · « **Ответ #31 :** 2 Декабря 2008, 17:56:11 »

Quote (slf-f1)

Неоднократное создание помех более быстрым пилотам, ведущим борьбу за позиции, предупреждение или старт с последнего места в следующей гонке, по усмотрению судей

Если я не отстал на круг, то не собираюсь пропускать кого бы то ни было без боя king

Добавлено (02.12.2008, 17:56)
---------------------------------------------
Думаю, регламент можно и на главную уже вешать!

Levanov · « **Ответ #32 :** 2 Декабря 2008, 18:35:46 »

Блокировка пилота проходящего на круг штраф +20 сек. к времени гонки.
можно бы по серьезней санкцию, т.к. пилот идущий на последнем месте не будет беспокоиться о лишних 10-20 секундах в резах гонки... предлагаю выезд из боксов в след Г.П. виновнику angry

Добавлено (02.12.2008, 18:35)
---------------------------------------------
а в целом регламент доходчивый!!!! respect

Andrei22 · « **Ответ #33 :** 3 Декабря 2008, 12:58:06 »

Quote

Блокировка пилота проходящего на круг штраф +20 сек. к времени гонки

Согласен, Женя я об этом тоже говорил

Quote

Если я не отстал на круг, то не собираюсь пропускать кого бы то ни было без боя

Дима здесь имеется ввиду что не надо поступать "любой ценой но не пропущу", хотя к тебе это не относиться. Женя имел ввиду неоднократное перекрывание "на прямой" траектории в целях не пропустить, т.е.можно один раз изменить траекторию (нужную для тебя) и больше не перемещаться. Короче чтобы не было эффекта виляния так как это грозит или сходом или повреждениями и обгоняющий человек уже будет знать что перед поворотом на него не сместится обгоняемый

Eremeev · « **Ответ #34 :** 3 Декабря 2008, 14:05:31 »

Quote (Andrei22)

Дима здесь имеется ввиду что не надо поступать "любой ценой но не пропущу", хотя к тебе это не относиться

К нему очень даже относится, вчерашняя практика меня просто удивила confused

И еще необходимо принять на заметку, когда выезжаете из боксов, а на прямой пилот уже начинает быстрый круг - не торопитесь залезть перед ним и убежать вперед, все равно из этого скорее ни чего не выйдет, шины не прогретые и тд. Как результат испорченный быстрый круг.

Andrei22 · « **Ответ #35 :** 3 Декабря 2008, 15:32:14 »

Я к Огородникову обращался (2 Димы) tongue

Eremeev · « **Ответ #36 :** 3 Декабря 2008, 17:13:06 »

точно, сам проглядел

Andrei22 · « **Ответ #37 :** 3 Декабря 2008, 17:43:22 »

Гандикап расчитывается по итогам уикэнда: пилотам занявшим 1-2-3 места прибавляется дополнительный все (гандикап) плюс 15-10-5 кг к базовым 650кг за 1-2-3 места соответственно. Возможность снять дополнительный вес могут 4-8 место (по итогам всего уикэнда) - 5 кг, ниже 8 места - 10 кг. ------------ А если чел не доехал до финиша у него снимаетя 10кг? Предлагаю: если именно доехал до финиша и классифицирован (отстал не более чем на 3 круга) тогда снимается, если отстал более чем на 3 круга или не доехал по ЛЮБОЙ причине (хоть снятие, хоть авария хоть что) то тогда не снимается доп. вес

Levanov · « **Ответ #38 :** 3 Декабря 2008, 18:21:59 »

я никого не блокировал вчера sad

не могу наладить контакт с болидом(((((

Eremeev · « **Ответ #39 :** 4 Декабря 2008, 15:40:05 »

Quote (Andrei22)

А если чел не доехал до финиша у него снимаетя 10кг? Предлагаю: если именно доехал до финиша и классифицирован (отстал не более чем на 3 круга) тогда снимается, если отстал более чем на 3 круга или не доехал по ЛЮБОЙ причине (хоть снятие, хоть авария хоть что) то тогда не снимается доп. вес

Хорошо, Андрей с тебя не будем снимать smile

ИМХО, человек на старт вышел, доехать не смог - очки потерял. А отказываться от борьбы думаю никто не будет.

Возник спор - поясняю.

Пилот считается классифицированным если он проедет 60% дистанции, гандикап также остается если пилот не классифицирован.

NomaD · « **Ответ #40 :** 8 Декабря 2008, 11:53:06 »

Зачем Жеки руль я и на джостике его догнать не могу sad

, а с рулем так вообще

Добавлено (08.12.2008, 11:53)
---------------------------------------------
"Если я не отстал на круг, то не собираюсь пропускать кого бы то ни было без боя" Согласен с Диманом.

Eremeev · « **Ответ #41 :** 29 Декабря 2008, 12:17:26 »

Думал куда написать... Напишу здесь чтобы новый топик не начинать.

Предлагаю сделать так:
если пилот по какой-то причине не может принять участие в ГП, то он должен отписаться в в топике "ГП перед гонкой"

Andrei22 · « **Ответ #42 :** 30 Декабря 2008, 08:06:07 »

Это при условии что он знает про эту причину

Eremeev · « **Ответ #43 :** 5 Января 2009, 12:02:40 »

Итак в новый год с новым временем

2. график проведения :
время +3 мск

21.00 практика 30 мин
21.30 квалификация 15 мин 8 кругов
21.45 вармап 5 мин
21.50 гонка
22.40 вармап 10 мин
22.50 спринт

Andrei22 · « **Ответ #44 :** 5 Января 2009, 13:11:21 »

Счетчик обратного времени исправь на главной

Eremeev · « **Ответ #45 :** 5 Января 2009, 14:26:27 »

не могу пока на сервер не пускает что-то

Автор Тема: Регламент (Прочитано 5690 раз)

Последние темы

Календарь