Отправлено: Artem от 12 Июня 2009, 13:49:02
под именем Субару. Владею им уже около 3 месяцев (брал с аукциона в Японии), очень доволен! В отличие от Импрез, Легаси более просторная и комфортная (а то все говорят что комфорт субару сравним с табуреткой). Хотя не скажу что прям как в Камри, все таки 17-е диски и 45й профиль дают почуствовать больше дорогу, чем комфорт Тем более стоят жесткие пружины от импрезы STi и стойки Bilstein. В повороты входит как по рельсам. У нас есть довольно таки хорошая трасса Нижневартовск-Сургут (Ришат Мусин всяко знает и подтвердит) так вот машина проходит без сносов и заносов каждый!!!! поворот на 150-180 в зависимости от сложности поворота, я ж не камикадзе))) Но главная изюминка моей машины - полный привод (он себя еще раскроет зимой ) и конечно же Двигатель! Опозитный 4х цилиндровый 2х литровый движок с двумя турбинами (twin turbo). Когда включается вторая турбина (после 4500об/мин) мощность авто составляет 280 л.с. 
Ну и все это удовольствие полностью под контролем водителя, т.к. коробка механическая. Короче Субару рулит парни 
Отправлено: MTrack от 12 Июня 2009, 14:15:58
Артём, респект!!!
Отправлено: Artem от 12 Июня 2009, 19:57:11
Отправлено: StealthVitus от 12 Июня 2009, 21:24:12
Самому нравится rsk с 2003 года, не турбо.
З.Ы. Зубара не едет 
Отправлено: Eremeev от 12 Июня 2009, 23:19:23
Quote (StealthVitus)
Зачётный пепелац !
+ сто пицот афигенная тачила
ЗЫ: но меня все же больше привлекают минивэны
Отправлено: dmitriy220881 от 13 Июня 2009, 08:38:07
Quote (Artem)
2х литровый движок с двумя турбинами (twin turbo).
Вот это сила.
Как на БМВ или одинаковые турбины?
Отправлено: MTrack от 13 Июня 2009, 09:26:52
Quote (dmitriy220881)
Как на БМВ или одинаковые турбины?
тут одинаковые
Отправлено: ivan_yakimov от 13 Июня 2009, 11:41:19
Отправлено: MTrack от 13 Июня 2009, 11:45:57
Quote (ivan_yakimov)
Какое БМВ, этож Зубаааару!!!!
просто на БМВ турбины разные, маленькая и большая, маленькая раскручивает большую...
Отправлено: ivan_yakimov от 13 Июня 2009, 12:06:28
Quote (Crossman)
просто на БМВ турбины разные, маленькая и большая, маленькая раскручивает большую...
Да я знаю, просто хотел подчеркнуть крутость Субары =)
Отправлено: Artem от 13 Июня 2009, 21:16:26
Quote (StealthVitus)
Самому нравится rsk с 2003 года, не турбо. З.Ы. Зубара не едет
сам написал НЕ турбо, конечно не едет
Субару и не турбо - не субару
Quote (dmitriy220881)
Как на БМВ или одинаковые турбины?
Турбины разные. Первая меньше (которая работает всегда), а вторая больше.
Quote (Crossman)
просто на БМВ турбины разные, маленькая и большая, маленькая раскручивает большую...
Именно так и в моей.
Отправлено: MTrack от 13 Июня 2009, 22:16:11
Quote (Artem)
Именно так и в моей.
хм... лоханулся я
Отправлено: serg63 от 14 Июня 2009, 14:19:06
у меня субару легаси вагон без турбины..
Отправлено: Artem от 14 Июня 2009, 21:42:14
Quote (serg63)
сколько платишь налога? у меня субару легаси вагон без турбины..
заметил что она без номеров? вот и налога - 0
так и езжу вкруг клееный и без номеров)) ну а тебе без турбины конечно тяжко, это уже не то пальто, сам знаешь, но все равно субара-фырчалка это всегда радует у тебя рестайл? рассказывай о ней, создай тут тему!
Отправлено: Artem от 16 Июня 2009, 09:41:10
Это она еще на стоянке во Владике дожидается когда на сетку погрузят:
Отправлено: Dima от 16 Июня 2009, 11:49:22
Отправлено: Eremeev от 16 Июня 2009, 12:13:28
Quote (Dima)
ооо, а что там за китайские газетки на полу)
Японские
Отправлено: Artem от 16 Июня 2009, 12:27:37
Quote (slf-f1)
Японские
Во-во!
Кетай и Япония немного разные машины делают да это просто японец видать выстелил чтобы коврики не замарать, а то сразу бы оценка аукционная была ниже.
Отправлено: ivan_yakimov от 16 Июня 2009, 20:23:08
Отправлено: serg63 от 19 Июня 2009, 21:08:50
Добавлено (19.06.2009, 21:08)
---------------------------------------------
чтото я туплю.как файл добавить??
Отправлено: Eremeev от 19 Июня 2009, 21:44:56
Отправлено: Artem от 22 Июня 2009, 10:50:33
Вызов от "собрата" был конечно же принят Короче все были в полном изумлении когда он слил мне почти на 2 корпуса на 402х метрах, а я был очень рад
Отправлено: MTrack от 22 Июня 2009, 17:21:24
Отправлено: Butch от 29 Июня 2009, 23:16:57
Quote (Artem)
Ну расскажу тогда и я о своем "коне". Жеребец породистый под именем Субару. Владею им уже около 3 месяцев (брал с аукциона в Японии), очень доволен! В отличие от Импрез, Легаси более просторная и комфортная (а то все говорят что комфорт субару сравним с табуреткой).
Вот тоже думаю через месяц такой брать, уже плотно 3 месяца интересуюсь всей инфой, перечитал кучу отзывов и все-таки хочу битурбо на палке 01-02 гг. Ток вот с аукционами уже мимо 
год совсем не проходной. Буду искать у нас в россии хоженные. Буду рад любой полезной информации, а также советами на что обращать внимание при покупке.
Отправлено: serg63 от 17 Июля 2009, 18:22:47
Отправлено: Butch от 10 Января 2012, 16:26:06
Хотел Би турбо 01-02, но взял, правда 2.5 года спустя Легаси Вагон 2.0R 03 года на механике тоже синим цветом (налог пугает от 260-280 л.с. на турбовых) до этого на марке JZX100 1JZ 97 года проездил 2 года, машина понравилась, ниразу не пожалел что задний привод, но вот багажник мне нужен большой и здесь само то у Субару.
Добавлено (10.01.2012, 16:26)
---------------------------------------------
Грязная правда, больше фоток пока нет, времени совсем не было на это. Потом темку создам