Этап 13 - Бельгия, Спа

[Levanov]

Расположение: Спа, Бельгия  Основные события: F1, GP2, WTCC, DTM  Длина круга: 7,004 км  Количество кругов: 35  Повороты: 21  Рекорд круга: 1:44.136 (В.Каменев, 2009)  Победитель 2009: А.Попов (Ferrari)  старт практики: 14:00  старт квалификации: 14:00  старт гонки: 14:00

 

[de_Summer]

с Димой погоняли сегодня, опробовали апдейт заодно. В общем, я доволен остался изменениями. В скором времени выложиццо сюда этот апдейт.

по времени: 1 буст, почти пуст, софт, 1:52.3

[Dima]

Блин, снова апдейты. Давайте уже хоть один сезон проедем без переделок.

[StealthVitus]

я тоже против апдейтов.. тем более таких. Хотя не думаю, что что-то изменится, больше сходов возможно.

[Dima]

Судя по тому, что я прочитал на ОСРВ - придется наматывать на тестах нереальное количество кругов. Иначе чтонибудь сгорит.

[Levanov]

Quote (Dima)

хоть один сезон проедем без переделок

 Дим, на это есть свои причины, ничто в своей изначальной форме не может быть идеальным и в последствии улучшается путем модификаций. В том числе и к этому моду есть много нареканий, такие как например отсутствие всякой разницы между составами резины не считая износа, что зачастую убивает шансы на поул для подавного большинства пилотов, или например отсутствие заметной разницы при измене угла антикрыльев, или тот же буст, к которому в основном и приурочено обновление, а если точнее то к расходу топлива и скорости при его изменении, мы же тупо втыкаем максимум и прем... Если в прошлом сезоне была хоть какая-то стратегическая составляющая (топливо) тот тут остается уповать только на чистую скорость.
 Обновление даст возможность в нужный момент ускориться чтобы оторваться или догнать соперника, а так же заставит думать не только до, но и во время гонки...
 Впереди больше 3х недель подготовки, а изменения сулят много интересного, самое время для таких вещей.

[Dima]

Quote (Levanov)

Обновление даст возможность

сгореть нахрен на пол дистанции. Мало нам дисконнектов и косяков с сворачиваниями и зависаниями игры. Нафига мы тогда ресурс мотора увеличивали в начале сезона??
 Дим, то что ты описал это все в теории. А поул кто брал, тот и будет брать. Надо быстрее ехать, а апдейты и резина тут не причем. И разница в софте и харде ощущается.

[Levanov]

Quote (Dima)

сгореть нахрен на пол дистанции.

 рисковать никто не заставляет. А движки горят только из-за неправильного переключения скоростей, тут хоть вообще убери износ, а гореть все равно будут!! попробуй сам на полной скорости не наживая на тормоз и не отпуская газа переключиться на 3 передачи вниз. Изменения касаются увеличения износа при большом бусте, на цифре 5 можно спокойно проехать всю дистанцию, а если захочется большего - есть возможность риска и не более того.
 чего вы все изменений то боитесь? На ОСРВ во первых дистанция больше, во вторых износ движка выше намного, не стоит сравнивать уровень "погорелости"

[MTrack]

Quote (Levanov)

На ОСРВ

 

Quote (Levanov)

не стоит сравнивать уровень

 не стоит сравнивать осрв и нас....
 бля..я только к машине привык, а тут опять...

[de_Summer]

жизнь движка как мы поставили 7200 так и остается, изменения коснулись параметров буста. По моим подсчетам, при нормальном пилотировании на 6-7 бусте хватит проехать гонку в Спа.

вопрос только в том, сколько в этом случае потребуется топлива... расход между 1 бустом и 10-ым выливается примерно в 1,5 литра на круг (учтем всё таки длину круга, а это 7 километров). Касаемо изменения шага там в одном месте, то специально проверил: при резком сбрасывании на 2 передачи вниз двиглу сжечь не удалось (собсно, делалось это не специально, у меня так часто происходит по причине такой работы подрулевых лепестков).

в апдейте содержатся наконец-то нормальные три болида: ферры, маки и мерсы. Понравились самому, что аж посмотрел на свою булку слегка с сожалением. ))))

Добавлено (08.08.2010, 17:48)
---------------------------------------------
сам стиль управления болидом абсолютно не изменился. Как херова поворачивал, так и поворачивает херова.
 

[StealthVitus]

Про тактику мнение ошибочно, хоть заувеливайся буст, на дохлой резине это приведёт только к развороту.

Крылья там всётаки тоже затронуты ??

И если уж говорить об ОСРВ - то там все гонки в одни ворота выигрывает один чел... середнячок предыдущих сезонов, остальные горят вылетатют и дисконнектятся. Как ему это удаётся думаю всем очень интересно )

[StealthVitus]

блиин а в сцепление резины то зачем лезли ? .... ппц.

[StealthVitus]

я херею.. чо такое скорость срабатывания в харде и софте ?

опять вместо каникул готовится пля и изучать чо замод получился, говном был ещё большим стал... как зае... эти гонки уже, никакого удовольствия.

[kvaker]

ээээ, так патч то ставить?

[MTrack]

Quote (StealthVitus)

как зае... эти гонки уже, никакого удовольствия.

 поддерживаю

[de_Summer]

как это, в реальности же тоже, пилотам хочется, чтобы сразу: дали быстрый болид, ничо не делать - сесть и поехать.
 

я вот не отказался бы иметь своего он-лайн гоночного инженера.

потерпим мужики, это последнее изменение.

[StealthVitus]

В реальности пилотам дают всё готове им не надо ломать голову скока лить топлива и какой буст жать, они просто выжимают максимум из того что есть под диктовку инженера.

[MTrack]

у меня вопрос, а ресурс шин увеличен или тот же остался?

[StealthVitus]

тот же... тока у софта терь оптимал 100 градусов..

[MTrack]

стремятся к реалу, а это сделать не могут...Алонсо в Монако всю гонку на одном комплекте отдубасил и хоть бы х.. а мне в Венгрии харда на 31 круг хватило всего, и лопнуло колесо

[de_Summer]

с колесами тоже вечно борьба у меня, я и в прошлом сезоне не понимал как с ними общаться. Сейчас хоть как-то заставил их работать, но все равно мне мало их ресурса. Хотя тоже - где-то наоборот даже очень хорошо себя ведут. А вот харда мне хватило в Венгрии... на 30 кругов с запасом еще на минимум 10.

[Levanov]

шины оставим наши в итоге, то что предлагают на осрв ни в какие ворота!!!
 скачать файл покрышек

[Andrei22]

Поддерживаю Диму Огородникова и Виталю полностью.
 Эту новую херь качать не буду и вам не советую, саеб...ли нововведения, осталось 6 гонок и опять к чуши привыкать.

[NOFEAR]

Перестаньте спорить))) если в физической части не разбираетесь и на основе как бы данных визуальных или "вот мне так кажется", не стоит тогда бла-бла-бла! Я посмотрю и скажу что в моде хорошо, а что плохо (могу сразу сказать, даже еще не смотрел его))) шины (размерность не реальная, она во всех модах ф-1 не реальная), от того и греются заднее как на сковородке в отличие от передних. А по буссту не парьтесь, мне бы ваши проблемы как говорится (в индикаре у нас скоро новый чемп намечается и там два положения бусста и при втором (макс) хана 100% движку (но проблема не в том что хана хоть как, а то что им не умеют пользоваться, да и передачи не умеют подбирать (квала одно, а вот гонка другое). А по сцеплению шин, тоже нашли че переживать, я сейчас для ФВА Ф-1 делаю 7 видов поставщиков шин и между лучшими и худшими по цифрам - пропасть, но по скорости, расходу и остальным параметрам всего 0.3 сек разница, так что не умеем готовить ребята или не хотим разбираться, как говорится лучше тапок в пол и ай да по заученной траекторий, зачем нам че то юзать на руле (кнопках клавы).
 Так мысли вслух, не принимайте близко к сердцу)))

[LANCER]

Шины были изменены еще в патче 2 (ОСРВ), мы их себе не ставили, но мне удалось на них поездить, пока я еще участвовал там, там разница между софтом и хардом еще больше увеличена. Но мы оставляем шины без изменений, так что этот вопрос можно считать закрытым.
 Насчет тормозов, незнаю, сам в 3 гонках уже убивал тормоза, но я обычно ставлю довольно высокое давление и почти никогда не проезжаю полной гонки перед гран-при, так что износ могу оценить только примерно, в общем это вопрос спорный.
 Многих пилотов (на ОСРВ) неустраивала ситуация, когда можно было на бусте 10 ехать полгонки. На своем опыте знаю, да можно. Поэтому и попытались сделать влияние буста гораздо заметнее, теперь при его включении и расход будет больше, и момент, и износ.
 Возможно даже теперь в квалификационном режиме можно будет проехать только 1-2 круга подряд.
 Конечно это надо тестировать, но мне кажется теперь сгоревших двигателей будет больше.

В принципе, лично мне это проблем не создаст, теперь придется в гонке больше беречь двигатель и тормоза, больше думать, применение буста может дать какие-то тактические преимущества. Но вот тем пилотам, которые итак постоянно палят свои двигатели, теперь шансов доехать до финиша еще меньше.
 Этот патч рассчитан в основном на опытных пилотов, и мне кажется с ним результаты более сильных и более слабых пилотов будут разниться еще больше.