Отправлено: Levanov от 21 Февраля 2009, 03:01:30
Суго - Япония ссылка на централе
Суго - Япония на deposit
Поедем дождевую классик (правую)
Отправлено: MTrack от 21 Февраля 2009, 15:38:49
и будут ли шины дождевые??
Отправлено: Levanov от 21 Февраля 2009, 15:41:36
Отправлено: MTrack от 21 Февраля 2009, 18:19:32
как на льду
Отправлено: dmitriy220881 от 21 Февраля 2009, 18:40:31
Отправлено: MTrack от 21 Февраля 2009, 18:43:16
Отправлено: dmitriy220881 от 21 Февраля 2009, 20:36:20
Quote (Crossman)
лучше сразу рельсы положить
Тоже вариантик.
Отправлено: StealthVitus от 21 Февраля 2009, 20:59:01
Отправлено: dmitriy220881 от 22 Февраля 2009, 01:27:45
Добавлено (22.02.2009, 01:25)
---------------------------------------------
Похоже придеться ехать на лимитаторе всю гонку. При нажатии педали газа, машина словно у веска пальцем крутит - "совсем больной, разобъемся же".
Добавлено (22.02.2009, 01:27)
---------------------------------------------
Quote (StealthVitus)
чопопало... никакого удовольствия... не прикольно ездить дождь на обычных шинах... это не гонки а борьба с машиной какая то.
" Это вам ни мелоч по карманам тырить!"
Отправлено: Andrei22 от 22 Февраля 2009, 08:14:46
Отправлено: MTrack от 22 Февраля 2009, 10:45:22
Отправлено: NOFEAR от 23 Февраля 2009, 06:06:02
Добавлено (23.02.2009, 06:06)
---------------------------------------------
Первое мое время 1.30.011 Сама идея проехать под дождем супер! На ниппоне реально сложновато, но интересно!
Отправлено: MTrack от 23 Февраля 2009, 11:56:44
Quote
Первое мое время 1.30.011
я пока "нервно курю в сторонке" у меня 1,33,012
Отправлено: Eremeev от 24 Февраля 2009, 20:13:46
Отправлено: Levanov от 1 Марта 2009, 21:48:37
Отправлено: MTrack от 1 Марта 2009, 21:54:44
Отправлено: Levanov от 2 Марта 2009, 01:27:00
Отправлено: StealthVitus от 2 Марта 2009, 14:10:53
Отправлено: Andrei22 от 2 Марта 2009, 21:11:07
Отправлено: Levanov от 2 Марта 2009, 22:40:05
Отправлено: MTrack от 2 Марта 2009, 22:41:18
я быстрее 1.32 ни разу не проехал!!!
Отправлено: Levanov от 2 Марта 2009, 22:43:28
Отправлено: Dima от 2 Марта 2009, 22:59:19
Отправлено: Levanov от 2 Марта 2009, 23:22:26
З.Ы. обновлен гандикап для Попова, Махинько, Матвеева, Еремеева и меня
Отправлено: NOFEAR от 3 Марта 2009, 03:45:01
Отправлено: Andrei22 от 3 Марта 2009, 11:30:47
Добавлено (03.03.2009, 11:30)
---------------------------------------------
И всего 72 круга пройдено
Отправлено: Levanov от 3 Марта 2009, 18:23:28
Отправлено: Dima от 3 Марта 2009, 18:24:35
Отправлено: Levanov от 3 Марта 2009, 23:32:44
к сожалению присутствовало всего 5 человек, а к стартом осталось вообще трое.
Лучшее время практики 1.27.293. НА стартах выяснились некоторые негативные моменты, приближаясь к впередиидущему пилоту ближе чем на 50 метров из-за брызк из подколес почти ничего не видно, так же почти невозможен обгон, т.к. при малейшей перегазовке болид сносит с траектории... остается ждать серьезных ошибок соперника......
Отправлено: Dima от 4 Марта 2009, 00:23:53
Отправлено: MTrack от 4 Марта 2009, 00:24:14
Отправлено: dmitriy220881 от 4 Марта 2009, 01:23:03
Отправлено: Andrei22 от 4 Марта 2009, 08:07:18
Отправлено: MTrack от 4 Марта 2009, 08:14:12
Quote
Crossman, а кто тогда ошибаться будет, если все будут надеяться на ошибки. От Попова точно не жди при любом раскладе
я могу ехать очень стабильно,если это необходимо
Отправлено: Andrei22 от 4 Марта 2009, 08:19:35
Отправлено: MTrack от 4 Марта 2009, 08:21:37
Отправлено: Dima от 6 Марта 2009, 00:08:04
Отправлено: MTrack от 6 Марта 2009, 00:16:30
Спринт: стартовал с поула, проспал старт, меня объехал Леванов, пресинговал Попов, но я понимая что моя машина не конкурентоспособная сильно не упирался. после пита Каменева вышел на 4 место
Отправлено: StealthVitus от 6 Марта 2009, 09:04:36
Спринт. Спринт был ещё более интересным ) старт с предпоследнего места, упорная борьба. Вышел на третью позицию. Борба с Сергеем Махинько уже становится хорошей традицией, что очень радует. Большое тебе спасибо Сергей ). за 4 круга до финиша -пит, немного ошибся ((( задел бордюр. Итог - пит растянулся на 21 секунду. Выезжая оказался прям перед Матвеевым. Подломанным оказался у меня задний спойлер, что там они 21 секунду делали в пите непонятно, как был поломанным так и остался. Борьбы с Матвеевым не получилось - получился разворот и потеря переднего спойлера )) Решил так и ехать оставшиеся 4 круга. Итог - 5е место.
Отправлено: Andrei22 от 6 Марта 2009, 14:34:09
Гонка. Гонку поехал в своем темпе, должен был быть третьим, но из-за ошибок двух лидеров стал первый так и доехал, долго ждал когда гонка закончиться (считал круги).
Спринт. Решил стартовать без Launch Control, но в итоге сразу стал последним, у Димы Леванова наоборот получился удачный старт. К тому моменту как я вышел на второе место, догнать было уже не реально, хотя делал попытки. Свой результат на весь ГП расцениваю как удачный из-за не подготовленности соперников. Поздравляю Диму Леванова с его первой победой в Формульном классе, хорошее дополнение к победе в картинге, да и вообще хороший финиш чемпионата.
Отправлено: NOFEAR от 6 Марта 2009, 18:06:47
Гонка: Просто ужас. В начале было все неплохо, вышел на 4 место, думал что смогу догнать лидеров, не получилось, успокоился. Затем, через 5-6 кругов просто началась какая то мистика, задний мост постоянно срывало, АКП постоянно "тупила" (пришлось переходить на ручной режим управления). Всю оставшиеся круги до финиша приходилось бороться только со своей машиной, причем в этой борьбе я только пройгрывал!
Спринт: Перед спринтом быстренько внес свои коррективы в настройки, в надежде что такого больше не повторится. Сам старт среагировал блестяще, но лаунч контроль не позволил мне вырваться на первое место (долго не хотела включаться 2 скорость), в итоге пройграл несколько позиций. Затем старался ехать с небольшой опаской, все ждал полтергейста который был в длинной гонке, но изменения в настройках перед спринтом, оказались кардинально правильнами. Начал отыграваться, уткнулся в Виталия, долго пытался одолеть его, но он с блеском не пропускал меня и всегда в нужный момент проводил контратаки. В итоге решил отсидеться и выждать его заезд на пит-стоп, чтоб потом на пустой трассе проехать в полную силу. После пит-стопов мне удается выйти на третье место с хорошим отрывом от моих преследователей, пытаюсь догнать двух лидеров, но хоть порой и ехал быстрей, понимаю что лидеры не особо и хотят рисковать, принял решение не испытывать судьбу.