Toyota Chaser, 2000

[MTrack]

Quote (Andrei22)

2JZ-GTE реальней

 намного

[Butch]

намного лушче спору нет, если есть возможность л.с. в ПТС исправить. Вон брат взял Soarer V8 4.0л вот это пихло, звук нерельно красивый, 265 л.с. вроде. Но щас ищет подход как л.с. уменьшить в доках, т.к. налог у нас получается окло 25 тыс руб

[de_Summer]

Все рассказы о наших автомобилях заканчиваются на том моменте, как только он презентован. Но ведь он продолжает жить, мы его улучшаем, моем, чистим, ухаживаем за ним. А мне собственно захотелось поведать о том, как уже год я катаюсь на сим автомобиле, движущей силой которого являются всего 120 лошадок.



Да, иногда думаешь о том, что не плохо было бы иметь под капотом нечто более сильное, но! Два раза я разгонялся до 170-180 км/ч. Один раз зимой, когда случайно не заметил, как ушуршал на 175 км/ч по дороге в аэропорт Емельяново, а второй раз намерено этим летом в 5 утра по трассе М54 (положил стрелку на 180 км/ч). Так вот вывод: комфорт автомобиля на такой скорости уходит совсем и приятной такую езду уже не назовешь. То есть, чтобы получать удовольствие от длительной поездки вполне достаточно того двигателя, который имеется: тишина в салоне, приятная музыка и красивые пейзажи нашей родины. И что сказать, за этот год я  гораздо чаще ездил к родителям в гости (Хакасия, Кемеровская область) и просто так пару раз в Новосибирск. На скорости в 90-110 км/ч езда не напрягает и дорога совсем не уматывает.

А что сказать по эксплуатации данного авто, то Ванька отдал аппарат в отличном состоянии. Единственным минусом являются излишне жесткие амортизаторы, да масло подпивает немножко двигатель, если попытаться ехать быстро и резво. За 25 тыщ км менял масло, недавно сменил тормозные колодки с жидкостью тормозной же, щетки на лобовом стекле, чтобы видно дорогу было. Внепланово пришлось менять одну катушку зажигания со свечами, потому что имел неосторожность залить топливо на "Подсолнухе" (пришлось пилить 300 км на трех цилиндрах до Новосибирска).

Вот и всё. Отличный пенсионерский автомобиль. =)

[MTrack]

Так вот вывод: комфорт автомобиля на такой скорости уходит совсем и приятной такую езду уже не назовешь

для маркообразных это вполне нормально. марки в 110 кузове например на скорости выше 170 ведут себя как жигули классика на 110-120, морда начинает "плавать".

За 25 тыщ км менял масло

хера ты масло менять, я  максимум через 10 тыщ меняю, а учитывая что у тебя 3S, десятилетний, который и так масло любит, то и 6-7 не помешает )))

[MTrack]

а мне писать не про что))) я опять безлошадный )))

п.с. да ещё и Веросса в покраске

то Ванька отдал аппарат в отличном состоянии

неверю, Ванька жулик и аферист, копай глубже             

[de_Summer]

я масло менял уже три раза, когда он мне продал нужно было поменять, потом еще пару раз (само собой вместе с воздушным фильтром). Меняю в промежутке между 8 и 9 тыщами пробега. =)

Ванька, если и аферист, то не особо тут постарался. =) А я старательно к лету подкоплю, чтобы некоторые деталюшки поменять на оригиналы. =) Например, уже стоит оригинальный поддончик АКПП, а в самой коробке новенькое маслице. На полученной машинке был поддон нормальный, но в нем было заварено сливное отверстие (вместе с болтом). Я решил не маяться фигней и прикупил поддончик со всеми прилегающими. =)

Еще один момент был - это зимние шипованные колеса фирмы Strada. Резина ведь прошла две зимы, а шипы-то почти все на месте! Впрочем, назвать ее хорошей у меня язык не поворачивается, вроде едется, но как-то не надежно бывало. Поэтому я уговорился и взял липучки Бричстоун Близзак Revo GZ. И о чудо - я не слышу звука шин до скорости 80-90 км/ч. Тишина, комфорт и более лучшие сцепные свойства. Пока доволен резиной, в легкий укатанный мокрый снег показала себя стабильно хорошо. Посмотрим как пройдет зима на них. =)

[de_Summer]

а, еще Ванька ездил без функции складывающихся боков зеркал. Вот он поленился взять блок с кнопочками за 150 рублей, а я нет. Теперь я на парковках спокойно складываю и раскладываю зеркала, что очень приятно. =) А так же вставил отличную магнитолу Пионер - звук в машине вещь важная.

В перспективе: взять второй комплект ковриков (не таких пушистых, где их найти бы еще), литые диски для красивого лета, да готовиться к ревизии в подвеске после зимы. =)

[MTrack]

в любом автомагазине силеконовые коврики 600-900 рублей комплект ))

[de_Summer]

силикон не хочу, я хочу типа таких:

чтобы с ворсом. И по размеру (а-то примерил понравившиеся, а они шире чем надо на добрые 10 см).

[LANCER]

Мда, неплохо, за 25 тыщ немного вложился. Я за 15 тыщ, примерно, уже дофига чего поменял. И еще в очереди до весны кое-что осталось. И совсем задолбала меня никакая подвеска и салон полный сверчков и скрипов.

[de_Summer]

А вот, мужики, и загадка (во всяком случае для меня).

Медленно прокатываясь по узкому дворику в прошедшее воскресение, темно на улице. Играет музыка, включены фары (ближний + противотуманки). Начинаю тормозить и тут ОП! Гаснет центральная консоль, музыка выключается, двигатель работает. Проходит мгновение и всё снова в норме. Припарковался, нажимаю педаль тормоза - вё освещение слегка тускнеет (впрочем, так всегда было).

Поехал дальше. И снова теже самые чудеса на торможении. Напрягся. Дальше ехал до своего дома в глубочайшей задумчивости.

И вот сегодня, машину завел с брелка, прогрелась, сама, как и положено, выключилась. Сел в теплую машину, завел. Включил фары, нажал тормоз и... всё погасло и выключился двигатель. Проходит пара секунд и всё включается (кроме двигателя, но и он кажись начал заводиться). Вывернул обратно ключ, снова завел. Потыкал всё, понажимал тормоз - всё нормально. Поехал домой.

Что ж это, блин, такое?

У самого в мозгу витают мысли о проблеме в генераторе, "слабом" проводе в сети (или коротит, или отсырел, или еще чего). А это блин, опасно же еще - электрика она такая.

[Andrei22]

Замок зажигания, генератор (должен давать не менее 14.2В), самое редкое блок предохранителей гниет который под капотом, разбери и посмотри изнутри.

[MTrack]

генератор отпадает, если бы он заряд не давал, и уже дошло до того что табло отрубается, то дохлый акум мотор бы даже не провернул.
у маркообразных вообще болезная тема сратер и замок зашигания, как написал Андрей.

но наперво смотри предохранители, тот что идёт на табло, стоит в блоке который возле педали газа справо. самое удобное положение подлезть туда - залезть на сиденье вверх ногами чуть откинув спинку  хотя ты невысокий, может и так нормально залезешь ))) берешь прищепку и начинаешь вытаскивать\смотреть\вставлять назад (если нужно заменять) каждый предохранитель. там стоят узкие, набор стоит рублей 70.
ну и под капотом релюшки посмотри. Были случаи что пучок проводов который заходит в блок предохранителей подкапотный - подгнивает
это основное, что нужно сделать, если не поможет то к электрику.

п.с. как я ненавижу всякие вот эти дела электрические... бррр...

[LANCER]

У меня летом было что-то подобное. Весь день на даче машина простояла с включенным освещением в салоне (дочка постаралась). Завелась нормально и как  тормозить начал - все отрубилось, но двигатель работал.
Оказалось сгорел предохранитель на 100 А  !  Причем видимо не сразу, потому-что пару раз я еще заводился, было все ок, но потом опять все обрубалось.
Я воткнул проволоку и доехал до дома. Потом поменял (он еще гад болтами внутри прикручен, пришлось весь блок выковыривать). Потом в форумах читал, что такое бывает при посаженном аккумуляторе.

[de_Summer]

Ок. Проверю предохранители и посмотрю, что у меня с аккумулятором (65-ка прошлогодняя).

[de_Summer]

погожим солнечным утром решил открыть капот и посмотреть, что там есть в этой нише. Подергал проводочки на аккумуляторе и оказалось, что плохо закреплен "минус". Подкрутил и проблема, которую я выше описывал, исчезла. =)
Ну а на этой неделе разбил фару, поворотник и слегка треснул бампер в месте крепления (клипса аццко крепкая оказалась). Под шумок теперь думаю обновить светотехнику и есть вопрос: евросвет есть смысл ставить? пока не искал таких фар, они же есть? =)


P.S. экзист че-то ценниками охреневает: лобовое 25 тыщ, бампер передний 35 тыщ (цвет родной, покраска типа не нужна будет). Ох ох с ценниками. =)

[MTrack]

P.S. экзист че-то ценниками охреневает: лобовое 25 тыщ, бампер передний 35 тыщ (цвет родной, покраска типа не нужна будет). Ох ох с ценниками. =)

забудь про экзист и не открывай его никада. на экзисте дешевле только мелочи (свечи, втулочки,сальники и т.д.) всё что больше кружки, стоит космос.
по этому автотрейд тебе в помощь
п.с. красит прийдётся даже если на эксисте закажешь. не забывай что твоей машине уже второй десяток пошел, а краска за пол года оттенок меняет. на сотый марк осенью лобовое в сакуре брал за 2.5 контрактное. бампер будет в разборке от 4х до 6ти. где народ подохренел мож 8, но не больше.

[Andrei22]

лоб 3200 с работой на camry 2006

[MTrack]

китайскай лоб то ? или конТРАКТОРный ? 

[Stalker-s]

китайскай лоб то ? или конТРАКТОРный ? 

Китайский нормлаьно катает,сам на Кресту поставил больше года назад,ловил камни на него немалые..заделывали их в ремонте стекл спокойно,так,что Китай,Тайвань..нормально)

[de_Summer]

Новенький вопрос возник.

Ванька отдел аппарат мне на амортизаторах Токико. Вполне приличные, но откровенно жесткие. Ну и я там постарался - один аморт быстро начал пробиваться.
Поменял недавно аморты на Каябы и был разочарован. Да, "держак" и плавность стали немного лучше, но вот что раздражает: отрабатывает кочки отлично, а вот с ямками проблема - короткий ход, постоянно слышу как он до упора раскрывается. В общем, какие-то они странные, на волнах отлично, на простеньких кочках тоже отлично, а ямки ужасно.

Возможно, что не только в них проблема, но всё таки.

Токики и Каябы уже не хочется. Остается попробовать Монро, или перейти на оригинальные, стоимость которых оставляет вопрос открытым. =) Чего посоветуем?

[MTrack]

Ищи Билштейн, если они делают на чайники. Монро щас в Африке делают, говорят качество упало чуть ли не до уровня китайских САТ.
кстати хз, Токико вообще не очень хорошие, они обычно кончаются быстро. так что езди на Каябе)

[LANCER]

Я себе на перед 2 года назад ставил каябы и недоволен: жесткие и в морозы замерзают, в -25 уже долбят. Больше каябу не хочу, да и подделок дофига.
Вот в апреле на зад взял токико, и раньше там тоже они стояли. Более комфортные и в морозы так не стучали, сколько они до меня прошли я незнаю, но я на них почти 20 тыщ отъездил.
Видимо для каждой модели выбор стоек это отдельная история и ведут они себя по разному. Все таки машины разные, разная конструкция подвески.

[Stalker-s]

Бильштайны?А они разве делают стойки не колы на которых позвоночник в трусы высыпается)Хз..у меня уже 3ая машина на токико ездит, на немного дешевле каябы примерно по 2тыс за штуку(новые)..и ниче не кончаются, если не летать по дыркам как на раллийной))

[Stalker-s]

Да, "держак" и плавность стали немного лучше, но вот что раздражает: отрабатывает кочки отлично, а вот с ямками проблема - короткий ход, постоянно слышу как он до упора раскрывается

Пружины не меняли?У меня была проблема с правой стороной даже замена стойки не помогла на весь ход отрабатывала, был ужас пока не поставил нормальные пружины, на верняк поставил сразу усиленные..после этого стойки приятно упругие стали, короче как надо на каждый день)