09 Япония - Суго

[Andrei22]

1.27.451

Добавлено (03.03.2009, 11:30)
---------------------------------------------
И всего 72 круга пройдено

[Levanov]

1.27.2)))

[Dima]

Ну, тогда я не "человек дождя"

[Levanov]

Итак прошли официальные тесты и предварительные старты заключительного этапа азиатской лиги НИППОН.
 к сожалению присутствовало всего 5 человек, а к стартом осталось вообще трое.
 Лучшее время практики 1.27.293. НА стартах выяснились некоторые негативные моменты, приближаясь к впередиидущему пилоту ближе чем на 50 метров из-за брызк из подколес почти ничего не видно, так же почти невозможен обгон, т.к. при малейшей перегазовке болид сносит с траектории... остается ждать серьезных ошибок соперника......

[Dima]

А вот это можно наверно и на главную со скринами. Типа "Итоги тестов"

[MTrack]

Вот-вот. по этому я и не готовлюсь, надеюсь только на ошибки

[dmitriy220881]

Crossman, а кто тогда ошибаться будет, если все будут надеяться на ошибки. От Попова точно не жди при любом раскладе

[Andrei22]

Диман Ситников, снова порадовал

[MTrack]

Quote

Crossman, а кто тогда ошибаться будет, если все будут надеяться на ошибки. От Попова точно не жди при любом раскладе

 я могу ехать очень стабильно,если это необходимо

[Andrei22]

Очень стабильно не бывает, бывает очень аккуратно (тогда медленнее)

[MTrack]

"аккуратно" здесь будет правильнее сказано))) Да мне по большому счету наплевать на этот этап

[Dima]

Спринт .Большое. Нет, просто ОГРОМНОЕ спасибо, что поехали без меня. Я очень счастлив.

[MTrack]

гонка: как я и ожидал. всё было плохо, но не думал что будет на столько плохо.загрузил не тот сет, потом 2 раза ездил без аэродинамики.

Спринт: стартовал с поула, проспал старт, меня объехал Леванов, пресинговал Попов, но я понимая что моя машина не конкурентоспособная сильно не упирался. после пита Каменева вышел на 4 место

[StealthVitus]

Гока, равзорот в первом повороте, отставание 11 секунд. Атаковал как мог, вышел на 4е место. Пит, перегрев двигателя. Выехал, начал раньше переключаться, двигатель в норме. Затем увидел проблемы Огородникова, начал снова атаковать. В итоге за 10 кругов до финиша сгорел двигатель ). Надо было спокойненько доехать, но так не интересно ). В общем гонка понравилась.

Спринт. Спринт был ещё более интересным ) старт с предпоследнего места, упорная борьба. Вышел на третью позицию. Борба с Сергеем Махинько уже становится хорошей традицией, что очень радует. Большое тебе спасибо Сергей ). за 4 круга до финиша -пит, немного ошибся ((( задел бордюр. Итог - пит растянулся на 21 секунду. Выезжая оказался прям перед Матвеевым. Подломанным оказался у меня задний спойлер, что там они 21 секунду делали в пите непонятно, как был поломанным так и остался. Борьбы с Матвеевым не получилось - получился разворот и потеря переднего спойлера )) Решил так и ехать оставшиеся 4 круга. Итог - 5е место.

[Andrei22]

Квалификация: как и планировал второе место, правда первым думал будет стартовать Леванов, не удавалось показать хорошее время на всех попытках, мое расчетное время должно было быть 1.26.
 Гонка. Гонку поехал в своем темпе, должен был быть третьим, но из-за ошибок двух лидеров стал первый так и доехал, долго ждал когда гонка закончиться (считал круги).
 Спринт. Решил стартовать без Launch Control, но в итоге сразу стал последним, у Димы Леванова наоборот получился удачный старт. К тому моменту как я вышел на второе место, догнать было уже не реально, хотя делал попытки. Свой результат на весь ГП расцениваю как удачный из-за не подготовленности соперников. Поздравляю Диму Леванова с его первой победой в Формульном классе, хорошее дополнение к победе в картинге, да и вообще хороший финиш чемпионата.

[NOFEAR]

Квала: Ужаснно доволен своим результатом, а именно показанным временем. Так как, до этого не как не мог выйти из 1.30.
 Гонка: Просто ужас. В начале было все неплохо, вышел на 4 место, думал что смогу догнать лидеров, не получилось, успокоился. Затем, через 5-6 кругов просто началась какая то мистика, задний мост постоянно срывало, АКП постоянно "тупила" (пришлось переходить на ручной режим управления). Всю оставшиеся круги до финиша приходилось бороться только со своей машиной, причем в этой борьбе я только пройгрывал!
 Спринт: Перед спринтом быстренько внес свои коррективы в настройки, в надежде что такого больше не повторится. Сам старт среагировал блестяще, но лаунч контроль не позволил мне вырваться на первое место (долго не хотела включаться 2 скорость), в итоге пройграл несколько позиций. Затем старался ехать с небольшой опаской, все ждал полтергейста который был в длинной гонке, но изменения в настройках перед спринтом, оказались кардинально правильнами. Начал отыграваться, уткнулся в Виталия, долго пытался одолеть его, но он с блеском не пропускал меня и всегда в нужный момент проводил контратаки. В итоге решил отсидеться и выждать его заезд на пит-стоп, чтоб потом на пустой трассе проехать в полную силу. После пит-стопов мне удается выйти на третье место с хорошим отрывом от моих преследователей, пытаюсь догнать двух лидеров, но хоть порой и ехал быстрей, понимаю что лидеры не особо и хотят рисковать, принял решение не испытывать судьбу.