3й этап "овал" - Texas Speedway

[MTrack]

24 декабря

рассписание
 17.50 - практика
 18.30 - квалификация 10 минут ( 6 кругов )
 18.40 - warm up
 18.45 - гонка 144 круга
 (МСК)

апгрейд: speedway

помошники
 STERING ASSISTANCE: off
 OPPOSITE LOCK ASSISTANCE: off
 BRAKING POINT ASSISTANCE: off
 STABILITY ASSISTANCE: off
 SPIN RECOVERY: off
 INVOLNERABILITY: off
 AUTO SHIFTING: off (по желанию)
 TRACTION CONTROL: off
 ANTILOCK BRAKES: off
 PIT LANE ASSISTANCE: off
 CLOUCTH ASSISTANCE: on
 AUTOMATIC REVERSE: off

ТРАССА

рапид

файлшар
 рекомендую этот обменник, скорость скачивания выше чем на других, даже без всяких там премиум аккаунтов и тому подобного.
 если с други у меня качает со скоростью 98 КБ/c, то с этого 236)))
 ну естественно если скорость вашего инета позволяет))

[de_Summer]

144 круга? этот овал еще короче прошлого? )

[MTrack]

Quote (de_Summer)

этот овал еще короче прошлого? )

 тот овал вообще один из самых длинных))
 Юр)) ну тот был суперспидвей,а это просто спидвей)) на шорт овале будет под 200 кругов)))

[NOFEAR]

Пока лучшее время 25.207

[de_Summer]

что-то в этот раз мне не завладеть поулом кажися...

[MTrack]

Quote (de_Summer)

что-то в этот раз мне не завладеть поулом кажися...

 ха...конечно нет))) если бы Серёга в тот раз готовился то и тогда бы не удалось...теперь ни кому не удасться))))

[Eremeev]

давай напарник жми! я прикрою

[NOFEAR]

[de_Summer]

не не не, мы так просто не сдадимся.

[Borischter]

а я ещё даже трассу не пробовал

[Eremeev]

вот и потестили вчера... потренировали старт... полностью солидарен с Сергеем Махинько:

старайтесь быть предельно аккуратными, не пытайтесь с первых же метров безбашенно обгонять - пристройтесь в хвост, переждите немного, впереди 144 круга еще успеете обогнать .

[NOFEAR]

Добавлю еще.
 На старте да, не надо пытаться обогнать всех не только потому что это чревато столкновениями, а потому в первую очередь вы повредите свою машину и уже не сможете бороться за победу. Да и еще не забудьте, не отрывайте не себе и не кому колеса) это 100% сход, так как их тут не прикручивают обратно и любое касание подвески об бортик, в боксах не восстановят. Особенно будьте предельно внимательны на выходах из бэнкингов (особенно когда будете в драфте), поворачивайте чуть сильней на выходе, но также будьте внимательны, так как сразу на выходе может так резко унести в сторону, во внутрь. По кривой старт/финиш не стоит вообще необдуманно рисковать при обгоне, столкновение здесь будет практически неминуемо. Лучше подождите немного и потом обгоняйте.
 Также еще скажу, тем кому все таки не повезет в гонке и вы уже не сможете бороться за победу и будете просто доезжать. То не надо так откровенно пропускать и при этом дальше калечить свою машину об бортик, лично мне всегда было на это больно смотреть. Также всегда едьте по своей траекторий, т.е. внутри или наруже, если вас обгоняют на круг, даже в повороте. Лучше пускай все будет предсказуемо, чем непонятно. Да и более быстрый пилот сам найдет место вас обогнать.
 По старту и возможным рестартам. Не когда не превышайте лимит скорости 180км/ч, до команды "Green Flag", конечно немного превысить можно, но игра тут же вам порекомендует этого все таки не делать После команды "Гринн Флаг" обгонять строго до линии запрещено, но в таких гонках существует разрешение на обгон с правой стороны, но тут ребята на своих страх и риск, т.е. если и пошли на обгон то не надо так ярно это делать, а то игра не поймет Также во время старта возможны наказания за отпускания очень сильно SC или соперника, тут главное без паники, если вам все таки дали наказание уйти в зад пелетона, то спокойно это делаем (как понять что наказали, так перед вами не будет маркер желтым гореть, а значит вам надо пропустить пилотов)

[de_Summer]

предлагаю лидеру вообще стараться не уходить далеко вперед, чтобы ровненько все осторожно доехали до "грин грин грин!", 140-150 км/час ехать и все вовремя смогут выстроиться.

не паникуйте.

[Eremeev]

Quote (de_Summer)

лидеру вообще стараться не уходить далеко вперед

 если лидер отпустит пейскар, то ему штраф могут влепить

[Natch]

Сергей, спасибо за информацию! Очень полезные советы, особенно для меня, новичка в этом деле)))

[Eremeev]

[Eremeev]

а ведь это последняя гонка в этом году....

"ОРЛОВ"с дублем, Вову Надкина с дебютом

[ivan_yakimov]

Quote (slf-f1)

"ОРЛОВ"с дублем

 Пасиба! Что могу сказать - неожиданный результат для меня, правда обусловлен он возникшими проблемами у всех остальных, но все-равно приятно. Напарник вообще красава =)
 Заезд и выезд из боксов по прежнему является самым сложным номером программы, а точнее просто издевательством =)
 Жаль всех сошедших, и Диму Леванова, но своей вины особо не вижу, инцидент гоношный это. Рядом со мной бок о бок на таких трассах вообще опасно, так как не совсем машина подвластна мне. Но зато хоть в первом инциденте я не сносил спойлера тебе Дим, я толкал в бок, да и то вынужденно, так как возвращался на трассу с травы и сильно понесло меня. Очень жаль что так получилось, я не специально. Ну и потом, когда на круг обгонял, уж очень сильно ты замедлился и снес тебе задний спойлер.

[MTrack]

сломался вчера интернет нахрен...совсем...ппц короче...
 и титул ушел..

[StealthVitus]

Хихи позиции старт-финиш чото несколько разняца ))) У вас там что опять мировой коллапс был ? )))

[Borischter]

Я сам лешил себя возможного подиума или даже победы, просто тупо забыв вклучить лимитатор на пит-лэйне! в резулбтате штраф и з раза заезд в боксы

[Eremeev]

старте система дала штраф хотя держался четко за Борей, при заезде снова дали штраф теперь уже за превышение скорости на питлейне, оказывается лимитатор на разной передаче разный, пекрвый раз заезжал на 3й надо было на 1й. Дальше больше заговорили меня в скайпе и я вместо проезда остановился, механики добросовестно обслужили, решив что это плановый пит ))), и только на следующем круге наконец то отбыл все наказания - 7 кругов отставания от впереди идущего!!! а впереди еще два пита...

ну а по гонке - в основном ехал в гордом одиночестве, если бы не скайп было бы вообще скучно, пытались разогнаться с Димой Левановым, но как не получилось.

Также замечу что езда Димы Огородникова без заднего спойлера, пока наказывается предупреждением, в дальнейшем наказание будет более жестким.

[MTrack]

Quote (StealthVitus)

Хихи позиции старт-финиш чото несколько разняца ))) У вас там что опять мировой коллапс был ? )))

 у меня инет умер,у пацанов штрафы были

[MTrack]

Quote

6.7. Запрещается

- необоснованное экстренное торможение на прямой;
 - многократное пересечение траектории движения (при движении по прямой);
 - движение в противоположную сторону;
 - пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся
 болиды соперников, находящиеся в зоне видимости или слышимости.
 - При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
 - езда в гонке без одного из спойлеров больше одного круга
 - Езда в квалификации без одного из спойлеров - наказание старт из боксов. Наказание применяется только в том случае если после потери одного из спойлеров гонщик не отправился сразу же на пит лейн для ремонта.

Quote (slf-f1)

Также замечу что езда Димы Огородникова без заднего спойлера, пока наказывается предупреждением, в дальнейшем наказание будет более жестким.

это очень грубое нарушение, я прошу вынести СТРОГОЕ предпреждение

[de_Summer]

Что ж, на старте я слегка переосторожничал, но отстал от Бори не так уж и далеко. Вперед укатил и Сергей Андреев. Стараться их нагнать я не стал, т.к. их темп показывал на то, что они врядли только на один пит-стоп пойдут. Я же включил буст 2 и ждал, когда меня догонет большая тусовка.

Первый отрезок катиться вчетвером было тяжкова-то, обгонять особо не старался, пару раз был между машинками - держаться так, чтобы не задеть ненароком кого-нибудь, достаточно сложное занятие. Потом нас осталось трое: Ванька возглавлял, я посередине и Серега замыкающий. Так к пит-стопам и подошли.

На пит я заехал почти верно, но слегка превысил скорость и получил штраф: проезд по пит-лейну. В общем, там уже без ошибок и все обошлось. Остался первым, отрыв от Огородникова нормальный и увеличил, Сергей Андреев в круге, остальные позади.

Потом было приятно катиться в лидерах, но все же осторожничал, чтобы не упустить первую победу. Экономил бензин, чтобы не облажаться, как в первом ГП.

И вуаля! ПОБЕДА! ДА еще и дубль в исполнении Орлов из Железногорска! Супер!

первый поул - овал в инди!
 первая победа - овал в инди!