кузовной чемпионат SLF GT Challenge 2012

[MTrack]

Тестируем мод ФИАГТ3 от сандрокса, 99% что поедем на нём

поможники офф, ТС - медиум/лоу

МОД

[Тошик]

ТС не хай случаем стоит? )))
Ну да, другие мнения послушать интересно

[MTrack]

не)) я с офф езжу)))

[Roman3007]

Скорее не изза трассы , а изза дефолтного сетапа . На феррари я чаще переключался , разгон получался шустрее .

[NOFEAR]

Щас скачаю попробую

[NOFEAR]

В целом все здорово!))) машинки мне понравились.
Ездил в Монце, из настроек только крутил обороты и стиринг лок и по ходу кругов баланс тормозов.
997 -ая оказалась у меня проворней, мало того что скорость на главной прямой выше на 3 км/ч. Так еще не смотря на самый не подаваемый дрессировке нрав, время с легкостью показал 1.53.0 (всего за 5 кругов)
996 -ая более упрощенная версия 997-ой, меньше снос заднего моста при торможениях и более покладистая к корректировке рулем и время удалось показать (за все те же 5 кругов) 1.53.8
430-ая как то не рыба не мясо))) самая спокойная и предсказуемая, но в самом вождение не мало доставляет хлопот) вот привыкать к ней надо будет подольше, чтобы ехать быстро из 4-х кругов пройденных показал всего 1.54.8. Правда перед аварией на 5-ом круге, на первом секторе снял 0.8 сек.

[MTrack]

давай тренируйся, на феррари поедем 

[NOFEAR]

По торможениям: да машинки рыскают, но терпимо. "Проблема" кроется в подвеске конечно, но при торможении газом и не торопясь переключая передачи, все идет нормально.
В поворотах есть сносы заднего моста (ездил без помощников), но только при высоких оборотах и когда подвеска не справлялась с неровностями дороги. Короче все отлично!

[NOFEAR]

давай тренируйся, на феррари поедем 

Да она мне понравилась как скачет по кербам без сброса газа)))

[Kokin]

По моему политика кузова была - сел и поехал, или не? ))Я не отрицаю, что надо ещё вкатиться и тому подобное, но эти два момента (которые описал) - не совсем понятны.

не могу понять почему при торможении сразу разворачивает, хоть томозом хоть кпп( может неправильно настройки руля)
Попробывал, для меня вообще сложно, бороться придется не с соперниками, а с управлением.
Возможно не хватило терпенья освоить, может кривоваты ручки...вообщем я пас...
 

[MTrack]

значит будем править заднюю подвеску...

Костя, рано говорить пас, это мод тестовый,не факт что мы на нём поедем или на этой физике

[NOFEAR]

Тормоз надо приопускать чем ближе к повороту и газ примерно 10% нажатым держать. Передачи вниз не торопиться скидывать, Первый поворот в Монце: сначала скидываю смело до 4-ой, на ней уже подъезжаю к повороту, затем как обороты упали переключаю на 3-ую и на вторую только при самом заходе в поворот и чуть больше добавляю газу.

[LANCER]

Вы это про поршики щас?

[MTrack]

про все,Лёх ))

[Тошик]

Сергей, при чём тут приотпускать? бросает сразу при нажатии на педаль тормоза (неважно, до упора или процентов на 20), а не под конец торможения.

[Тошик]

ещё раз повторюсь, тестил на сузуке а не на простых вроде Монцы.
Дак вот, есть там поворотец (не помню точно названий, первая шпилька, где Камуи всех л..шил в 2010 году), так к ней ведёт правый пологий и затем шпилька налево - тормозить приходится ещё в правом - и снос с разворотом у меня там 100% - кругов 15 катал, ни одного раза не прошёл без разворота. Это всё-таки не монца - где торможения на прямых

[NOFEAR]

ещё раз повторюсь, тестил на сузуке а не на простых вроде Монцы.
Дак вот, есть там поворотец (не помню точно названий, первая шпилька, где Камуи всех л..шил в 2010 году), так к ней ведёт правый пологий и затем шпилька налево - тормозить приходится ещё в правом - и снос с разворотом у меня там 100% - кругов 15 катал, ни одного раза не прошёл без разворота. Это всё-таки не монца - где торможения на прямых

Завтра прокачусь в сузуке посмотрю что да как)

[Dima]

Поездил в Донингтоне
997 самый быстрый и прощает много ошибок, не против по поребрикам поездить
996 чуток медленнее, но ошибки уже не позволительны и не любит поребрики
феррари - получилась медленней всех, но по капризности нечто среднее между 997 и 996. Понравилась больше чем поршики.

[Dima]

да, забыл сразу посмотреть на помощи, в итоге получилось что ездил с АБС лоу. Изначально хотел без хелпов))

[aim0409]

А давайте вот этот попробуем: http://www.virtualr.net/historic-gt-touring-car-1-9-released
ну а если говорить по тому, что предложен выше - все бы нормально? но 3 модели то мало? да если и делать то делать FIA GT3

[MTrack]

ландо, будем значит сандрокса мод подгонять ...будут вам модели, потом не плачте что одна машина быстрее другой ))))

[LANCER]

Завтра попробуй на феррари и поршах покататься.
В последнее время тяжело выбирать кузовные моды ))
Я помню пробовал какой-то раллийный мод, там целая куча машин была и все с одной физикой, правда не особо хорошей )
А вообще я всегда предлагал BMW E21.

[Dima]

но 3 модели то мало? да если и делать то делать FIA GT3

взять того же сандрокса, все равно думаю, люди поедут на одной и той же машинке.
Меня в принципе устраивает предложенный мод. Если все же ехать сандрокса, то без изменений.
По управлению, на мой взгляд, предложенный ГТ2 поинтереснее

[MTrack]

я могу вам моделей напихать, но при условии что физика будет одинаковая

[Тошик]

Ну раз баварцев упомянули, то есть хороший модец - М1
http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=BMW%20M1%20ProCar%201979-1980

[MTrack]

старые машины сразу - нет!!!