Этап 12 - Спа-Франкоршам, Бельгия 2012

[LANCER]

Расположение: Спа, Бельгия
Длина круга: 7004
Количество кругов: 44
Повороты: 21
Рекорд круга: 1:42.804  (Б.Терешкин, 2009)
Победитель 2011: Н. Сапрыкин ( Ferrari )
старт практики: 14:00
старт квалификации: 14:00
старт гонки: 14:00

Формат уикенда (время мск):
Вторник 4 сентября
 17:00 – тестовые заезды (1,5 часа)
 Четверг 6 сентября   
 16:30 - практика (1 час)                             

 
 17:30 - квалификация 1 сегмент (20 мин)   
 17:50 – квалификация 2 сегмент (10 мин) 
 18:00 – вармап (5 мин)
 18:05 – гонка 100% дистанции

(click to show/hide)

Разрешенные помощи:
 AUTO SHIFTING - On
 TRACTION CONTROL - Medium
 ANTILOCK BRAKES - Low
 AUTOCLUTCH – On

Правила.
 FLAG RULES – full
 FUEL USAGE – normal
 TYRE WEAR – normal
 MECHANICAL FAILURES – normal
 DAMAGE – 35 %
 FIXED UPGRADES-on

Комплект резины   Soft/Hard (Tires_S_H) 
Скачать трассу

(click to show/hide)

 2009

• Тема на форуме 2009
• Результаты тестов 2009
• Результаты гонки 2009
• Комментарии перед гонкой 2009

2010

• Тема на форуме 2010
• Результаты тестов 2010

2011

• Тема на форуме 2011
• Результаты тестов 2011
• Результаты гонки 2011

   

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=stS_mDVwBVY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=stS_mDVwBVY</a>

Вся необходимая информация по чемпионату
Регламент

[Тошик]

Юра, вот вчера у меня стояло так: 10-15-20

[Тошик]

и я уже как то писал, что мод с каждым годом хуже и хуже. катаю мод, дмаю что он отстойный, наступает след.год и... о нет, верните всё назад.....но этот просто переплюнул всё отстойные моды отстоем 

Не скажи)) вот недавно пробовал на своём родимом портале ихний мод, дык реальное говнище, этот просто огонь! ))
Тебе так кажется, что каждый следующий хуже)) Только начинаешь привыкать к старому - а вот уже новый))

[de_Summer]

Юра, вот вчера у меня стояло так: 10-15-20

близкие значения. Знать копаться надо и в настройках подвески. Еще для меня до сих пор непривычно кататься на колесах с давлением 95-100. При этом мотек показывает, что распределение температуры по ширине колеса в самый раз (не по самой температуре, рабочую я так и не могу достигнуть, а по тому, что внутренняя часть колеса темплее, чем внешняя).

[LANCER]

Ну у меня никаких нареканий мод не вызывает, вполне нормальная управляемость. Трудность только в установке и настройке динхада.

[MTrack]

да ну, физика никакая, машина ведёт себя как хочет.... одетая на ось  просто крутится и всё, как флюгер

[Тошик]

Вот же ж заладил - вертится ему ))

[LANCER]

Ну ждем нового поколения симуляторов, может там будет прогресс в плане физики )

[MTrack]

по поведению авто, больше всего прошлогодний мод нравился.

[de_Summer]

да и тут она нормально все едет, настраивать только надо.

[MTrack]

нет

[Andrei22]

да не нормальный )))
Результаты показывают же )))
Он просто стал сложнее в плане настройки, но зато эффект от изменения ожидаем.
Это самый "чувствительный" мод Ф1 из всех что я пробовал на РФ1, остальные не спорю легкие но ватный какие то, что по асфальту что по траве ехать (заезжать) даже не заметно

[Dima]

Мне тоже он конкретно не понравился в начале. Но позже я понял, что это из-за долгого и многого участия в кузовах. После них очень трудно на Ф1 перестраиваться.

[de_Summer]

И все эти нововведения ФИА - морока. Даже в реале пилоты, помнится, жаловались, что каждый раз всё по новому.
А ФИА же еще на следующий год что-то уже придумала? Так вот, как раз и хочется проехать хотя бы два сезона на одном моде, с одними правилами (я не про регламент, а про ход гонки). Так хоть сетапы с прошлого сезона можно будет еще доработать и выступить еще лучше.

Сейчас нам уже есть из чего выбирать (и, если честно, ехать на "утконосах" ой как не хочется). =)

Кстате, Дим, а при переходе с ралли в Ф1 - это еще более болезненно. =)

[Тошик]

А мне вот как раз наоборот на утконосах охото ))

[A. Safonov]

Первые разы как-то ловил болид, а потом - два раза таки потерял спойлер

Это все из за кастера. Очень много гонок я проигрывал из за него, пока малое значение не стал ставить. И износ уменьшился, так как в поворотах перестало заносить

[A. Safonov]

Вот как сделать торможение адекватным?!

Вот меня тоже всегда мучал этот вопрос... На немного изношеных шинах резко кидает во все стороны, что уж говорить об изношеной резине.
И к своему счастью, настройкой смог это отчасти убрать - вроде бы диф настроил, но не могу ручаться - много чего за раз менял, и получилось. Коаст походу сделал дело

Engine brake map на 8 и диф 25 10 10. Тормоза 53-47. И 92-93%. У меня вот только так получилось добиться стабильности, но это правда для езды без помощи и если сильно быстро не переключать коробку.

[MTrack]

Кстате, Дим, а при переходе с ралли в Ф1 - это еще более болезненно. =)

  нормально

[LANCER]

А мне в этом моде наоборот не хватало избыточной поворачиваемости.
В поворотах всегда практически ненавистная мне недостаточная.
При торможении машина стабильна, brake map всегда ставлю 0. на дифе COAST минимальный, и все равно не хватает немного вертлявости зада. Я помню как класно удавалось заправлять болиды 91 года в узкие повороты