Этап 9 - Европа, Валенсия

[StealthVitus]

Quote (Artem)

Андрей, может сам возьмешься за организацию?

Андрей уже уехал, приедет хз когда.. он же говорил - приезжает спецом на гонки, далеко от дома работает ща... в тайге. 500км где-то в Кемерово.

[de_Summer]

конечно, грустно от того, что не уследили, но я правда не подумал бы, что в этом сможет быть проблема, т.к. на сервере ехали том, который был не раз... даже в прошлом сезоне он бывал, если я не ошибаюсь? В общем, всё это разочаровывает, но всё же результат Андрей показал и обошлось малой кровью, а организаторы и сами - мы пилоты - будем теперь внимательнее к таким вещам, как настройки сервера и не забывать просматривать вторую вкладочку в мониторе игры.

1. Квалификация.
 Даже не ожидал, что смогу проехать 1:38.2, но получилось. Обул хард и результат оказался хуже на 1,7 секи, в итоге 10-ое место, которое чудным образом образовалось в 9-ое.
 2. Гонка.
 На старте моё непривлекательное 9 место после первого поворота было 11, а потом и вовсе 12. Слишком осторожничал и смотрел по сторонам, зеркалам и вперед. Никого не задел толком, был целенький, что меня и радовало, т.к. сохранялась возможность для атакования.
 Но атаковать долго не стал - после пары кругов за ЕРЕ понял, что сожгу быстро резину, на которой мне надо проехать минимум 26 кругов. Решил отсиживаться и выжидать впритык за ним. Мимо пролетали сломанные болиды различной расцветки, и в разную сторону направленные. Увернулся! Как-то позади меня обосновался Леха Уланов и после проезда мимо очередной аварии он смог приблизиться ко мне максимально близко, но потом уперся в кого-то медленного на прямой и не смог меня обогнать. Надеюсь, там не сломался? Далее по накатаной я дождался ошибки ЕРЕ и проехал мимо него.
 Впереди остался ОГО, но его нагнать не удавалось. Решил сохранять оставание минимальным особо не атакуя, чтобы сохранить резину. Что сказать, но держак сохранялся вполне комфортным, даже когда она стала красненькой. Правда на 22 круге стало понятно, что мне не хватит топлива... перевел буст на 5 и поехал. Позади наседали круговой Матвеев, но я старался ехать как можно "правильнее", чтобы он понимал - я не вылечу, я не сделаю странных движений рулем и если меня нагонит, я обязательно его пропущу, т.к. толку мне медленному его сдерживать. Но я успел уйти на свой пит-стоп.
 Поставил СОФТ! Думал стану быстрее, но опять-таки - топлива мало. Главной целью было сохранить максимальное отставание в 20 секунд от ОГО, чтобы как-то либо обогнать, либо навязать борьбу за 4 место после его второго пит-стопа.
 Но он вылез прямо вот впереди меня в 1,5 секундах! Я был на прогретой и еще хорошей резине и включил буст 7, чтобы попробовать его нагнать. Но он сам сначала то ли ошибся, то ли тормоза... но я оказался впереди. Потом он совсем отстал, а вот ЛЕВ стал как-то приближаться ко мне и появилась надежда на то, что я может быть зацеплюсь за третье место.
 Но кругов осталось мало и я закончил гонку на 4 месте, прервав свою серию 8-10-12.

Паровозная трасса с плохим держаком и неудачной конфигурацией. Жалел всю гонку болид, всё осталось целым. Тормоза: 82 процента давление, трубка 6.

Виталя, а движок-то в Монако сгорел, потому что я непослушный мальчик и поставил радик маленький. И там косяк в том, что просто долго решетка собиралась.
 На этом месте хочу отметить тот момент, что в этот раз неимоверно рад был той картине, что все вовремя построились и старт не затянулся, никто не погорел. Прям красота, каждый раз так! Молодцы.

Виталя, а что именно ты хочешь по телеметрии меня и ОГО посмотреть? Мож я как-то могу тебе помочь с этим, если ты мне объяснишь, что там такого интересного можно выудить. В общем-то, я не скрываю своих настроек и телеметрию, т.к. на моих настройках мало кто сможет ехать, да и не быстрые они.

Еще, кому нужны мои сетапы с прошлых гонок - обратите внимание на ссылку в моей подписе к каждому моему посту. Сегодня-завтра обновлю и добавлю с Валенсии. Хотя этот сетап самый малоподготовленный, т.к. проехал вместе с гонкой 160 кругов, а последние изменения сделал непосредственно за 10 минут до квалификации.

Добавлено (02.07.2010, 18:21)
---------------------------------------------
кстате, на счет времени пит-стопов в Валенсии: я еще за 1,5 недели повесил пост в соседней теме про то, чтобы снизить скорость до 60 км/ч на пит-лейне. Но никто не обратил внимания. Жаль.

[NOFEAR]

Quote (ivan_yakimov)

и пропукать безбашенно атакующих Серег Махинько =)

 Да ладно) не такая и безбашенная атака) тебя с Алексом я уже четко зная обгонял, просто удивлялся как так удавалось резко отормозиться, а вот Саню пришлось обгонять, а то так до отбойника его бы прокатил)
 

Quote (Borischter)

прошу прощения у напарника!!!!! моя вина

 да все норм, бывает, но все таки не надо торопиться)

Quote (StealthVitus)

Вот тебе Серёг и практика о которой ты говорил ) А то нас теоретиков много ) а практиков мало.
 

 понимаешь, я на ФВА катался один такой мод (CART 98 и он наверное ну не как конечно в подметки не годиться сия моду, на котором мы едем)) как на роадах так и на овалах не одного схода из-за мотора или тормозов (причем у многих, сходили в основном те кто лихо едет или сет не умеет подстроить под гонку) поломки те же (Time Scaled), причем во всех гонках я даже не удосужился проверить а че там будет в гонке (ну лень мне тупо катать по 200-300 кругов, тем более не факт что гонку я закончу и не убьюсь из-за лага об стену). Наверное скажите повезло, 20 то гонок проехать и не сойти по таким причинам, да еще чемп выиграть в одни ворота, о какой я счастливчик то мля))) в этой гонке к сходу моему, движок 99.7% и тормоза 85%, хотя че я пишу, я же не такой быстрый пилот, еду в пол силы, ну там еще где-то меня придержали и т.д. и т.п. В Канаде я вообще например на первых кругах понял что не доеду и пожурил себя за то что не обратил внимание что тормоза быстро изнашиваются. (причем они изнашивались также, как на двух сервах с правильными настройками этого самого сервера).

[MTrack]

Quote (de_Summer)

Позади наседали круговой Матвеев, но я старался ехать как можно "правильнее", чтобы он понимал - я не вылечу, я не сделаю странных движений рулем и если меня нагонит, я обязательно его пропущу, т.к. толку мне медленному его сдерживать. Но я успел уйти на свой пит-стоп.

 а я наоборот не стал наседать серьёзно,был уверен что в круг ни кто не пустит)) так то был на много быстрее, ехал практически в пол газа з атобой, пытаясь держать примерно секунду, а то мало ли че...

[de_Summer]

ну мы с тобой правильно поступили не пугая друг друга, чтобы не накосячить. Да и полагаю, что не так и долго я тебя сдерживал - кругов 5-7, наверное.

[MTrack]

Quote (de_Summer)

Да и полагаю, что не так и долго я тебя сдерживал - кругов 5-7, наверное.

 ага, где то так, потом на меня Дима ОГО накатил, его на круг пока пропускал, ты чуть отъехал, потом когда снова догнал,ты как раз в пит поехал))

[JAGONAT]

Что же касается меня, то могу сказать, что не протестил всю дистанцию дабы проверить машину на надёжность (как я обычно это делаю). Вот и получилось так, что на середине дистанции тормоза "стухли". А вообще на первом пите я получил штраф за превышение скорости. Странно, что там ограничение присутствует даже после линии отсечки пит-лейна практически вплодь до светофора. Вот так я и получил штраф. Ну а потом ещё и ошибся с дозировкой педали газа. Врезультате пробуксовка, занос, контакт о стену.
 Ваще пох...
 Рад, что Матвеев вернулся. Приятно видеть ещё одну красную машину на трассе

[kvaker]

Quote (JAGONAT)

А вообще на первом пите я получил штраф за превышение скорости. Странно, что там ограничение присутствует даже после линии отсечки пит-лейна практически вплодь до светофора.

 Я это заметил еще, когда сам тестил. В реале после черты сразу набирали скорость, почему у нас так интересно

[de_Summer]

ну это уже вопрос к тем, кто делал саму трассу, почему они взяли от первого светофора на выезде - хз. Даже не от него, а где-то между ним и чертой.

[KIMI]

Привет всем извеняюсь за пропус гонки работа! так что не теряй те меня может на следушее ГП смогу принять участие