Этап 12 - Спа-Франкоршам, Бельгия 2012

[LANCER]

Расположение: Спа, Бельгия
Длина круга: 7004
Количество кругов: 44
Повороты: 21
Рекорд круга: 1:42.804  (Б.Терешкин, 2009)
Победитель 2011: Н. Сапрыкин ( Ferrari )
старт практики: 14:00
старт квалификации: 14:00
старт гонки: 14:00

Формат уикенда (время мск):
Вторник 4 сентября
 17:00 – тестовые заезды (1,5 часа)
 Четверг 6 сентября   
 16:30 - практика (1 час)                             

 
 17:30 - квалификация 1 сегмент (20 мин)   
 17:50 – квалификация 2 сегмент (10 мин) 
 18:00 – вармап (5 мин)
 18:05 – гонка 100% дистанции

(click to show/hide)

Разрешенные помощи:
 AUTO SHIFTING - On
 TRACTION CONTROL - Medium
 ANTILOCK BRAKES - Low
 AUTOCLUTCH – On

Правила.
 FLAG RULES – full
 FUEL USAGE – normal
 TYRE WEAR – normal
 MECHANICAL FAILURES – normal
 DAMAGE – 35 %
 FIXED UPGRADES-on

Комплект резины   Soft/Hard (Tires_S_H) 
Скачать трассу

(click to show/hide)

 2009

• Тема на форуме 2009
• Результаты тестов 2009
• Результаты гонки 2009
• Комментарии перед гонкой 2009

2010

• Тема на форуме 2010
• Результаты тестов 2010

2011

• Тема на форуме 2011
• Результаты тестов 2011
• Результаты гонки 2011

   

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=stS_mDVwBVY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=stS_mDVwBVY</a>

Вся необходимая информация по чемпионату
Регламент

[Тошик]

Сафонов проехал 1.47.ххх, может быстрее потом был, но не видел. Я на пустых без керс и дрс 1.50.0

[de_Summer]

опаньки, че-т я пропустил стадию развития какую-то. =)

[LANCER]

Я сегодня проехал полный на харде один единственный первый результативный круг за 1.55.ххх  Незнаю насколько это хорошо или нет )
Проверял педали, они у меня теперь калеки, чтобы завести их после перезагрузки надо отвинтить 4 шурупа и продавить педаль тормоза побольше )))   Только после этого они калибруются, да и все равно работают не так плавно как хотелось бы.

[Dima]

Капец.. Я вчера два часа наездил и только тогда заехал в 1.55

[de_Summer]

создавайте уже сервер! тестить надо срочно! =)

[LANCER]

рано еще

[LANCER]

ГП Бельгии     сервер 178.184.100.146:34297 пароль 555

[Dima]

Блин херня какая то - опять игра зависла. Короче закрывать нах чемп. Только задницу мучить часовыми гонками с секундомером.

[MTrack]

мод прошлогодний надо и всё будет огонь

[Тошик]

Ух, всего 8 сек Андрею уступил, прогресс))
Их (а может и больше) потерял на первом отрезке, пару ошибок личных и пару тычков от соперников... Но было интересно, как себя тактика проявит - проявила хорошо, Н-S-S

[Тошик]

Если не ошибаюсь, этот файл с гонки

[de_Summer]

колеса таки я не понимаю.

думал, что такого резкого упадка колес не будет. Но нет, ставишь вроде как быстрый для себя круг и сразу колеса в скольжение переходят. Первые разы как-то ловил болид, а потом - два раза таки потерял спойлер. Чем и забыл соревноваться с впереди идущими. Зато Серега ехал как танк. Если бы я еще разок где-нибудь ошибся - прибыл бы он на подиум. =)

[Andrei22]

лог

[Andrei22]

Ну так то нормально погонялись )))
Если учесть что за час до гонки сел.
Всю гонку голову грел как бы питстопы просчитать по хитрому ))) Так как не знал износ пришлось хард/хард/хард/софт

[Dima]

Киньте кто-нибудь повтор пожалуйста

[Тошик]

Ща кину, Дим

[serg63]

у меня шин не хватило просто за 2 круга до конца...7% осталось(...

[Тошик]

Хрень какая-то, загрузить не мог - везде ошибки
Вот, лови - http://rghost.ru/40221647

[Dima]

о спасибо большущее!

[de_Summer]

В общем, моей подготовки оказалось мало, т.к. оказалось, что коробка была настроена в корне не верно. Но удалось хоть как-то сделать так, чтобы сильно не отставать.

В квалификации снова пёр с картой местности перед глазами, что таки мешает быстрому прохождению круга. Как так проиграть столько много на последнем секторе - уму непостижимо. Надо было автобусную остановку отдельно учиться проходить. Но это уже дело следующего сезона.

В гонке вроде бы шел не плохо сначала, старт на софте себя оправдал. Тактика была следующая: софт - хард - софт. Но шины показали себя неожиданно хуже, чем ожидалось. Вина тому не прохождение мною длительных дистанций (более 7 кругов). 7 кругов были отличными, далее прохождение быстрейшего круга и резкое падение темпа - болид становился на лыжи и управлять им становилось особенно трудно на торможениях. В итоге, когда надо было пройти Антона после его пита, я в самом начале круга выставил болид боком и борьба с ним не случилась. Благо не разбил.
Потом меня стали одолевать комары (на руках сегодня насчитал 14 укусов), которые помешали мне на втором секторе и я вылетел на обочину, сломал переднее антикрыло и подрегулировал подвесаку. =)
Ехать со слегка повернутым рулем было нормально, но уже не так быстро. Стало немного грустно, что не навязал борьбу впереди, но атаковал так, чтобы этого комплекта хватило до финиша. Не случилось, т.к. за 10 кругов до финиша в первом повороте меня кинуло на ограждение, где я снова сломал переднее антикрыло.
Вот как сделать торможение адекватным?!
Мало того, что сломал крыло, так еще и шины продырявил впереди. Долго плелся до питов, меня даже Серега опередил. Поставил снова софт и в погоню за подиумом.
Удалось быстро нагнать, спасибо Сереге, что особо не упирался. Видно было, что у тебя шины совсем не держали уже.
Как итог: не плохая концовка у Андрея с Антоном, которые показали отличную гонку. Димка вам бы тоже помешал, если бы не его обидный сход (надеюсь, решатся эти проблему него). Серега молодец - танк! =)

P.S. обогнал таки я Уланова в личном зачете, и от Маруськи Булки отошли подальше. =) А вот в Монце выступить не смогу, т.к. буду на забугорной территории в командировке. Леха, чини руль или бери в аренду у кого-нить! =)

[de_Summer]

Да, и не соглашусь с Саней Матвеевым на счет прошлогоднего мода.
Ты его поносил на чем свет стоит, а лучшим я считаю мод 2010 сезона. Там у меня не плохо удавалось выступать. =)

[Тошик]

Вот как сделать торможение адекватным?!

Вот меня тоже всегда мучал этот вопрос... На немного изношеных шинах резко кидает во все стороны, что уж говорить об изношеной резине.
И к своему счастью, настройкой смог это отчасти убрать - вроде бы диф настроил, но не могу ручаться - много чего за раз менял, и получилось. Коаст походу сделал дело

[Тошик]

Думаю, ошибка моя была в том, что я слишком перестраховался - сделал крылья достаточно большими (24-20), видимо можно было и меньше - СЛИШКОМ много терял на прямых. Разница с Андреем доходила до 20 км/ч

[MTrack]

Да, и не соглашусь с Саней Матвеевым на счет прошлогоднего мода.
Ты его поносил на чем свет стоит, а лучшим я считаю мод 2010 сезона.

да, но он лучше этого...

от этого мода такие ощушения, как будто машина в середине посажена на ось и тупо крутится на ней.

и я уже как то писал, что мод с каждым годом хуже и хуже. катаю мод, дмаю что он отстойный, наступает след.год и... о нет, верните всё назад.....
но этот просто переплюнул всё отстойные моды отстоем 

[de_Summer]

Антон, а ты можешь раскрыть секрет своих настроек дифференциала?

Например, в Германии и Венгрии я использовал настройки типа: 25 / 20 / 30. Что там вполне подходило, было относительно стабильное торможение. Баланс тормозов был примерно 56 /44. Вчера я использовал диф на уровне: 20 / 15 / 25. Но это явный промах.
В 2010-ом году в Монце у меня был самый удачный выбор диффа, когда удавалось лететь по трассе (реально быстр был), настройки были примерно такие: 75 / 15 / третье значение не помню. =( Торможение было идеальным, выход отличным. Впрочем, мод был более понятлив для меня в плане настроек.