Отправлено: Andrei22 от 25 Февраля 2010, 17:34:27
Отправлено: StealthVitus от 25 Февраля 2010, 17:43:02
Quote (Andrei22)
Кстати на счет % дистанции, если гонка 100% то мотор не выдержит даже с бустом 1 !!!. В файлах прописано что время жизни мотора 6300 секунд (105 мин) без буста. и от этого еще по - 3.5% за каждый из 10 бустов. Т.е. если ехать с бустом 10 то от 105 минут нужно отнять еще 35%. Сомневаюсь что с бустом 1 можно проехать и 80% дистанции в некоторых трассах.
Не пали контору ! ))) пусть все полыхают )) мерс какнить дотянет 
Отправлено: Andrei22 от 25 Февраля 2010, 19:08:55
Quote (LANCER)
А я бы вам предложил такой вариант:
вторник:
практика с 17-30 мск до 19:00 мск
с 19-00 мск отработка стартов
вторник:
практика с 17-30 мск до 19:00 мск
с 19-00 мск отработка стартов
Четверг:
17-30 мск - практика
18-00 мск - квалификация в 2 сегмента (15+10 минут) , во второй сегмент проходит первая десятка
18:25 мск - разогрев (чтобы проверить свои настройки перед гонкой)
18-30 мск - старт гонки с установочным и прогревочным кругом
дистанция гонки 80%
Леха, а если первый сегмент квалификации из двух тобой предложенных добавить ко вторнику перед стартами???А в четверг осталась бы всего одна сессия квалы и время было бы с экономлено.
Отправлено: NOFEAR от 25 Февраля 2010, 19:47:36
Quote (StealthVitus)
Не пали контору ! ))) пусть все полыхают )) мерс какнить дотянет biggrin
Я вроде бы как то писал))) что в том же CART98? где жизня движка 1час 45мин и также без бусста, и на овале только где газ в пол и постоянный "грязный воздух", рекорд 7 часов работы движка газ в пол. Так что если не будет на протяжение всей дистанций бусста 10 и меньшего радиатора, то доедем) Да и еще, что еще будет стоять на серве (тайм скаллед или нормал), различия есть. Также кстати перед гонкой можно легко проверить жизнедеятельность движка, создаем серв с тайм скалед и ставим значения x7 на шины и топливо и x40-70 на время и катаемся пока движок не перестанет лопаться, тем самым узнаем нужное нам значения оборотов, радиатора и бусста. Ну и конечно желательно подстраховаться, все таки всякое бывает в гонке, даже можно тупо самому на кочке перекрутить движок, а потом удивляться что это была диверсия)
Отправлено: dmitriy220881 от 25 Февраля 2010, 20:49:41
Quote (Andrei22)
Кстати на счет % дистанции, если гонка 100% то мотор не выдержит даже с бустом 1 !!!. В файлах прописано что время жизни мотора 6300 секунд (105 мин) без буста. и от этого еще по - 3.5% за каждый из 10 бустов. Т.е. если ехать с бустом 10 то от 105 минут нужно отнять еще 35%. Сомневаюсь что с бустом 1 можно проехать и 80% дистанции в некоторых трассах.
Это уже не "АЙС". С двиглом или дистанцией нужно что-то делать!
Отправлено: Andrei22 от 25 Февраля 2010, 21:00:53
Отправлено: LANCER от 26 Февраля 2010, 07:16:22
Мы как-то с другом гоняли еще на клаве в GP4, по очереди, так вот несколько раз подряд когда он ехал, на машине накрывалась коробка передач ))
А потом года через 2 мы по сетке решили поездить уже в F1-Chalenge, так у него, примерно каждую 3-ю гонку сгорал мотор.
Отправлено: ivan_yakimov от 26 Февраля 2010, 07:27:07
Quote (LANCER)
А потом года через 2 мы по сетке решили поездить уже в F1-Chalenge, так у него, примерно каждую 3-ю гонку сгорал мотор.
Ооооо, разворошил былую память. У меня в Челенже раза 4 подряд мотор сгорал (там он мог сгореть даже от небольшого удара в зад!!! Например на старте урод какой-нибудь влетит в зад(даже спойлер не сломав), на 7ом круге сход обеспечен).
Вот с тех времен ненавижу, когда кто-ниб тормозить сзади не умеет
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 08:35:40
Quote (Andrei22)
Мы как-то с другом гоняли еще на клаве в GP4
Нефига ты вспомнил GP4 !!! я в нее еще в середине 90х играл, а до нее в GP2 (там где было 12 трасс и 3 машинки маленькие с видом с вертолета)
Отправлено: de_Summer от 26 Февраля 2010, 09:26:18
эта, так я вчера прокатиться-то успел немного, заправил 200 литров, резину софт взял, буст 10, радиатор 2... ехал и ехал, 14 кругов проехал и дальше просто ошибся и разбился.
Оставил настройки нетронутыми, только лишь поменял колеса на хард и отправился снова в путь. Через несколько кругов сгорел двигатель (после небольшой ошибки, разворота и прогулки по травке).
вот такие дела.
Отправлено: LANCER от 26 Февраля 2010, 09:43:57
Отправлено: Eremeev от 26 Февраля 2010, 10:29:35
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 12:13:15
1. Какие трассы будут в календаре? Только не надо писать что смотреть на formula1.com
2. Время старта гонок в игре.
3. Кол-во кругов уже пора писать.
4. Закончить все таки регламент не за час до Бахрейна
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 12:23:31
Quote (Andrei22)
Мы с Голубцовым на FVA ездили F1 CTDP2006 и у нас на одинаковом сетапе в гонке!!!
Quote (LANCER)
Можете считать что я говорю глупость, но есть еще такой фактор как везение smile
Мы как-то с другом гоняли еще на клаве в GP4, по очереди, так вот несколько раз подряд когда он ехал, на машине накрывалась коробка передач ))
Мы как-то с другом гоняли еще на клаве в GP4, по очереди, так вот несколько раз подряд когда он ехал, на машине накрывалась коробка передач ))
Андрюха, у нас с Борей вчера тоже был одинаковый сет и у него четко на прогреве мотор умирал. Долго мы думали че почем, в итоге предложил Бори перезагрузить комп и снова зайти, и все нормально стало.
В рФакторе существует "рандом", но только если стоит тайм скалед. В ГП4 и остальных ее сериях это ярко выражено, но по сути зависит от самих настроек. У меня например там в Канаде, постоянно газ закусывало или тормоза выходили из строя, на Джордане. Но чуть поменяв стиль пилотирования, можно этого избежать. Также и здесь, в рФаке. Я вчера проехал 60 с лишним кругов в гоночном темпе, радиатор 5 и бусст 8, не намека на умерщвление движка.
Вообще по установки на сервере между нормал и тайм скалед, разница такова. Допустим дистанция в гонке 60 кругов стоит на серваке. Например в идете с радиком 5 и бусстом 8: при нормал вы можете проехать всю дистанцию или сойти за 4-5 кругов до финиша из-за того же мотора или тормозов (но при такой настройки серва, сход это редкость), а вот при тайм скалед вы можете и кругов 20-30 проехать и сойти. Спросите почему, потому что при тайм скалед, берется вся дистанция за 100%, а следовательно и время берется в гонке как 100% гран-при, хоть кругов 10 поставьте, будет 100%. А вот при нормал, дистанция уже будет не 100% и следовательно если как говорил выше стоит 60 кругов гонки, а в реале например было 80, то и дистанция самой гонке не будет 100%. Но как не задрачивайте перед гонкой трассу и условия гонки, все равно на серве существует рандом, уже не раз замечали, что на разных сервах машина ведет себя по другому, также и остальные факторы. И можно иметь идеальные настройки, но в гонке несколько раз перекрути мотор и на последнем круге в лучшем случае остановишься на обочине. Я уже это частенько видел у очень сильных пилотов, они потом на форуме удивлялись что и почему, ведь на тестах было все не так
Но вот на повторах, я видел их ошибку, где-то на трассе в одном месте постоянно перекручивали мотор (не торопясь переключится на повышенную, якобы же потеряет время) и в итоге терял все, а ведь можно так и за 4-5 кругов и угробить движок. Также в сетах на гонку, важно не только увеличить радиатор и уменьшить обороты движка (максимальные), не говорю уже про бусст с максимальным значением, но и перелопатить все коробку передач. Вы можете и не заметить с пустым баком, что у вас на гонку она настроена не правильно. И всегда 7 в данном случае и максимальная передача в остальных модах, на гонку должна быть длинее, а именно так чтобы на прямой "самой длинной", не каких красных зон не было, особенно в слип-стриме. И будет вам счастья)
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 12:28:08
при тайм скалед у всех или рандомом буду гореть тормоза и моторы
при сизон - вообще железно может быть прописано что у тебя сгорит мотор и хоть ты вообще не заводись и в боксах всю гонку стой - он сгорит
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 12:39:27
Quote (de_Summer)
Оставил настройки нетронутыми, только лишь поменял колеса на хард и отправился снова в путь. Через несколько кругов сгорел двигатель (после небольшой ошибки, разворота и прогулки по травке).
вчера у Бори тоже стоял Хард, но только сама графика. И первое мое впечатление было, когда он пожаловался на дохнущий мотор, именно на шины. Потому что состав тверже, на этой трассе очень часто машина едет в полный газ, особенно после очень медленных поворотов, и из-за того что сет не поменял, получилось так что с более твердым составом резины у тебя задние колеса пробуксовывали, это не заметить, особенно когда вроде бы разгон ровный без сносов, но она пробуксовка, есть
От сюда и более нагрузка на движок. Но то что ты еще и вылетел, тоже не нонсенс в том что умер движок. Обращайте внимание из-за чего сходите, если идет огонь, то явно малый радиатор или перегрели двиган. Если просто белый дымок, то тоже относится к перегреву, но сход происходит из-за того что ресурс исчерпан, значит постоянно шли на высоких оборотах. А вот если черный дым повалил, то все, движок вы угробили сами. Вышла из строя какая либо деталь в движке.
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 12:47:34
Резина конечно тоже влияет но не в такой степени.
Кстати после белого дыма идёт чёрный и пламя, всё из за перегерва, а не от сломанных деталей. Когда перекрутил или врезался - он просто глохнет и мигает красным на мониторчике.
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 12:55:17
Quote (StealthVitus)
тайьм скалед и сизон вообще нельзя использовать
Вообще-то тайм скалед используют везде))) и с ним проблем нету) Вот в среду гонку ехал в Монтреале в CART98, и не че доехал, а вот те кто со старта ринулись в бой и все гонку как хот лаперы неслись, поубивали себе движки через 10-20 кругов)))
А по поводу что там давайте увеличим ресурс движка и еще че там. Может вообще НФС побанчим?
Мы же хотим симулятор, какие предложения вообще могут, по облегчению себе жизни. Тем более как то говорилось чтобы мы нечего не меняли в файлах и там не дай бог не натворили нечего плохого. Quote (StealthVitus)
при тайм скалед у всех или рандомом буду гореть тормоза и моторы
Еще раз повторюсь, угробить все это, можно только самому!!! При расчетливом и грамотном управление, нечего этого не будет!!! Рандом здесь мизерный и его всегда можно избежать, как столкновение с другим болидом. Т.е. ты в курсе что можешь попасть в аварию при том или ином случае, но если будешь более аккуратным, то не попадешь в аварию!!!
Quote (StealthVitus)
при сизон - вообще железно может быть прописано что у тебя сгорит мотор и хоть ты вообще не заводись и в боксах всю гонку стой - он сгорит
А поэтому параметру, есть более вероятная возможность схода, но опять же как я уже писал немного выше.
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 12:55:17
Quote (NOFEAR)
Спросите почему, потому что при тайм скалед, берется вся дистанция за 100%, а следовательно и время берется в гонке как 100% гран-при, хоть кругов 10 поставьте, будет 100%. А вот при нормал, дистанция уже будет не 100% и следовательно если как говорил выше стоит 60 кругов гонки, а в реале например было 80, то и дистанция самой гонке не будет 100%.
Или формулировка не правильная или че то не то !!! Дедикейт откуда знает что 100% дистанции в нормале к примеру 75 кругов??? У него вся дистанция проставленая считаетсяч как 100% какую бы не поставил. Просто Виталя правильно начал писать что если random выпал на тебя то ты хоть на буксире едь все равно сдохнет при нормале, а при тайм-скалед это удовольствие растянется
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 13:06:10
Quote (NOFEAR)
Вообще-то тайм скалед используют везде))) и с ним проблем нету)
Я знаю как минимум два мода на которых при тайм скэлед 100% сгорят тормоза за 2-3 круга до финиша.
Возможно и проблемы у многих со сгоревшими тормозами были из-за того что кто-то создавал сервер нормал, а кто то тайм скэлед.
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 13:07:39
Quote (StealthVitus)
У юры всё проще, пока он ехал температура была на грани нормы, остановился - она не упала, начала выезжать с травы - обороты, перегрев, сдох.
Ну именно про это я и хотел сказать, Warlock уже писал у себя на форуме про это.
Quote (StealthVitus)
Кстати после белого дыма идёт чёрный и пламя, всё из за перегерва, а не от сломанных деталей. Когда перекрутил или врезался - он просто глохнет и мигает красным на мониторчике.
Во первых я имел ввиду по ходу движения, а не когда ты остановился. Здесь тебе как в реале не сделают Виталя. Вот что скажешь Виталя по поводу такого схода, ехал я гонку на овале, проехал 30 кругов, из них 15 по пейс-каром. И на одном из рестартов на задней прямой, тут же черный дым и сход, температура масла была 80 градусов!!! Это при 140 максимальной, для перегрева. Я не говорю, что реально какая то деталь сломалась))) я про то что, тут так это отображается.
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 13:08:24
есть Race Time Scale
а есть Mechanical Failures - Time scaled
или может я ?
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:10:00
Это что получается что если нормально отстроишь все то только можешь рассчитывать на 105минут а там как повезет? Тогда или гонки надо укладывать в 105 минут или время жизни мотора до самой длинной гонки чтобы знать что если все ОК настроено то 100% доедешь без буста. А не так повезет или нет.
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 13:15:22
Quote (Andrei22)
Дедикейт откуда знает что 100% дистанции в нормале к примеру 75 кругов???
Из .gdb файла трассы.
Добавлено (26.02.2010, 13:15)
---------------------------------------------
Quote (StealthVitus)
Ты Сёрег может путаешь ?
есть Race Time Scale
а есть Mechanical Failures - Time scaled
или может я ?
Не знаю Виталя, наверное я, не зря сервером на трех порталах был в свое время, где именно использовали (а есть Mechanical Failures - Time scaled)- мы же говорим про поломки.
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:15:33
Quote (NOFEAR)
Во первых я имел ввиду по ходу движения, а не когда ты остановился. Здесь тебе как в реале не сделают Виталя. Вот что скажешь Виталя по поводу такого схода, ехал я гонку на овале, проехал 30 кругов, из них 15 по пейс-каром. И на одном из рестартов на задней прямой, тут же черный дым и сход, температура масла была 80 градусов!!! Это при 140 максимальной, для перегрева. Я не говорю, что реально какая то деталь сломалась))) я про то что, тут так это отображается.
Для начала есть еще вещи: Крутящий момент оптимальный при 16500 об/мин. И макс обороты после которых идет (прописано в моде) 17850 уничтожение движка, а есть еще минимальные обороты при котором двигатель еще больше дохнет чем при 18000 и температура тут вообще не причем. Реальная Ф1 при оборотах 6000 "стуканет" за несколько минут, вот и ответы про пейскары и про выезд из травы.
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 13:16:47
Quote (StealthVitus)
есть Race Time Scale
А это в установках просто увеличивает время в игре.
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:19:41
Добавлено (26.02.2010, 13:19)
---------------------------------------------
вроде заявились 20 человек на участие, че всем пофиг как они поедут, еще и про мотек спрашивают, нафиг он тогда нужен.
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 13:24:17
Quote (NOFEAR)
Не знаю Виталя, наверное я, не зря сервером на трех порталах был в свое время, где именно использовали (а есть Mechanical Failures - Time scaled)- мы же говорим про поломки.
т.е. в этом сезоне Mechanical Failures у нас будет выставлен в Time Scaled ?
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:33:49
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 13:37:12
а если перед гонкой - то надо сначала запусть I_Win.exe и проверить пакерсы
когда с пакерсами всё в порядке - кидаешь быстро extragrip.ini в папку Champion и прёшь
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:38:37
Отправлено: LANCER от 26 Февраля 2010, 13:39:47
Но все таки вероятность спалить мотор должна остаться, я думаю
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 13:40:05
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 13:41:47
Quote (LANCER)
Если дистанция будет 80% то ставить повреждения в normal и все будет ок. Гонка будет длиться 70-80 мин. Ну может монако чуть больше. Но все таки вероятность спалить мотор должна остаться, я думаю
Она и так останется из-за значения буста... каждое деление буста увеличивает износ.
а вот при тайм скалед может полыхнуть и с бустом 1.
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 13:45:27
Quote (NOFEAR)
о первых я имел ввиду по ходу движения, а не когда ты остановился. Здесь тебе как в реале не сделают Виталя. Вот что скажешь Виталя по поводу такого схода, ехал я гонку на овале, проехал 30 кругов, из них 15 по пейс-каром. И на одном из рестартов на задней прямой, тут же черный дым и сход, температура масла была 80 градусов!!! Это при 140 максимальной, для перегрева. Я не говорю, что реально какая то деталь сломалась))) я про то что, тут так это отображается.
Quote (Andrei22)
Для начала есть еще вещи: Крутящий момент оптимальный при 16500 об/мин. И макс обороты после которых идет (прописано в моде) 17850 уничтожение движка, а есть еще минимальные обороты при котором двигатель еще больше дохнет чем при 18000 и температура тут вообще не причем. Реальная Ф1 при оборотах 6000 "стуканет" за несколько минут, вот и ответы про пейскары и про выезд из травы.
Я специально не дописал. Я знаю что температура не при чем) По Пейс-кару, нет не он убил движок, так как постоянно я на овале под ним, еду с бусстом минимальным и на 6 передаче, по сути движок должен тут же умереть судя по минимальным вообще оборотам, но он не умирает. А сам тогда сход был связан только с одним у меня предположением (судя по анализу повтора и данным телеметрий) На всех рестартах я был в плотной группе и постоянно в "грязном воздухе" следовательно обороты были максимальные, хоть предусмотрительно перед гонкой уменьшил на 500 об/мин и этого хватает. Просто перекручивал движок, вот и все. Плюс трек кочковатый, что тоже сыграло злую шутку для меня, когда задний мост отрывался от земли на доли секунды, тем самым шел всплеск оборотов и когда снова касались земли, шла большая нагрузка на движок.
А по выездам с травы, попробую цитировать слова Warlocka. Если у вас горит движок при выезде с обочины, после вылета и т.д. То тут такая ситуация. У вас радиатор настроен так что бы по ходу движения по трассе воздуха поступало достаточно, чтобы не допускать критических температур его. Следовательно, как только перестанет поступать нужное кол-во воздуха, достаточно стоять на обочине или идти в слипе, даже просто ехать медленней чем надо. Что тут же предвещает резкому росту температуры воды и масла.
Добавлено (26.02.2010, 13:45)
---------------------------------------------
Quote (StealthVitus)
т.е. в этом сезоне Mechanical Failures у нас будет выставлен в Time Scaled ?
нет Виталя
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:46:03
Quote (LANCER)
Но все таки вероятность спалить мотор должна остаться, я думаю
Да ты прав, но с условием что будешь злоупотреблять бустом. А если без злоупотребления то не должно быть факторов риска
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 13:49:20
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 13:59:56
Quote (NOFEAR)
Также хотел спросить, все заметили что бака на 200 литров может не хватить, если на 100% дистанций точно, то на 80% может быть на отдельных трассах. Вот теперь вопрос, будем увеличивать его или, будем экономить по ходу дистанций?
В Mercedes GP ведется разработка нового диффузора с фаркопом http://www.f1news.ru/news/f1-56047.html
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 14:05:41
Quote (NOFEAR)
Также хотел спросить, все заметили что бака на 200 литров может не хватить, если на 100% дистанций точно, то на 80% может быть на отдельных трассах. Вот теперь вопрос, будем увеличивать его или, будем экономить по ходу дистанций?
На OSRW этот вопрос вроде поднимался - тоже будут как то решать
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 14:49:49
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 14:54:24
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 19:39:25
Интересно было бы в архивах форума найти
А если еще про что нибудь начать говорить, так можно и убедить что не стоит вообще начинать
Отправлено: MTrack от 26 Февраля 2010, 19:39:35
Отправлено: dmitriy220881 от 26 Февраля 2010, 18:28:20
Quote (Andrei22)
А когда ездили на РЛ многие в конце года хотели дистанцию 100%, а как узнали про износ двигателя и то что бусты не выдержит, сразу 80. Интересно было бы в архивах форума найти А если еще про что нибудь начать говорить, так можно и убедить что не стоит вообще начинать
А чо за прикол если у 80% пилотов двигло сдохнет... Давай тебе сразу кубок вручим, по телеку посмотрим гонки и на этом успокоимся.
Если я знаю что у меня 100% двигателя на гонку не хватит, то нахрена тогда вооще судьбу ананировать
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 19:29:56
Quote (dmitriy220881)
А чо за прикол если у 80% пилотов двигло сдохнет... Давай тебе сразу кубок вручим, по телеку посмотрим гонки и на этом успокоимся.
Если я знаю что у меня 100% двигателя на гонку не хватит, то нахрена тогда вооще судьбу ананировать
Если я знаю что у меня 100% двигателя на гонку не хватит, то нахрена тогда вооще судьбу ананировать
Хоть еще один это заметил, мы про это и писали что какой смысл выезжать если знаешь что его не хватит и для этого и писали что надо что то решать про 105 минут работы двигателя при бусте 1 а при бусте 10 это время сократится еще на 35% т.е. тогда при бусте 10 двигатель проедет 62 минуты
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 19:39:45
Отправлено: dmitriy220881 от 26 Февраля 2010, 19:39:15
Quote (Andrei22)
надо что то решать про 105 минут работы двигателя при бусте 1 а при бусте 10 это время сократится еще на 35%
значит надо либо дистанцию сокращать либо в саму игру залазить, чтобы при бусте 1 доехали до конца все 100%
Отправлено: Eremeev от 26 Февраля 2010, 19:43:07
Quote (Crossman)
кстати,Женя, я за 100% дистанции, а в табличках 80 стоит biggrin
ты написал все как у Витали Каменева, у него как раз по дистанции указано 80%
Отправлено: dmitriy220881 от 26 Февраля 2010, 19:43:19
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 19:53:23
Quote (dmitriy220881)
значит надо либо дистанцию сокращать либо в саму игру залазить, чтобы при бусте 1 доехали до конца все 100%
Дима про это и толкуем последнее время что не должно быть на "авось" а знать наверняка что если не будишь форсить то доедешь. А на счет 100% дистанции, мы за год встречаемся 18 раз всего. Из них часть дисконекты часть вообще не приходим и тут играет роль 10 минут лишних в каждой гонке? Мы не так часто ездим.
Добавлено (26.02.2010, 19:53)
---------------------------------------------
Quote (dmitriy220881)
... а лучше при бусте 3, чобы при 1 была какая-то компенсация,т.е начал мотор сильно греться или износился нереводиш буст в положение 1 и до конца гонки не повышаеш.
Каждое положение буста увеличивает расход бензина на 1% и увеличвает износ двигателя на 3.5% тут надо самому решать и смотреть на сколько тебе хватит, а какой буст стоит и температура тут только радиатор влияет, но если будет перегрев то тоже износ идет по увеличиному проценту. Так что последнее решается настройкой радиатора, а вот придел 105 минут не решить настройками а только как писал Серега надеяться на авось и на случаи из индикара.
Отправлено: dmitriy220881 от 26 Февраля 2010, 19:54:39
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 20:04:56
Добавлено (26.02.2010, 20:04)
---------------------------------------------
Quote (dmitriy220881)
Andrei22, если суждено бысть дисконекту, то хоть 100 - хоть 200% побарабану, а естли суждено без дисконекта то и 80% заглаза.
Вот смотри Дима:
Софт держит 20 кругов без потери темпа, хард держит 30 кругов без потери темпа - это 50 кругов и примерно 80%
Что будет если 100% и добавится 10 кругов:
Так же уже не проехать, нужен будет или еще один пит или пытаться тянуть те покрышки с потерей темпа.
Тоже самое и буста касается можно большую часть гонки проехать на 10 и под финиш поставить 1 при 80%, при 100% такого не получится сделать и надо будет варьировать чтобы дотянуть.
Бензин при 80% не такую роль играет и баланс машины не так меняется как при 100%
Вся суть и смысл тактик и стратегий теряется из за 80% и не охоты ехать лишние 10 -15 минут (причем не каждый же день а 2 раза в месяц !!!)
Плюс еще имеет место быть фактор физической усталости и стабильности на дистанции.
Не спорю что прикольно делать спринт гонки по 20 кругов, но не 18 же раз в году. Да и сомневаюсь что тут будут дяситилетиями тут ездить.
Задумайся об этом
Отправлено: Eremeev от 26 Февраля 2010, 20:08:16
Отправлено: NOFEAR от 26 Февраля 2010, 20:31:28
Quote (Andrei22)
а вот придел 105 минут не решить настройками а только как писал Серега надеяться на авось и на случаи из индикара.
Да Андрюха ты прав на 100%, я на авось и случайно уже 7 гонок проехал и без одного схода по движку, да и еще на авось с Варлоком беседую чуть ли не каждый день, да и для другого портала точно такой же мод практически, тестю. А так я лишь чушь несу, не зная о чем разговор вообще.
Отправлено: Andrei22 от 26 Февраля 2010, 21:13:07
Quote (NOFEAR)
Да Андрюха ты прав на 100%, я на авось и случайно уже 7 гонок проехал и без одного схода по движку, да и еще на авось с Варлоком беседую чуть ли не каждый день, да и для другого портала точно такой же мод практически, тестю. А так я лишь чушь несу, не зная о чем разговор вообще.
Ну тоесть ты гарантируешь всем что они при бусте 6 всю гонку проедут? А если нет?
Добавлено (26.02.2010, 21:13)
---------------------------------------------
Quote (NOFEAR)
Да Андрюха ты прав на 100%, я на авось и случайно уже 7 гонок проехал и без одного схода по движку, да и еще на авось с Варлоком беседую чуть ли не каждый день, да и для другого портала точно такой же мод практически, тестю. А так я лишь чушь несу, не зная о чем разговор вообще.
Ну тогда зачем там вообще все эти цифры??? Если они не значат ни чего или значат но совсем не то, где логика как тогда можно быть уверенным в том что не так считается??? Может там тогда и весь hdv файл не так надо понимать как написано? По моему формула один и считается формулой один потому что все точно и можно просчитать в отличии от картинга или багги. Есть цифры на которые ссылается игра и это факт, а остальное просто надежда что пронесет.
Отправлено: StealthVitus от 26 Февраля 2010, 21:37:34
Quote (NOFEAR)
я на авось и случайно уже 7 гонок проехал и без одного схода по движку
везунчик )
Отправлено: dmitriy220881 от 27 Февраля 2010, 00:14:52
Quote (NOFEAR)
Да Андрюха ты прав на 100%, я на авось и случайно уже 7 гонок проехал и без одного схода по движку, да и еще на авось с Варлоком беседую чуть ли не каждый день,
Если при бусте даже 3 не суждено закончить гонку, то я ваще нихрена не понимаю... В топку такой мод и чемп с ним
Отправлено: ToPoL_M от 27 Февраля 2010, 05:50:52
Отправлено: NOFEAR от 27 Февраля 2010, 16:41:53
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 17:26:57
Quote (NOFEAR)
Andrei22, Андрей, если уж такая проблема с мотором, то давай чиркани пару строк на форуме ОСРВ в теме по моду, толку то сюда писать. Да и зато объяснят тебе, намного знающие и уже те кто проверил в деле этот мод в гонке (там то даже и с радиатором 3 проезжали гонку), что и как по двигателю.
Ты бы еще предложил в Германию съездить у Мерседеса узнать. Ты Серега какие то не определенности постоянно говоришь, делай сюда ходи то, я лично привел цифры которые вычитал, зачем мне писать тем кого я не знаю и чтобы они мне такие же случаи из жизни сказали? Если есть конкретные цифры определяющие почему он не сгорит через 105 минут (а не из за везения) то напиши, остальное все не подтвержденное. А то что я пишу это здесь потому что я здесь еду, и сюда пишу потому что хочу привлечь внимание народа (кто собирается ехать) на то что это не есть гуд. А раз ты такой умный с такими советами написать туда, то наверно ты уже знаешь (видать обращался), но что то ответа вразумительного так и не было
Отправлено: de_Summer от 27 Февраля 2010, 17:43:57
а давайте подождем другой мод?
Отправлено: Dima от 27 Февраля 2010, 17:46:57
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 17:51:23
Отправлено: Eremeev от 27 Февраля 2010, 17:53:45
Quote (Andrei22)
Лучше тогда на dandy играть
правильно пишется DENDY
Отправлено: NOFEAR от 27 Февраля 2010, 17:57:09
Ну а то что я еще нечего не сказал, не означает что мне нечего сказать
Еще не время, подожди и имей терпения. Лучше фактами доказать, чем предположениями. А ты меня так до сих пор и не знаешь))) если я начинаю спорить, то только уверенным в себе и в том о чем говорю и в основном мое слово последнее!
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 17:57:59
Quote (slf-f1)
правильно пишется DENDY
пофиг, хотя можно на OSRW написать в теме про моды пусть там напишут правильные люди как правильно писать
Отправлено: StealthVitus от 27 Февраля 2010, 19:14:21
Хотя пора бы уже определяться... разговоры есть, толку нет... И как то говорят то всё одни и те же люди... остальным пофиг ?
Quote (NOFEAR)
Еще не время, подожди и имей терпения. Лучше фактами доказать, чем предположениями.
Серёга ну так у нас получается все не время не время, а потом фигак и Бахрейн.
З.Ы. Красноярские симрейсеры настолько суровы, что предпочитают воткнуть болид в стену на первом круге, чем увидеть сгоревший двиг на последнем. ))))))))))))) извините не удержался... нашу рашу смотрю.
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 19:30:23
Quote (NOFEAR)
Andrei22, Во первых, я процитировал твои слова некоторым людям, но мне сказали что с 5 и 6 бусстом 100% доедешь, если не будешь идти на риск с форсировкой этого самого бусста и не будет перекручивать обороты движка. А теперь сам подумай, неужто те кто собирали мод, настолько глупы, что сделают в моде настолько не живучий движок, чтобы у них в 3-х лигах доезжали всего в сумме 3-4 человека, это при том что пока еще кроме тебя не кто не говорит что просто не реально доехать до финиша, а ведь там будет 100%. Блин, мужики то не знают happy
Ну а то что я еще нечего не сказал, не означает что мне нечего сказать happy Еще не время, подожди и имей терпения. Лучше фактами доказать, чем предположениями. А ты меня так до сих пор и не знаешь))) если я начинаю спорить, то только уверенным в себе и в том о чем говорю и в основном мое слово последнее!
Ну а то что я еще нечего не сказал, не означает что мне нечего сказать happy Еще не время, подожди и имей терпения. Лучше фактами доказать, чем предположениями. А ты меня так до сих пор и не знаешь))) если я начинаю спорить, то только уверенным в себе и в том о чем говорю и в основном мое слово последнее!
Вот выдержка из engine.ini
BoostEffects=(0, 0.0150, 3.5) // RPM increase per setting, fuel increase (1%) per setting, engine wear rate (3.5%) per setting
BoostTorque=-0.00430 // 0.4% less torque per setting (applies to all RPMs)
LifetimeEngineRPM=(17850, 75) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(126, 1.0000) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=6300 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=180 // lifetime random variance
Это не факты или тяжело с переводом?
Последние 2 строчки:
6300 секунд среднее время жизни мотора
180 - 3 минуты (случайные) +- от 105 минут.
И если не сложно с математикой то подсчитай сколько будет длиться наша самая длинная гонка и кто в ней доедет до финиша и при каком бусте (даже при условии не перегрева мотора, включая нахождения в боксах где температура становится больше)
Вот факты, а не голословные везения и случаи из жизни.
А теперь сам тогда покажи где прописано что моторы у нас (как пишут на OSRW) выдержат 100% гонки при бусте 6 (опять же с твоих слов).
Отправлено: de_Summer от 27 Февраля 2010, 19:39:04
точно уверился в том, что нельзя вылетать в травку, тем более там застревать и буксовать. Пока еще длинные дистанции без ошибок не получалось проехать, а смотреть на цифры в каких-то файлах - этим уже Андрей позанимался. Помимо всего прочего, я почитываю темку на осрв про сей мод. Риск сгорания мотора мне видится примерно в соотношении 60 к 40 (60, что он сгорит) до финиша. В тоже время, походу решен вопрос о том, чтобы увеличить бак с 200 литров до... тут даже не знаю, по подсчетам выходят числа чуть больше, чем приводил недавно Серега. Но теперь другая тема - буст, чем он больше, тем больше расход топлива. Соответственно, тут уже выбор тактики: либо ты тратишь больше, либо экономишь. Мне это видится как "палка с двумя концами". Предлагаю просто увеличить на 20-30 литров бак и не задумываться больше.
Прекрасно понимаем, что с 200 литрами управлять сложнее, но тоже возможно и вполне не плохо, если привыкнуть.
На счет двигателя, я честно пока не знаю, что ответить толкового. Хотя снизить риск полыхания мотора все таки хочется. Но, время жизни движка, как говорит Андрей, 105 минут. Моё предложение выглядит примерно так: увеличить до 120 минут (максимальная продолжительность гонки по регламенту). При этом, учтем дистанцию, которая у нас будет: или 80 процентов, или 100. При 80 процентах 105-ти минут хватит? При 100 процентах я за увеличение времени жизни движка до 120 минут. Я не совсем в курсе, но видимо это при бусте 4-6, верно?
P.S. имхо, ваши подколки делу не помогают. И вспомните про такой термин, как "компромисс".
Добавлено (27.02.2010, 19:39)
---------------------------------------------
LifetimeVar=180 // lifetime random variance
это время горения. То есть, в течении трёх минут двиган сгорит, если не предпринять меры по снижению его температуры. Андрей, почему ты считаешь, что их надо прибавить к 105 минутам?
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 19:39:10
Quote (NOFEAR)
Ну а то что я еще нечего не сказал, не означает что мне нечего сказать happy Еще не время, подожди и имей терпения. Лучше фактами доказать, чем предположениями. А ты меня так до сих пор и не знаешь))) если я начинаю спорить, то только уверенным в себе и в том о чем говорю и в основном мое слово последнее!
А я и не спорю, я просто показываю на то что может вызвать проблемы в чемпионате и то что кто то из за этого может пострадать на первых ГП из за недочета или недосмотра. А потом что рестарт чемпионата делать? Мод еще сырой, и 100% есть недоработки. Некоторые из них: мигание в нижней части экрана, случайные вылеты Rfactora (полное закрытие), на самом RFT из которого это делали были глюки с FPS и лагами.
Отправлено: de_Summer от 27 Февраля 2010, 19:45:25
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 19:49:18
Quote (de_Summer)
На счет двигателя, я честно пока не знаю, что ответить толкового. Хотя снизить риск полыхания мотора все таки хочется. Но, время жизни движка, как говорит Андрей, 105 минут. Моё предложение выглядит примерно так: увеличить до 120 минут (максимальная продолжительность гонки по регламенту). При этом, учтем дистанцию, которая у нас будет: или 80 процентов, или 100. При 80 процентах 105-ти минут хватит? При 100 процентах я за увеличение времени жизни движка до 120 минут. Я не совсем в курсе, но видимо это при бусте 4-6, верно?
P.S. имхо, ваши подколки делу не помогают. И вспомните про такой термин, как "компромисс".
Добавлено (27.02.2010, 19:39)
---------------------------------------------
LifetimeVar=180 // lifetime random variance
это время горения. То есть, в течении трёх минут двиган сгорит, если не предпринять меры по снижению его температуры. Андрей, почему ты считаешь, что их надо прибавить к 105 минутам?
Не правильно чуть чуть.
105 минут это полное время сгорания, а 180 (секунд) это RANDOM то есть случайное значение +- 3 минуты от 105, т.е. он может продержать от 102 до 108 минут. И это все БЕЗ буста, я спциально выложил строчки про буст и там написано что каждое значение (добавление на 1) увеличивает расход на 1% бензина и +3.5% к стандартному износу двигателя, т.е. если ты поставишь буст 10, то время 105 минут (+-3) сократится на 35%. Вот и получается что некоторые гонки в принципе и можно доехать но без буста так (без риска) иначе просто ресурса мотора не хватит.
Добавлено (27.02.2010, 19:49)
---------------------------------------------
Quote (de_Summer)
это время горения. То есть, в течении трёх минут двиган сгорит, если не предпринять меры по снижению его температуры. Андрей, почему ты считаешь, что их надо прибавить к 105 минутам?
И тут написано что он не от температуры сгорит сам по себе моторесурс такой, увеличение температуры там тоже прописано свыше 126 градусах и свыше 17850 оборотах. Я писал про то что даже эти параметры не нарушать не хватит
Отправлено: de_Summer от 27 Февраля 2010, 19:50:17
вы тут примерно это пытаетесь сделать?
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 19:57:13
Quote (de_Summer)
та не проще ли тогда поправить эту строчку так, чтобы было не "без буста", а "при бусте 5", к примеру. Имхо, правильнее было бы среднее значение поставить за эталон движка, а остальное - отклонение. Соответственно: дальше едешь при 1, и наоборот при 10.
вы тут примерно это пытаетесь сделать?
Именно мы на это и заострили внимание, только вот большинство это почему то не интересует !!! Такое ощущение что до финиша ни кто не надеется доехать.
А ты про какую строчку говоришь, там такой именно нету. Я же выложил то что есть и чем оперирует игра.
Можно либо увеличить время общее (6300) (в принципе что необходимо даже при 80% дистанции), причем если даже мы будеи в среднем ехать гонку 1 час 30 минут, то еще нужно будет время для буста иначе его нельзя будет использовать, либо коэффициент буста уменьшить с 3.5% на меньшее, хотя это не вариант.
Отправлено: StealthVitus от 27 Февраля 2010, 20:03:13
Если увеличивать время жизни то надо наверное самому взять буст 6 = 21%, затем взять самую длинную гонку, допустим 1 час 40 минут и добавить к ней те самые 21% получи тем самым примерно 120 минут. расчёты - как пример.
Отправлено: de_Summer от 27 Февраля 2010, 20:10:59
при бусте 10 можно проехать 65 процентов гонки, при бусте 1 - 200 процентов.
составляется формулка и выясняются необходимые данные: минуты жизни движка при бусте 1 и коэффициент буста.
- - я так понимаю, что это и надо сделать.
Жаль, что нельзя сделать разный коэффициент при различных переключениях, т.е.:
- - переключился с 5 на 6 - коэффициент 0,7 процента
- - переключился с 6 на 7 - коэффициент уже 1 процент
- - переключил с 9 на 10 - был, допустим, 1,9 процента, а стал 2,5...
помечтал я, в общем.
Добавлено (27.02.2010, 20:10)
---------------------------------------------
LifetimeEngineRPM=(17850, 75) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
halved - переводится как "деление пополам".
движок будет изнашиваться вдвое быстрее при 75, в смысле, после 75 процентов дистанции? Или что значит 75?
Отправлено: LANCER от 27 Февраля 2010, 20:13:19
т.е. с бустом 6 без перегрева и перекрутки мотора он проживет 1 час 23 минуты.
анологично с бустом 4: (105*(100-3.5*6))/100=90,3 мин. т.е. полтора часа
я думаю с 80% дистанции у нас больше 1 часа 20 мин гонок не будет.
Ну или буст ставить 2-3 на гонку
Это все справедливо для поломок normal, при Time scaled я точно незнаю как подсчитать.
А вообще надо видимо провести тестовую гонку, по всем правилам которые мы примем (т.е. квалу в несколько сегментов и гонку с протяженностью которую выберем).
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 20:23:21
Quote (de_Summer)
при бусте 10 можно проехать 65 процентов гонки, при бусте 1 - 200 процентов
Не правильная математика !!!
Буст 1 это не 200% гонки, а минус 3.5% от жизни мотора. То есть с бустом 1 ты проедешь на 3.5% меньше чем вообще бы ехал без буста.
Еще не забывай что это математика при условии что все остальное работает в оптимальном диапазоне, а именно обороты не превышают 17850 так же не опускаются сильно низко и так же что температура в нормальном диапазоне. Но есть еще и питстопы !!! А их еще может быть и 3 штуки, и на питстопах может же быть еще и ремонт чего либо из за чего задержишься в боксах и мотор выйдет за 126 градусов, а за 126 градусами он уже увеличивается с большим коэффициентом чем при бустах.
Добавлено (27.02.2010, 20:23)
---------------------------------------------
Quote (de_Summer)
движок будет изнашиваться вдвое быстрее при 75, в смысле, после 75 процентов дистанции? Или что значит 75?
75 значение, как "счетчик".
Тоесть 17850 = норма, 17825 = 1 шаг который умножится на коээфициент, 1790 = 2 шаг, 1865 = 3 и так далее. Думаю понял что я имею ввиду.
Quote (LANCER)
я думаю с 80% дистанции у нас больше 1 часа 20 мин гонок не будет.
Да Леха ты правильно считаешь, но вопрос в другом. Мы уже несколько дней бьемся за то чтобы подвели итоги и сказали какой регламент, какие трассы, какая дистанция, какие баки и т.п.
Как можно сейчас это считать если не знаешь где ехать, на чем ехать, как долго ехать. Об этом и речь поднималась. Что чтобы это все проверить нужно знать точный регламент и знать трассы на которых это будет проверяться.
Отправлено: LANCER от 27 Февраля 2010, 20:27:03
Quote (Andrei22)
Мы уже несколько дней бьемся за то чтобы подвели итоги и сказали какой регламент, какие трассы, какая дистанция, какие баки и т.п.
Да, уже пора бы заканчивать с этим, определяться.
Отправлено: dmitriy220881 от 27 Февраля 2010, 20:38:14
Quote (Andrei22)
Именно мы на это и заострили внимание, только вот большинство это почему то не интересует !!! Такое ощущение что до финиша ни кто не надеется доехать.
я не лезу в эту математику, потому что нифига в этом не мыслю, а вот доехать до финиша ой как хоцца!
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 20:42:15
Quote (LANCER)
Да, уже пора бы заканчивать с этим, определяться.
Почитай историю последней недели, мы это уже давно говорили. Я сомневаюсь что уже многие все испытали и знаю свойства резины, двигателя и возможные случаи, еще даже damage не определили и Mechanical failure, да короче еще ни кто не знает и многие почему то до сих пор думают что им хватит времени это все узнать и еще успеть настроить машину на первую гонку. А потом будут удивляться почему они не доехали или отстали на 5 кругов.
Добавлено (27.02.2010, 20:42)
---------------------------------------------
Quote (dmitriy220881)
я не лезу в эту математику, потому что нифига в этом не мыслю, а вот доехать до финиша ой как хоцца!
Вот это и напрягает, что заявилось 20 человек, а интересует это двух трех, а остальные даже свои мысли об этом не высказывают. А время идет и очень быстро.
Отправлено: dmitriy220881 от 27 Февраля 2010, 20:43:24
Quote (StealthVitus)
Серёга ну так у нас получается все не время не время, а потом фигак и Бахрейн.
не Виталь, Абу Даби подойдет
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 20:45:29
Quote (Andrei22)
Вот это и напрягает, что заявилось 20 человек, а интересует это двух трех, а остальные даже свои мысли об этом не высказывают. А время идет и очень быстро.
Есть еще конечно вариант, что некоторая часть людей это уже обсудили в узком кругу в скайпе и уже знают на чем порешили. Тем самым не хватка информации сказывается только на тех кто об этом еще не знает. Вся эта проблема решается за 30 минут а не за две недели.
Отправлено: MTrack от 27 Февраля 2010, 21:12:37
Quote (Andrei22)
Именно мы на это и заострили внимание, только вот большинство это почему то не интересует !!! Такое ощущение что до финиша ни кто не надеется доехать.
просто знаю что каждый свою линию гнуть будет.
у меня предложение....убрать нах этот буст как на РЛ было....меньше гемороя будет...я лично выгадывать по бусту не буду, бредом голову забивать, поставлю на 1 и пох
Отправлено: NOFEAR от 27 Февраля 2010, 21:24:34
Quote (Andrei22)
Именно мы на это и заострили внимание, только вот большинство это почему то не интересует !!!
Честно ты меня уже достал!!! Ты заостряешь проблему, но только толком нечего не предлагал. Т.е. не предложил как, насколько и зачем, не проехал не одной тестовой гонки с разными бустами, если действительно такая проблема, то предоставил бы повтор тестовой гонки и т.д. А то я каждый день вижу в сим-рейсинге подобное и что, мне каждому, извени за высказывание, паникеру верить? Лично я не особо ковыряюсь в файлах, лишь потому, что я практик, а не теоретик. И мне глубоко насрать что там написано, для меня важны данные показанные мною на тестах. Также я не просто так провожу тесты оффлайн, и я уже давно, после того как ты написал про эту проблему. Подумывал чтобы все таки увеличить жизнедеятельность этого движка, так как может быть так что квала и гонка будет в один день, а значит и фикс сетап тоже. Что отсюда может следовать, что не только шины и тормоза уже будут по изношены, но возможно и сам двигатель (и по хрен что там написано), что может и доставить проблемы.
Quote (Andrei22)
Это не факты или тяжело с переводом?
А как ты думаешь?
Отправлено: Eremeev от 27 Февраля 2010, 21:27:24
Quote (Andrei22)
в узком кругу в скайпе
тогда уж давай введем заперт и на аську тоже. Ты второй был кому я вчера написал что появился Бахрейн 2010 (пока правда полное вно), а утром спрашиваю у Витали а напарник твой оказывается и не в курсе вовсе.
Отправлено: StealthVitus от 27 Февраля 2010, 21:34:02
Quote (slf-f1)
тогда уж давай введем заперт и на аську тоже. Ты второй был кому я вчера написал что появился Бахрейн 2010 (пока правда полное вно), а утром спрашиваю у Витали а напарник твой оказывается и не в курсе вовсе.
причём тут Бахрейн, если висит тема про мотор ? и про длину гонки.
У Андрея нет цели чуть чо сразу названивать мне и кричать что появился Бахрейн.
Отправлено: StealthVitus от 27 Февраля 2010, 21:36:39
Quote (NOFEAR)
Т.е. не предложил как, насколько и зачем
Серёга с ручника снимаемся и читаем выше про 120 минут жизни и формулы, которые писали Попов, я и Уланов.
А теперь скажи что ты предложил или Женя ??? кроме того что тыкаешь постоянно что ты общаешся с Варлоком, на ОСРВ не дураки и ты аццкий сервер инженер тестер и гончилла всех времён и народов.
Отправлено: StealthVitus от 27 Февраля 2010, 21:39:18
Quote (Crossman)
у меня предложение....убрать нах этот буст как на РЛ было....меньше гемороя будет...я лично выгадывать по бусту не буду, бредом голову забивать, поставлю на 1 и пох
Лучше тогда уж Сань время жизни двига сделать 200 часов и бустить как нравится.
Но если уж хочется добавить интриги, то обсудить посчитать нормально, вместо того чтобы бить себя кулаками в грудь и откладывать на потом.
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 22:17:04
Правильно Витал пишет про ручник, внимательнее читай суть проблемы а не выхватывай фразы. А все что ты до этого сказал это только авось да удача и случаи из жизни. В этой игре все построено на физике и математике а не на удаче и веры в буду или алаха.
Добавлено (27.02.2010, 21:56)
---------------------------------------------
Quote (NOFEAR)
Ты заостряешь проблему, но только толком нечего не предлагал. Т.е. не предложил как, насколько и зачем, не проехал не одной тестовой гонки с разными бустами
Как я буду предлагать? Я уже пытался что то предлагать дак все это воспринимают как то что мы пытаемся на этом выгоду для себя делать, и везде ищут в наших предложениях скрытый смысл. Поэтому я и выявил проблему, но ее решение я не буду писать а то опять буду кем неибудь и многие будут идти наперекор из принципа не понимая даже суть.
Добавлено (27.02.2010, 21:56)
---------------------------------------------
А это все из за стремления всех уровнять
Добавлено (27.02.2010, 22:17)
---------------------------------------------
Quote (Crossman)
просто знаю что каждый свою линию гнуть будет
Саня ты все понимаешь о чем тут написано? Какая своя линия?
Quote (NOFEAR)
Честно ты меня уже достал!
Вы основываетесь только на свои мнения, на слова других и на фортуну. Ты же сам писал что шансы (со слов варлока) 60/40, где тут уверенность в 60% удачи? Должно быть при не форсировании двигателя 100% уверенности, а использования буста и неправильных режимов двигателя то тогда уже меньше 100%. Иначе смысл тогда выезжать и готовиться если ты только на 60% уверен в том что если все будешь делать правильно то доедешь. Попробуй сам то своей головой подумать а не ссылаться на чужие слова и на старый опыт.
Отправлено: Eremeev от 27 Февраля 2010, 22:44:54
дуэт имени Чехова
"...
- Дайте жалобную книгу
- А ты че ссышь мне в глаза сказать
..."
кто желает велкам ты скайп.
надоело просто много букаф читать
Отправлено: MTrack от 27 Февраля 2010, 23:08:08
Quote (Andrei22)
Саня ты все понимаешь о чем тут написано? Какая своя линия?
я понимаю что вы с Серёгой нихера друг друга не понимаете
и тоже считаю что цифры не просто так написаны, и на авось ехать не хочется...просто вы уже 5 страниц написали одного и того же..а результата ноль... продлили бы время жизни и всё...там одну цифру исправить то...или вообще нах этот буст
Отправлено: Andrei22 от 27 Февраля 2010, 23:43:20
Quote (Crossman)
и тоже считаю что цифры не просто так написаны, и на авось ехать не хочется...просто вы уже 5 страниц написали одного и того же..а результата ноль... продлили бы время жизни и всё...там одну цифру исправить то...или вообще нах этот буст
А суть мох слов разве не в том что надо эти цифры исправить? Я кажется об этом и твержу. А вот из моего понимания Серега наоборот не хочет их менять а ссылается на предположения. А остальная часть населения вообще на это внимание не обращает почему то кроме Лехи и Витали
Добавлено (27.02.2010, 23:43)
---------------------------------------------
А кто то уходя постоянно от ответов на лирику перешел
Отправлено: MTrack от 27 Февраля 2010, 23:47:39
Quote (Andrei22)
А суть мох слов разве не в том что надо эти цифры исправить? Я кажется об этом и твержу. А вот из моего понимания Серега наоборот не хочет их менять а ссылается на предположения. А остальная часть населения вообще на это внимание не обращает почему то кроме Лехи и Витали
Цифры менять надо однозначно, я об этом и говорю...
Отправлено: dmitriy220881 от 28 Февраля 2010, 00:20:46
Quote (Andrei22)
А суть мох слов разве не в том что надо эти цифры исправить? Я кажется об этом и твержу. А вот из моего понимания Серега наоборот не хочет их менять а ссылается на предположения. А остальная часть населения вообще на это внимание не обращает почему то кроме Лехи и Витали
Quote (Crossman)
Цифры менять надо однозначно, я об этом и говорю...
А кто не даёт изменить цифры???...только и читаешь: "надо" - "ненадо". Раз уж эти цифры говорят сами за себя - меняем и переходим уже к подготовке и заканчиваем бестолковую демагогию.
Этак можно до следущего сезона букавки царапать, а толку...
Отправлено: MTrack от 28 Февраля 2010, 00:42:39
Quote (dmitriy220881)
А кто не даёт изменить цифры???...только и читаешь: "надо" - "ненадо". Раз уж эти цифры говорят сами за себя - меняем и переходим уже к подготовке и заканчиваем бестолковую демагогию. Этак можно до следущего сезона букавки царапать, а толку...
Дима, ну дак "НЕ оппозиционеры" и не дают их поменять,точнее не хотят, вот и столько много букаф тут по этому
Отправлено: ivan_yakimov от 28 Февраля 2010, 07:49:16
Quote (StealthVitus)
Хотя пора бы уже определяться... разговоры есть, толку нет... И как то говорят то всё одни и те же люди... остальным пофиг ?
запарился читать. Может правда, как Леха Уланов сказал, тестовую гонку проехать и не гадать доедем\недоедем. Еще согласен с Саней, тоже за отмену этого долбанного буста.
Отправлено: StealthVitus от 28 Февраля 2010, 09:15:11
Отправлено: NOFEAR от 28 Февраля 2010, 12:22:59
Интерлагос
Настройки: обороты максимальные двигателя 18000 об/мин, радиатор 2, бусст 10, 200 литров.
Впереди 60 кругов + прогрев (дистанция 86%).
Бусст 1, проезжаю прогрев в "темпе вальса".
Старт: перехожу на бусст 10 (хочется убить движок
)....5...10....20 круг вот уже шины не держат совсем, растягиваю как могу. 28 круг пит , перед боксами бусст 1. Смена шин 8 секунд (температура масла до 125 доползла, но на прямой все норм уже), на выезде с пита снова бусст 10. ...40...50...60...финиш. (раза три как помню, немного съезжал на обочину) На круге почета пару пируэтов, типа победа и все такое. ковыляю в питы бусст не меняю, всячески пытаюсь все таки добить. доехал встал возле механиков. нейтраль, газку в надежде... есть! сдох движок) На финише время зафиксировано 1 час 14 минут 46 секунд и 479 копеек. оставшиеся топливо 40 литров, на финише температура масла 115 градусов.
Ехал кстати как и в квале бы, а именно не каких завышенных передач, дабы сохранить движок, так как хотел убить двиган. Правда у меня на руле лепесток тупил часто (пружина оказывается ослабла), хотя ближе к середине совсем привык и почти нечего подобного не было, да и когда перепрыгивал через передачу, то сразу скидывал назад на одну.
100% думаю точно не доехал, а может... хотя как в поговорке про бабку и деда.
Да и на 80% тоже не советовал бы, да и сам бы в гонке не рискнул.
Quote (Andrei22)
И если не сложно с математикой
Андрюха, с математикой у меня все вери гууд, что в школе, что в ПЛ и даже в институте, просто пятерочка.
Но как видишь на практике не работает или ты что не так посчитал.
Также на ВМСО вот готовимся тоже к сезону, только я как рядовой тест-пилот. Это данные их мода:
BoostEffects=(0.0, 0.052, 3.200) // RPM increase per setting, fuel increase (1%) per setting, engine wear rate (5.2%) per setting
BoostTorque=0.0040 // 0.4% less torque per setting (applies to all RPMs)
LifetimeEngineRPM=(17500.0,400.0) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.0,2.90) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=3500 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=0 // lifetime random variance
Андрюх посчитай пожалуйста, а то я еще не тестил, и надо знать стоит вообще браться, все таки там дистанция 100%. Причем меня один из менеджеров команды другой, в шутку послал идти тестироваться, а не шпионить, когда спросил сколь они проезжают кругов в гоночном режиме и доезжают вообще ли (все таки 58 минут среднее значение). Блин, придется и вправду наматывать снова круги, да так чтобы потом напарники не запинали.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Короче давай опустим дальше все остальное, и сочтем все на недопонимание друг друга!
Единственное по движку предлагаю изменить
LifetimeVar=180 // lifetime random variance
и вместо 180 поставить 0, чтобы все были с движком в равных условиях.
P.S. чуть не забыл, тестировал с Тайм Скаллед в поломках. Кстати тормоза тоже не погорели, усилие 90% размер трубки 2.
Отправлено: Andrei22 от 28 Февраля 2010, 13:48:12
Гонка у тебя вышла 1 час 14 минут. На сколько я знаю хотят сделать дистанцию чтобы она была не менее 1 час. 30 но и не более 2 часов это первое.
Второе это 105 минут время жизни движка плюс/минус еще 3 минуты. Далее если использовать буст 10 на протяжении ВСЕЙ ДИСТАНЦИИ то это будет - 35%, а это получается из 105 минут минус 36 минут итого 69 минут (это считаю условно так как не в секундах) 69 минут это 1 час 9 минут. Плюс к этому можно добавить 3 минуты везения (ты же везунчик) И того 1 час 12 минут. Далее ты пишешь что в момент заезда в боксы ты переводил буст в положение 1, а это уже значит что от выше написаного уже будет отниматься не 35% (36 минут) а меньше, предположительно ты с экономил от 1 до 3 минут. Плюс если ты пишешь что раза 3 съезжал на обочину а значит и не использовал буст 10 на 100% и не пишеь что там был перегев то это тоже могло тебе дать возможность от играть минуту другую из % убивания двигателя. Вот ты и прекрасно уложился в 1 час 14 минут 46 секунд.
Отправлено: StealthVitus от 28 Февраля 2010, 13:52:56
Отправлено: Andrei22 от 28 Февраля 2010, 14:08:58
Это легко проверить. Давайте тесты на выносливость проведем и посмотрим кто до куда доедет, вот и увидишь что больше часа продержится меньшая половина, за 1 час 45 (105 минут) не уверен что кто то вообще выйдет. Хотя если так уж многие бьются за 100% сходство чемпионата с реалом то у них движки рассчитаны не на одну гонку.
Добавлено (28.02.2010, 13:56)
---------------------------------------------
Quote (StealthVitus)
Если Серёга ехал при бусте 10, а не 6 как предполагается все будут ехать - результат положительный.
Виталя не забывай что Бразилия самая короткая трасса (с меньшим временем прохождения круга)
Добавлено (28.02.2010, 14:08)
---------------------------------------------
Quote (NOFEAR)
Андрюха, с математикой у меня все вери гууд, что в школе, что в ПЛ и даже в институте, просто пятерочка.
Но как видишь на практике не работает или ты что не так посчитал.
Также на ВМСО вот готовимся тоже к сезону, только я как рядовой тест-пилот. Это данные их мода:
BoostEffects=(0.0, 0.052, 3.200) // RPM increase per setting, fuel increase (1%) per setting, engine wear rate (5.2%) per setting
BoostTorque=0.0040 // 0.4% less torque per setting (applies to all RPMs)
LifetimeEngineRPM=(17500.0,400.0) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.0,2.90) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=3500 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=0 // lifetime random variance
Андрюх посчитай пожалуйста, а то я еще не тестил, и надо знать стоит вообще браться, все таки там дистанция 100%. Причем меня один из менеджеров команды другой, в шутку послал идти тестироваться, а не шпионить, когда спросил сколь они проезжают кругов в гоночном режиме и доезжают вообще ли (все таки 58 минут среднее значение). Блин, придется и вправду наматывать снова круги, да так чтобы потом напарники не запинали.
Но как видишь на практике не работает или ты что не так посчитал.
Также на ВМСО вот готовимся тоже к сезону, только я как рядовой тест-пилот. Это данные их мода:
BoostEffects=(0.0, 0.052, 3.200) // RPM increase per setting, fuel increase (1%) per setting, engine wear rate (5.2%) per setting
BoostTorque=0.0040 // 0.4% less torque per setting (applies to all RPMs)
LifetimeEngineRPM=(17500.0,400.0) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.0,2.90) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=3500 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=0 // lifetime random variance
Андрюх посчитай пожалуйста, а то я еще не тестил, и надо знать стоит вообще браться, все таки там дистанция 100%. Причем меня один из менеджеров команды другой, в шутку послал идти тестироваться, а не шпионить, когда спросил сколь они проезжают кругов в гоночном режиме и доезжают вообще ли (все таки 58 минут среднее значение). Блин, придется и вправду наматывать снова круги, да так чтобы потом напарники не запинали.
Еще хотелось бы добавить что помимо этих строчек есть еще факторы влияющие на износ и на все остальное, если посмотреть глубже в файлы то там есть еще "Скорость ветра", "направление ветра", "атмосферное давление" и т.п. это симулятор а не приставка и у каждой строчки есть свои коэффициенты вычислений значащие на что либо. Ты ни когда не задумывался что расход бензина падает в местах которые выше относительно уровня моря??? К примеру в горах. Ну надеюсь что сила ветра знаешь что влияет. Так же нагрузка на двигатель из этого всего сказанного разная оказывается приложенная на двигатель. А это цифра в 3600 секунд (105 минут) это цифра начала координат от которой идут все вычисления в игре. Я на 100% уверен что если не атаковать время на дистанции то можно этим с экономит немного ресурса при одном и том же бусте.
Отправлено: dmitriy220881 от 28 Февраля 2010, 15:55:51
Добавлено (28.02.2010, 15:55)
---------------------------------------------
Quote (Andrei22)
это симулятор а не приставка и у каждой строчки есть свои коэффициенты вычислений значащие на что либо.
А вот тут ты не прав... на PS2 есть симулятор GT4 так с ним рФактор это действительно денди.
Отправлено: Andrei22 от 28 Февраля 2010, 16:19:08
Quote (dmitriy220881)
Andrei22, да нету в рФакторе и 10% физики от реала, так что можешь не распинаться здесь с теорией - это значит что бессмысленно говорить о том чего нет
Я вот и смотрю на твои результаты что тут у тебя нет 10% физики, а у меня она есть и если бы тут не было того чего есть пол планеты не использовали бы различную телеметрию и играли бы на PS2 в GT4
Отправлено: MTrack от 28 Февраля 2010, 17:23:50
Quote (Andrei22)
не было того чего есть пол планеты не использовали бы различную телеметрию и играли бы на PS2 в GT4
да и Марк Жэнэ (или Алези..уже не помню) на рФакторе к машине 2009 привыкал...это даже на Ф1ньюз писали.....понятно дело что там мод был по тех.документации Феррари сделан, но тем не менее платформа рФ была...
Отправлено: Andrei22 от 28 Февраля 2010, 18:28:13
Отправлено: de_Summer от 28 Февраля 2010, 20:23:08
Отправлено: Andrei22 от 28 Февраля 2010, 20:44:36
Quote (de_Summer)
кстате, а об рФактор 2 есть новости?
Есть !!! Он еще не вышел
Отправлено: StealthVitus от 28 Февраля 2010, 21:17:46
Quote (dmitriy220881)
на PS2 есть симулятор GT4 так с ним рФактор это действительно денди.
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 00:24:08
Quote (Andrei22)
Плюс если ты пишешь что раза 3 съезжал на обочину а значит и не использовал буст 10 на 100%
вот как раз и не использовал
Не когда было тыкать вниз значение бусста на 9. Хоть и прекрасно это умею. И еще говорю, я хотел его именно убить, а не доехать!!! Просто хотел узнать насколько его хватит, чтобы потом подсчитать и выбрать среднее значение параметров и снова дальше тестить уже в правильном направление. Quote (StealthVitus)
Если Серёга ехал при бусте 10, а не 6 как предполагается все будут ехать - результат положительный.
Виталя, я могу так уже сказать, что движок здесь не убиваемый (это мне так сказали с другого портала (не ОСРВ)) Тем более замечу еще раз, тайм скаллед, а будет нормал! Но как сказал Андрей, что я проехал, а кто то может и нет. Женя на тестах в субботу тоже тестировал, знаю что был радиатор 5 и бусст первые 10 кругов 8, а остальные 20 кругов 10 значение. Мотор сдох, но Женя с ошибками и не переводя бусст на значение 1, проехал 30 кругов и то сам мотор умер после того как он побывал в боксах, где не переводил бусст в значение 1.
Quote (Andrei22)
Quote (NOFEAR)
Андрюха, с математикой у меня все вери гууд, что в школе, что в ПЛ и даже в институте, просто пятерочка.
Но как видишь на практике не работает или ты что не так посчитал.
Также на ВМСО вот готовимся тоже к сезону, только я как рядовой тест-пилот. Это данные их мода:
BoostEffects=(0.0, 0.052, 3.200) // RPM increase per setting, fuel increase (1%) per setting, engine wear rate (5.2%) per setting
BoostTorque=0.0040 // 0.4% less torque per setting (applies to all RPMs)
LifetimeEngineRPM=(17500.0,400.0) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.0,2.90) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=3500 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=0 // lifetime random variance
Андрюх посчитай пожалуйста, а то я еще не тестил, и надо знать стоит вообще браться, все таки там дистанция 100%. Причем меня один из менеджеров команды другой, в шутку послал идти тестироваться, а не шпионить, когда спросил сколь они проезжают кругов в гоночном режиме и доезжают вообще ли (все таки 58 минут среднее значение). Блин, придется и вправду наматывать снова круги, да так чтобы потом напарники не запинали.
Андрюха, с математикой у меня все вери гууд, что в школе, что в ПЛ и даже в институте, просто пятерочка.
Но как видишь на практике не работает или ты что не так посчитал.
Также на ВМСО вот готовимся тоже к сезону, только я как рядовой тест-пилот. Это данные их мода:
BoostEffects=(0.0, 0.052, 3.200) // RPM increase per setting, fuel increase (1%) per setting, engine wear rate (5.2%) per setting
BoostTorque=0.0040 // 0.4% less torque per setting (applies to all RPMs)
LifetimeEngineRPM=(17500.0,400.0) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeOilTemp=(124.0,2.90) // (base oil temp for lifetime, range where lifetime is halved)
LifetimeAvg=3500 // average lifetime in seconds
LifetimeVar=0 // lifetime random variance
Андрюх посчитай пожалуйста, а то я еще не тестил, и надо знать стоит вообще браться, все таки там дистанция 100%. Причем меня один из менеджеров команды другой, в шутку послал идти тестироваться, а не шпионить, когда спросил сколь они проезжают кругов в гоночном режиме и доезжают вообще ли (все таки 58 минут среднее значение). Блин, придется и вправду наматывать снова круги, да так чтобы потом напарники не запинали.
Еще хотелось бы добавить что помимо этих строчек есть еще факторы влияющие на износ и на все
Так я привел тебе именно те данные, которые ты привел мне в доказательства из мода с ОСРВ.
Quote (Andrei22)
если посмотреть глубже в файлы то там есть еще "Скорость ветра", "направление ветра", "атмосферное давление" и т.п. это симулятор а не приставка и у каждой строчки есть свои коэффициенты вычислений значащие на что либо. Ты ни когда не задумывался что расход бензина падает в местах которые выше относительно уровня моря??? К примеру в горах. Ну надеюсь что сила ветра знаешь что влияет. Так же нагрузка на двигатель из этого всего сказанного разная оказывается приложенная на двигатель. А это цифра в 3600 секунд (105 минут) это цифра начала координат от которой идут все вычисления в игре. Я на 100% уверен что если не атаковать время на дистанции то можно этим с экономит немного ресурса при одном и том же бусте.
Вот Андрюха, не смешно самому. Что я пытался тебе твердить, толку там ваши цифры. Если все надо проверять на практике, я также в курсе что сегодня может так, а завтра будет совсем по другому, но не только в минус, но и даже плюс. Но вот судя по этим тестам, на этой трассе я бы с уверенностью 100%, поставил радик 5 или 6, бусст 6 и ехал попивая кофе и куря сигаретку. Да еще бы поддавал газку порой, гонка как не как.
Quote (Andrei22)
Виталя не забывай что Бразилия самая короткая трасса (с меньшим временем прохождения круга)
Я не помню Андрюха сколько %-ое соотношение тут газа, надо будет в журналах покопаться или по "гуглить", но подозреваю больше 50%. Кстати на твоем сете, передачи абсолютно такие же, т.е. для вас тоже не проблема будет доехать.
Quote (Andrei22)
Вильнев еще играл в рфактор
Вильнев в начале своей карьеры в ф-1 играл совсем другую игру, не буду врать что это было точно, но подозреваю GP2 или GP3, ну да, даже в Авто-ревю читал об этом, он даже готовился к гонке, запоминая трассу)
---------------------------------------------------------------------------------------------
И подводя итог.
Андрей, ты что-то хитришь. Слова очень сильных пилотов, если честно они думали тебе и 20 нет, пока я не сказал что это не так, да и про то что в телеметрий ты ас, как и на трассе.
что мне он сказал
"если он не доедет до финиша - это ЕГО проблемы, а не мода
надо было готовится к гонке, а не баклуши бить"
Kesha F1 ?(7:58):
А своему чемпионату скажи, чтобы не паниковали. Хотя я там вижу у вас какой-то параметр скалед стоит
если в механических проблемах, тогда косяки могут быть рандомно
у нас это выключено
поэтому двиг можно убить перегревом
NO FEAR ?(7:58):
нее, в том то и дело что в поломках не будет тайм скалед
Kesha F1 ?(7:58):
а у вас он может сломаться рандомно
Kesha F1 ?(7:59):
тогда только перегревом
ппусть ищет себе оптимальные параметры буста\радиатора
NO FEAR ?(7:59):
и при нормал и 80 % дистанций, незнаю че у них за паника)
И это пилот и менеджер на одном из сильнейших порталов, где проходит чемп по Ф-1. (+ создатель ихнего мода)
Quote (Andrei22)
Еще не забывай что из 20 заявившихся без ошибок смогут проехать человек 5 в лучшем случае. А остальным тогда вообще не выезжать?
Это легко проверить. Давайте тесты на выносливость проведем и посмотрим кто до куда доедет, вот и увидишь что больше часа продержится меньшая половина, за 1 час 45 (105 минут) не уверен что кто то вообще выйдет. Хотя если так уж многие бьются за 100% сходство чемпионата с реалом то у них движки рассчитаны не на одну гонку.
Это легко проверить. Давайте тесты на выносливость проведем и посмотрим кто до куда доедет, вот и увидишь что больше часа продержится меньшая половина, за 1 час 45 (105 минут) не уверен что кто то вообще выйдет. Хотя если так уж многие бьются за 100% сходство чемпионата с реалом то у них движки рассчитаны не на одну гонку.
По этому, я во первых ехал на механке, было много серьезных ошибок (так как еще ездил ночь не спавши и в 9-ом часу утра, пару раз даже нейтраль врубал не сбрасывая газа). Многие будут ехать на автомате, что уже сыграет им на руку, отбросив всякое перекручивание мотора и сведет просто на ноль их ошибки на ступпор движка. Тем более им не кто не запрещает ехать и на буссте 1 все гонку, да скорость будет не та, но не настолько минимальна. Также они всегда могут попросить сет, написать на форуме, спросив что и как на гонку настроить и думаю, многие откликнуться и помогут, даже не пускай на самом форуме, но в Л.С. или другую форму связи.
И знаешь в чем самая главная проблема в данный момент, на которую ты даже не хочешь обратить внимание. Это повреждения, так что, те кто не доедет до финиша (если мы оставим все как есть, спорив именно про миф о движке), то они не доедут, потому что где-то с кем то столкнуться, сами вылетят и т.д. и повредив машину и не смогут продолжить гонку. Если даже по касательной удар, порой выводит из строя подвеску. Хотя именно по проколам шин, мне даже нравится.
И еще, сейчас пошла такая тендеция в модах Ф-1 и не только, что есть серьезные ограничения по ресурсам движка и почти везде в хороших модах есть бусст (только на самом деле это выбор режима работы двигателя называется). И как мы знаем (Ф-1 все смотрят), там частенько в квалах особенно, слышно из переговоров чтобы пилот поставил на круге возвращения в боксы тот или иной режим работы двигателя. Так что это не какой-то там не понятный долбаный бусст. И вот вопрос, мы теперь будем каждый мод править туда сюда?
Люди за нас там все уже достаточно хорошо сделали. А от нас зависит только доехать до финиша и перед этим обязательно немного потестить, так как некогда не было такого и не будет, что пришел, увидел и победил) В рФаке это не прокатит)
Отправлено: MTrack от 1 Марта 2010, 00:28:23
исправили бы уже давно и голова не болела.....или печетать разучились?? судя по тому сколько тут настрочили,вижу что нет!! в чем проблема ?!?!?!?!?!
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 00:46:47
повтор
Добавлено (01.03.2010, 00:46)
---------------------------------------------
Crossman, Саня, исправить не проблема. Вот только сегодня мы исправим это, завтра другой попросит что то еще испрвавить, и так далее по цепочке. Почему те кто не поехал до конца Порши, не просили исправить то что им не нравится в них?
Если человек решил что делать, то он делает это до конца, а не ищет причины почему он не может это сделать! спонта ИМХО
Отправлено: MTrack от 1 Марта 2010, 01:17:00
Quote (NOFEAR)
Crossman, Саня, исправить не проблема. Вот только сегодня мы исправим это, завтра другой попросит что то еще испрвавить, и так далее по цепочке. Почему те кто не поехал до конца Порши, не просили исправить то что им не нравится в них? Если человек решил что делать, то он делает это до конца, а не ищет причины почему он не может это сделать! спонта ИМХО
да кроме этого ни чего и не просили сделать....
как меня это за***ло!!!
досвидания всем!!!!!
Отправлено: Dima от 1 Марта 2010, 03:14:57
Quote (Crossman)
как меня это зае**ло!!! досвидания всем!!!!!
"Десять негритят решили пообедать,
Один вдруг поперхнулся, их осталось девять"
Отправлено: Andrei22 от 1 Марта 2010, 08:30:25
Quote (NOFEAR)
Виталя, я могу так уже сказать, что движок здесь не убиваемый (это мне так сказали с другого портала (не ОСРВ))
ППЦ Серега ты уже бесить начинаешь, я выложил цифры из мода 6300 секунд, нахер нужно слышать от кого то что он тут не убиваемый, нахер бы тогда вообще писали файл engine.ini был бы файл неубиваемый.ini ты просто хочешь доказать все это слухами и сплетнями. Я тебе не раз уже писал, если есть факты сделай copy/paste из файла rfactora и выложи а не говори про мега неуязвимость и надежды.
Quote (NOFEAR)
Так я привел тебе именно те данные, которые ты привел мне в доказательства из мода с ОСРВ.
Херли это значит? Ты привел с другого мода подобные значения, какое они имеют отношения к этому моду? И какие тут доказательства, то что на других модах по другому? Это вроде все знают
Quote (NOFEAR)
Вот Андрюха, не смешно самому. Что я пытался тебе твердить, толку там ваши цифры
Прошу заметить там не мои цифры а цифры которые нужно исправить
Quote (NOFEAR)
Если все надо проверять на практике, я также в курсе что сегодня может так, а завтра будет совсем по другому, но не только в минус, но и даже плюс. Но вот судя по этим тестам, на этой трассе я бы с уверенностью 100%, поставил радик 5 или 6, бусст 6 и ехал попивая кофе и куря сигаретку. Да еще бы поддавал газку порой, гонка как не как.
Серега ты уже с практикой достал, ты наверно еще до сих пор не веришь что земля круглая? Научись верить цифрам.
Quote (NOFEAR)
Андрей, ты что-то хитришь. Слова очень сильных пилотов, если честно они думали тебе и 20 нет, пока я не сказал что это не так, да и про то что в телеметрий ты ас, как и на трассе.
что мне он сказал
что мне он сказал
Мне как бы насрать на слова выдающихся пилотов и что они думают их мнение мне не указ, а если это для тебя так же считается мое хитростью, то я не буду принимать участие в таких гонках в которых заранее знаю что не доеду не по своей причине.
А если ты такой практик иди на FVA.su и найди в архиве их F1CTDP2006 чемпионат и посмотри сколько там сходов из за двигателя и посмотри турнирную таблицу, хоть я там и выиграл все гонки в которых участвовал но не потому что был быстрее а потому что просто повезло и доехал. И посмотри что в итоге получилось - эту серию просто закрыли потому что не интересно стало всем не доезжать.
А если считаешь что это моя хитрость, то я вообще не восторге то этих бустов и они мне не нужны. Я всегда писал что должна быть гарантия доехать до финиша при определенных условиях
Quote (NOFEAR)
И знаешь в чем самая главная проблема в данный момент, на которую ты даже не хочешь обратить внимание. Это повреждения
Если я не пишу это не значит что я не обратил внимание просто у кто тут и более простые вещи решить не может, так что хотелось это по очереди все делать а не менять темы. Если тебе интересно то меня интересуют темы не решеные:
Регламент, некоторые пункты противоречат и могут навредить любому при желании
Утверждение трасс или трекпака
Дистанция ГП (появилась на усмотрение орга)
Двигатель, lifetime
Повреждения и в каком режиме (скайлед/нормал)
Бензобак 200 ??? Хватит ли?
Лицензирование, все ли могут ехать?
И так далее. Если сразу много тем поднять, то тогда я тоже буду хитрить? Просто у кого то голова лопнет когда захочет это решить.
Короче я больше тут ни че писать не буду, считайте как считаете нужным раз вам на что то указывать вредно и это такая проблема для некоторых.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 08:30:41
А вот повреждения неплохо бы до 20-30% снизить.
Отправлено: Andrei22 от 1 Марта 2010, 08:50:53
Quote (ivan_yakimov)
На комиссии по диффузорам в 2009ом наверное также спорили =)
Раз тут так любят беспонтовые опросы делать то лучше сделайте такой а то 20 человек смотрят 2 пишут:
Леванов - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Еремеев - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Махинько - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Огородников - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Бухтин - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Якимов - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Уланов - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
Матвеев - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
и так далее
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 09:31:18
Если интересно узнать мое мнение, то
1)"тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина" - поскольку дистанция будет 80%, так понял, что 200 литров нам за глаза.
2) "двигателя (сгорит), " - Серега проехал Бразилию с бустом 10 больше половины дистанции, соответственно с бустом 1 можно будет проехать и Монако. Разработчики мода тоже не дураки, наверное уж правильно выверили баланс убиваемости двигателя, опять же у нас гонки будут 80%, поэтому не такие длинные. Вообще у меня есть идея, наверное заряжусь сегодня вечером проехать что-ниб типа Венгрии\Спа или Монако и на практике проверить, что хватит.
3)"сломаешься (повреждения) " - про это все уже знают, перед началом чампа наверняка множитель повреждений будет передвинут в позицию 10-30%, это дело 10 минут.
Отправлено: LANCER от 1 Марта 2010, 09:58:05
вот запустил бота в Бразилии на дистанцию 100% (71 круг) с прогревочным кругом. Залил на старте ему 200 литров:
в итоге как видим осталось еще 30 литров.
А с дистанцией 80% нам вообще беспокоиться не о чем.
ну если кто-то не может посчитать сколько ему надо топлива, может перед гонкой спросить, на ОСРВ так часто было.
2. Насчет двигателя. Вообще для этого надо провести полноценную тестовую гонку. Сам я тесты не делал, в Бразилии бота запускал с бустом 1, он полтора часа проехал ну это конечно не показатель. А вообще если поставим в normal поломки, то думаю проблем не будет, если бустом не увлекаться. А так давайте как-нибудь устроим тестовую гонку и договоримся, что каждый едет с каим-то бустом всю гонку: один с бустом 4, второй с 5 и так до 10. Проверим сразу живучесть мотора.
5. Насчет повреждений. Я согласен с тем что если я крепко прилечу в стену, то скорее всего это сход, мы все таки не в НФС тут играем! И меня 50% повреждения вполне устраивают, больше делать наверное не стоит. Ну меньше я тоже не против, только не мнее 30% я думаю.
А вообще я еще предлагал вернуть возможность починки подвески.
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 10:33:47
Quote (Andrei22)
ППЦ Серега ты уже бесить начинаешь, я выложил цифры из мода 6300 секунд, нахер нужно слышать от кого то что он тут не убиваемый, нахер бы тогда вообще писали файл engine.ini был бы файл неубиваемый.ini ты просто хочешь доказать все это слухами и сплетнями. Я тебе не раз уже писал, если есть факты сделай copy/paste из файла rfactora и выложи а не говори про мега неуязвимость и надежды.
Гы) Ты меня поначалу тоже, но теперь мне уже просто смешно
просто из всех твоих комментов, я уже все понял про тебя и что думал с самого начала что именно ты хочешь. Извини, я немного не так написал про движок. Он не неубиваемый, а "неубиваемый", т.е. вероятность его кончины возможна, но только если пилот сам его убьет.
Quote (Andrei22)
Прошу заметить там не мои цифры а цифры которые нужно исправить
Вот именно, там цифры. Которые нужно исправить как угодно тебе! И не надо делать из себя того, кто беспокоится об остальных. Ты недавно посмеивался над клавишниками, типа купите руль и гоняйте тогда с нами, вместо того чтобы им помочь, хотя бы сетом во время лицензирования.
Quote (Andrei22)
Серега ты уже с практикой достал, ты наверно еще до сих пор не веришь что земля круглая? Научись верить цифрам.
А ты уже со своими цифра. По земле, будет время и возможность, проверю.
"Научись верить цифрам"- твои слова
Quote (Andrei22)
Я вообще думаю что лучший советчик это секундомер и ему надо больше верить, чем теоретикам
и твоя подпись.
Парадокс гыгыгы))))
Quote (Andrei22)
Мне как бы насрать на слова выдающихся пилотов и что они думают их мнение мне не указ, а если это для тебя так же считается мое хитростью, то я не буду принимать участие в таких гонках в которых заранее знаю что не доеду не по своей причине.
А если ты такой практик иди на FVA.su и найди в архиве их F1CTDP2006 чемпионат и посмотри сколько там сходов из за двигателя и посмотри турнирную таблицу, хоть я там и выиграл все гонки в которых участвовал но не потому что был быстрее а потому что просто повезло и доехал. И посмотри что в итоге получилось - эту серию просто закрыли потому что не интересно стало всем не доезжать.
А если считаешь что это моя хитрость, то я вообще не восторге то этих бустов и они мне не нужны. Я всегда писал что должна быть гарантия доехать до финиша при определенных условиях
А если ты такой практик иди на FVA.su и найди в архиве их F1CTDP2006 чемпионат и посмотри сколько там сходов из за двигателя и посмотри турнирную таблицу, хоть я там и выиграл все гонки в которых участвовал но не потому что был быстрее а потому что просто повезло и доехал. И посмотри что в итоге получилось - эту серию просто закрыли потому что не интересно стало всем не доезжать.
А если считаешь что это моя хитрость, то я вообще не восторге то этих бустов и они мне не нужны. Я всегда писал что должна быть гарантия доехать до финиша при определенных условиях
Вот видишь мне также насрать на слова выдающихся пилотов и также мне они не указ. Я просто прислушиваюсь к мнению опытных, чтобы мне стало бы больше понятней и светлей. Но я всегда все сам проверяю, если это возможно. А то что ты не доедешь, то как раз по своей причине. Потому что в настройках сервера будет стоять нормал, а не тайм скаллед. И убьешь ты его только перегревом.
И на ФВА мне не надо ходить, я уже давно там, если ты не заметил) И я следил за этим чемпом и в курсе что и как. И скажи сколько там вообще народу было и сколько приезжали. Я помню, стартовало 6-8, приезжало 2-3. Да, показатель. И если пошла речь о ФВА, тогда и ты зайди в чемп КАРТА98 и тоже посмотри, показатель примерно одинаковый в начале чемпа, по сходам по движку. Но не кто не просит что-то там увеличить, единственное изменили дистанцию и то все участником это не понравилось. И чемп продолжается. Так что проблема у вас была не в моде, а в участниках!
Quote (Andrei22)
Если я не пишу это не значит что я не обратил внимание просто у кто тут и более простые вещи решить не может, так что хотелось это по очереди все делать а не менять темы. Если тебе интересно то меня интересуют темы не решеные:
Регламент, некоторые пункты противоречат и могут навредить любому при желании
Утверждение трасс или трекпака
Дистанция ГП (появилась на усмотрение орга)
Двигатель, lifetime
Повреждения и в каком режиме (скайлед/нормал)
Бензобак 200 ??? Хватит ли?
Лицензирование, все ли могут ехать?
И так далее. Если сразу много тем поднять, то тогда я тоже буду хитрить? Просто у кого то голова лопнет когда захочет это решить.
Короче я больше тут ни че писать не буду, считайте как считаете нужным раз вам на что то указывать вредно и это такая проблема для некоторых.
Регламент, некоторые пункты противоречат и могут навредить любому при желании
Утверждение трасс или трекпака
Дистанция ГП (появилась на усмотрение орга)
Двигатель, lifetime
Повреждения и в каком режиме (скайлед/нормал)
Бензобак 200 ??? Хватит ли?
Лицензирование, все ли могут ехать?
И так далее. Если сразу много тем поднять, то тогда я тоже буду хитрить? Просто у кого то голова лопнет когда захочет это решить.
Короче я больше тут ни че писать не буду, считайте как считаете нужным раз вам на что то указывать вредно и это такая проблема для некоторых.
Вот ты и пытаешься решить проблему с хвоста, а не поэтапно. Разве у нас с начала будет финиш, а потом квала.
Теперь по твоим интересующим темам:
По регламенту, какие пункты? можешь написать мне в аську или Жени, вместе решим.
По трек-паку, что и тут тебе не ясно, уже вроде тоже решено, что РФТ. И как раз с модом они отлично подходят.
По дистанций ГП, ты пишешь что появилась на усмотрение организатора, а теперь прочитай по слогам это слово и так по как не дойдет до тебя, что это слово означает. А почему именно 80%? Потому что квала, будет в день гонке и то что пока по ресурсы нечего не ясно. Так как я один только наматываю круги, а некоторые вместо того чтобы помочь, несут смуту в народ.
По повреждениям наверное не трудно догадаться, у нас всегда стоял нормал, также в этом чемпе будет нормал, дабы исключить именно сходы не по вине пилота, а не так чтобы игра выбирала кто не доедет.
По лицензированию: а тебя то, как тут может это интересовать. Здесь проблема вообще не твоя. Ты же попал в "грин", да и доминировал везде.
Quote (Andrei22)
И так далее. Если сразу много тем поднять, то тогда я тоже буду хитрить? Просто у кого то голова лопнет когда захочет это решить.
Да каким ты можешь быть в итоге хитрым, если ты даже не можешь доехать до клетчатого флага. А ну да, ты же можешь и почитирить, это ты имеешь под словами хитрить. А насчет крепкости моей головы можешь не беспокоится, думай о своей!
-----------------------------------------------------------------------
Quote (ivan_yakimov)
А вот повреждения неплохо бы до 20-30% снизить.
Да Ваня, надо будет попробывать, сегодня испытаю. Да и попробую по колдовать с подвеской.
Quote (Andrei22)
Махинько - тебе похеру что ты можешь не доехать из за бензина (нехватки), двигателя (сгорит), сломаешься (повреждения) ? И с ответами ДА/НЕТ а не возможно/посмотрим/не знаю
По топливу- мне хватит
По движку- доеду
Повреждения- вот тут да задумался
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 10:42:51
| rft09 | osrw | f1rl09 | nippon | indy | |
| LifetimeOilTemp= | (116, 4.5000) | (126, 1.0000) | (122.0,2.90) | (115, 1.50) | |
| LifetimeAvg= | 5800 | 6300 | 8105 | 15000 | 25900 |
| LifetimeVar= | 0 | 180 | 2940 | 4000 | 4240 |
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 10:53:56
LANCER, Я также с тобой согласен по повреждениям, так как уменьшение чувствительности этих самых повреждений, не решит главную именно проблему мода- в невозможности починки подвески, даже при незначительном ее разрушаемости.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 11:29:45
Quote (NOFEAR)
ivan_yakimov, Уже Ваня не только я проехал, но и Андрей Бухтин тоже доехал до финиша. Кто следующий?)
Ну чем больше, тем лучше! чтобы снять все последние вопросы и прекратить этот дурацкий спор! =)
Добавлено (01.03.2010, 11:29)
---------------------------------------------
Quote (LANCER)
Я согласен с тем что если я крепко прилечу в стену, то скорее всего это сход, мы все таки не в НФС тут играем! И меня 50% повреждения вполне устраивают
Не, Лех, тут другое, никаких крепких прилетов в стену не надо, подвеска ломается от легкого соприкосновения со стенкой по касательной! Либо вот был еще случай на тестах в Бразилии: я обгонял Пашу Толстых в быстром повороте, он чуть сместился с троектории и слегка задел мой болид - всё, сход развал нарушен, машина едет вправо, а не прямо! реально слегка! Понятно, что все здесь за реализм, но не настолько же!
Если по повреждениям ничего не решим, то нафиг надо эти обгоны! =) Да и никто не отменял правила "не ты, так тебя".
Отправлено: de_Summer от 1 Марта 2010, 11:37:26
1. Новички в полевых условиях опробуют себя, на практике познают правила поведения в гонке, порядок проведения старта и т.д. Соответственно, все смогут ощутить машину с 200 литрами на борту. В общем, с моей точки зрения - это хорошее дело. Вопрос только в том, что по идее надо минимум 10 пилотов и когда все вместе они смогут проехать. И надо шустро оговорить это дело и поехать. P.S. вот только поставить повреждения на 5-10 процентов, чтобы хоть после вылетов незначительных была возможность продолжить тестирование.
2. Все таки я за разрешение починки подвески (пусть долго, но чинится) и заднего антикрыла.
3. Ну и пока вроде всё, что тут можно сказать.
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 11:50:11
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 11:53:25
Quote (de_Summer)
только в том, что по идее надо минимум 10 пилотов и когда все вместе они смогут проехать.
Думаю, человек десять легко наберется! давайте в пятницу вечером или в среду днем. Сервером могу быть я, либо Серега, по желанию. Трассу какую-ниб среднюю можно. Например Малайзию - и прямые тебе и круг длинный и жарко.
Добавлено (01.03.2010, 11:53)
---------------------------------------------
Quote (slf-f1)
дак давайте тогда чтоб не тянуть прокатим сегодня или если не сегодня то только на выходных получится.
давайте сегодня!
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 12:11:40
ну и время как обычно от 18 мск
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 12:13:31
приведу простой пример :
- Какие у нас будут трассы ?
-- Мы ещё не думали по этому поводу.
- Давайте поедим на рфт, не плохой трекпак, много где уже его катали - всем нравится, наиболее приближен к реальным из тех что есть.
- Ок, надо его посмотреть.
- Возможно есть проблема с двигателем - может не хватать его ресурса, давайте сделаем его больше чтобы не было лишних заморочек. например 120 минут.
-- Да, никому не нужные не контролируемые сходы, давайте сделаем.
- Есть проблема с поломками, надо как то её решить. Давайте сделаем дамадж 30-50% м сделаем возможность починки ? если учесть что пит на замену резины занимает 5-8 секунд, то починку сделаем например 30 секунд.
-- Да, так всем будет лучше.
про старт гонки в 22 это вообще зачёт ))) Хотя я наверное единственный кто просил старт сделать в 18:00-18:30, потому, что позже не смогу.
А так то да.. браво.
Отправлено: de_Summer от 1 Марта 2010, 12:17:03
чур буст 1 - мой.
трассу только скажите сразу.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 12:18:25
Quote (slf-f1)
тогда надо плр файлы сравнить будет сегодня, Ваня сервером ты тогда будешь?
Да, могу я сервером быть. Трасса какая будет?
Quote (StealthVitus)
Чуваки вам так нравится тратить время и писать ???
приведу простой пример :
приведу простой пример :
Виталь, ты хорошо предыдущие посты читал? Все "проблемы" и вопросы уже решили. что опять то не нравится?
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 12:22:02
гонка 80%, повреждения поменьше, сетап желательно у всех примерно одинаковый
я возьму 9 буст
да кстати вчера выяснилось что в режиме практики как мы катали всю прошедшую неделю при заезде в боксы после серии кругов у тебя сливают все топливо!!!! оставляя 1 литр на борту, так что в бразилии после 30 кругов не двигатель сдох, как я сначала подумал.
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 12:31:53
Quote (ivan_yakimov)
Виталь, ты хорошо предыдущие посты читал? Все "проблемы" и вопросы уже решили. что опять то не нравится?
Ты хочешь меня читать поучить ?
Если ТЫ Иван внимательно перечитаешь мой пост, я лишь привёл пример, как это могло решаться, а как это решалось здесь ты сам видишь.
И кстати что решили то ? )
Отправлено: LANCER от 1 Марта 2010, 12:50:40
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 13:17:48
Quote (LANCER)
не забыть включить ремонт подвески
и ремонт заднего крыла
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 13:18:35
Quote (LANCER)
надо перед тестовой гонкой не забыть включить ремонт подвески, там всего одну цифорку поменять, и перед гонкой всем разослать.
Если не трудно, напиши пожалуйста Алексей где конкретно?
Quote (StealthVitus)
Если ТЫ Иван внимательно перечитаешь мой пост, я лишь привёл пример, как это могло решаться, а как это решалось здесь ты сам видишь.
Уж как решилось так решилось! не будем показывать пальцем, все учавствовавшие внесли свою лепту, что именно так и получилось. И хватит уже негатива. Расслабьтесь млин.
Quote (StealthVitus)
кстати что решили то ? )
для тех, кто в бронепоезде:
1) Бака в 200 литров до усрачки, еше после гонки можно будет с собой забрать в канистре.
2) Повреждения: будет сделан возможным ремонт подвески.
3) По поводу двигателя: сегодня в 18МСК будет устроена тестовая гонка на трассе Сепанг, чтобы развеять посление сомнения в надежности сего агрегата. Сервер я. Приглашаем всех желающих присоединиться.
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 13:21:51
Quote (ivan_yakimov)
для тех, кто в бронепоезде: 1) Бака в 200 литров до усрачки, еше после гонки можно будет с собой забрать в канистре. 2) Повреждения: будет сделан возможным ремонт подвески. 3) По поводу двигателя: сегодня в 18МСК будет устроена тестовая гонка на трассе Сепанг, чтобы развеять посление сомнения в надежности сего агрегата. Сервер я. Приглашаем всех желающих присоединиться.
всё ясно, а зачем меня исключать из чемпионата ?
Отправлено: Andrei22 от 1 Марта 2010, 13:41:36
Раз тут нет окончательного решения то значит в скайпе наверно Сегодня проведем тестовую гонку. Ага, на трассе Сепанг. На Сепанге от ЕАААООЫ ЖОПА, WCP, RL, RFT, CTDP, на версии 1905 года?
Тесты будут буста? Где то уже написано что сколько кругов будет в гонке и можно будет уже начать пробовать моделировать гонку чтобы определить износ резины и двигателя? Или 24 часа ездить? Или просто опять покатушки делать? А потом опять тесты делать а потом опять. Не проще все утвердить а потом уже кто как хочет все проверяет, кто с помощью алаха, кто с помощью телеметрии, кто просто у знающих людей спросит.
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 13:50:49
по трек паку я в новости о графике написал что будет РФТ09 как вы и хотели (за исключением Бахрейна и Кореи) по бахрейну если не будет к концу этой недели версии нормальной 2010 то поедем на РФТ09
Quote (StealthVitus)
всё ясно, а зачем меня исключать из чемпионата ?
а это ты о чем?????
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 13:51:43
Quote (StealthVitus)
всё ясно, а зачем меня исключать из чемпионата ?
а кто тебя исключает? Никто ни кого не исключает.
Quote (Andrei22)
Сегодня проведем тестовую гонку. Ага, на трассе Сепанг. На Сепанге от ЕАААООЫ ЖОПА, WCP, RL, RFT, CTDP, на версии 1905 года?
Сепанг будет от RFT (скачать можно в теме про Кубок городов).
100% дистанции - это 56 кругов, соответственно 80% - это 45 кругов, вот их и поедем.
Еще вопросы от "вечно недовольных" будут?
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 14:06:17
Quote (ivan_yakimov)
а кто тебя исключает? Никто ни кого не исключает.
Ну по крайней мере Женя, а так и все остальные получается.
С Женей, мы общались и в асе и как он любит в скайпе и на форуме - все методы общения ))) по поводу старта гонки,
все остальные тоже в курсе, слышали и в скайпе и на форуме и даже в этой ветке :
Quote (StealthVitus)
Хотя я наверное единственный кто просил старт сделать в 18:00-18:30, потому, что позже не смогу.
но все игнорируют - получается все против моего участия, поэтому и спрашиваю почему решили исключить ? просто интересно уже.
Отправлено: Andrei22 от 1 Марта 2010, 14:13:40
Quote (ivan_yakimov)
Сепанг будет от RFT (скачать можно в теме про Кубок городов).
100% дистанции - это 56 кругов, соответственно 80% - это 45 кругов, вот их и поедем.
100% дистанции - это 56 кругов, соответственно 80% - это 45 кругов, вот их и поедем.
Хорошо хоть не написал что это можно найти и узнать в Википедии.
Quote (StealthVitus)
Еще вопросы от "вечно недовольных" будут?
Если ты так считаешь нас, то я хер на что еще намекну на этом сайте. И посмотрю как вы "вечно тормозящие" будете что то менять по ходу сезона.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 14:25:05
В это время многие ещё на работе.
А если ты говоришь про МСК, то квала как раз в 18:20 будет начинаться, а в 18:55 уже гонка. Как и в прошлом году собственно.
Добавлено (01.03.2010, 14:25)
---------------------------------------------
Quote (Andrei22)
Если ты так считаешь нас, то я хер на что еще намекну на этом сайте. И посмотрю как вы "вечно тормозящие" будете что то менять по ходу сезона.
Я так написал, потому что чтобы кто не пытался сделать это сразу обсирается отчего-то, а не потому что ты пытаешься указать на недостатки! Серега вон тестил двиг и на практике доказал что хватит - обкакали, Леха Уланов написал, что 200 литров бака хватит - опять недовольные, парни предложили тестовую гонку провести, чтобы все проверить, я вызвался быть сервером - и опять всё не так! Да что ты будешь делать.
Именно поэтому я так и написал. Извините, что плохо стараемся исправить ситуацию.
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 14:47:09
Трасса Brianza (аки Монца)
Настройки... да все также, только естественно под монцу, но что успел подправить за минут 20-30. (18000 оборотов, 2 радиатор, 10 бусст, топлива 200 литров, софт) Не кого изменения бусста ни на прогреве не на пит-стопе, не на круге возвращения в боксы, так же и по скорости, не каких еле ковыляний. 1 пит-стоп, на 33 или 34 круге не помню.
43 круга (80%+ прогрев).... Доехал) Также и тормоза выдержали (трубка 2, 90% усилие) По топливо не у спел посмотреть на финише, но как помню где-то 15 литров осталось, в этих пределах.
повтор- http://files.mail.ru/3G2EK6
трасса у кого нет и хочет посмотреть- http://files.mail.ru/0FLEL3
Вывод: движок не убить, если температура в норме, даже на пит-стопе коротком 8 секунд, температура масла не успела до 123 подскочить, как я уже поехал. Дальнейшие выводы: мне уже пофиг, пускай хоть 24 часа будет ресурс движка, все равно его убьют только по превышению температуры. В Интерлагосе у меня сгорел движок после финиша, именно из-за перегрева, так как на повторе видно, что встав возле боксов, я переключился на нейтраль и 3 секунды продержал педаль газа в пол. Вот он и сдох, температура масла то была 110 по остановке.
По повреждениям: изменение чувствительности до 30%, к результату не привело.
как видно скорость 160 км/ч, в итоге починка не к чему не привела, сход.
Поэтому будем стараться править, и желательно кто нибудь помог, так как я там в файлах не бум-бум) И самостоятельно если начну править, всем писец)))
По буссту, можно например просто зафиксировать его на значение 1, почему именно там, да потому что думаю на самом круге удастся его все равно поменять.
А сторонникам увеличения жизнедеятельности движка, посоветовал бы, лучше написать так с самого начала, да еще действительно пару раз проехаться и если действительно у вас не получается доехать до финиша и горит движок, то написать об этом прямо. Что так и так парни, у нас проблема, не в какую не можем доехать и мы очень хотим участвовать, но с подобным модом у нас не получится доехать до финиша, в лучшем случае пару гонок. И все, вопрос решен думаю будет всем коллективом сайта. А не думать как бы о других и при этом лечить цифрами.
P.S. Теперь буду стараться доехать 100% дистанцию, уже просто интересно.
P.S. Извиняюсь перед теми, перед кем был груб и не снисходителен, в своих словах. Ну такая вот скотина одним словом
Да и собрались мы здесь соревноваться между собой в своей любимой игре и видах спорта, а не выяснять кто есть круче и кто есть кто, для этого есть другие порталы. У меня все, спасибо за внимание!
----------------------------------------------
По тестам я за! Можно и сегодня если многим будет удобно.
Отправлено: LANCER от 1 Марта 2010, 14:51:24
Quote (ivan_yakimov)
Если не трудно, напиши пожалуйста Алексей где конкретно?
ФАЙЛ: GameData\Vehicles\F1OSRW2010\2010\TEAMS\F1OSRW2010.hdv
СТРОЧКА:
Damage=1 // Number of options to fix damage (0=none, 1=bodywork, 2=bodywork+suspension); default=1
ВЫСТАВИМ В 2.
по крайней мере это касается подвески. Насчет заднего антикрыла я точно незнаю где это.
Отправлено: Andrei22 от 1 Марта 2010, 14:59:36
В данный момент не возможно даже подсчитать сколько времени можно ехать и на каком бусте что бы это было безопасно. Если к примеру знаешь что движка (без буста) хватает на 120 минут с бустом 10 его хватит на 90 минут и знаешь что гонка в среднем длится 1 час 45 минут, то уже можно знать что на бусты есть 15 минут времени и можно просчитать до гонки сколько можно его использовать и когда, и уже знаешь что если будет машина безопасности то бустом уже потом не воспользуешься потому что времени жизни не хватит.
Я сомневаюсь что это сложно понять и на 100% уверен что сейчас следом пойдут опять глупые посты что надо потестить, там так сказали, а они проезжали.
Вся проблема в исправлении одной цифры, если кто то считает что это наша хитрость, то измените 6300 на явно большее хоть 63000000000 и уберите бусты, если считаете что мы тут читерим.
Еще я не однократно слышал про обвинения в мой адрес про читерство, то дабы это доказать и чтобы заглохли доброжелатели:
В Барнауле и в окрестностях живет около 5 участников, пусть любой на флешку привезет чистый рфактор, мы его вместе установим и я покажу любое время которое уже где то показывал при очевидце. Если будет время и желание при нем проеду гонку.
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 15:12:17
Quote (slf-f1)
да кстати вчера выяснилось что в режиме практики как мы катали всю прошедшую неделю при заезде в боксы после серии кругов у тебя сливают все топливо!!!!
Кстати точно, я в Мизано когда тестил гонку при всех на лицензирование, тоже за ехал на пит-стоп, обслужили меня. И отъехав пару метров, встал возле своего "гаража". И пошел чайку налить, естественно движок даже не глушил и ниче не менял там в бусстах. Прихожу и опачки топлива нет, думал Боря стырил, так как был замечен бегством с места преступления
Добавлено (01.03.2010, 15:05)
---------------------------------------------
Quote (Andrei22)
Если ты так считаешь нас, то я хер на что еще намекну на этом сайте. И посмотрю как вы "вечно тормозящие" будете что то менять по ходу сезона.
Андрей ты болен, у тя синдром Ширяева, или как сказать еще звезданутость. Извини за прямоту!
Добавлено (01.03.2010, 15:12)
---------------------------------------------
Quote (Andrei22)
Даже если сейчас в Сепанге ты и доедешь то не факт что доедешь в Абу-Даби, Монце, Спа.
Давай так Андрей!
Выбирай трассу, выбирай именно какую версию, да все блин выбирай е мое, даже сет можешь спецом сделать для меня, можешь какой дефект туда засунуть! Создаем серв, ты и я нечего не меняя в настройках, и едем. И мне будет насрать кто каким доедет и насколько отстанет.
Отправлено: Andrei22 от 1 Марта 2010, 15:14:46
Quote (NOFEAR)
Андрей ты болен, у тя синдром Ширяева, или как сказать еще звезданутость. Извини за прямоту!
Вот что значит о чем то говорить на сайте, и пытаться что то исправить, а еще голосования какие то, вопросы с пожеланиями.
Я тоже просто скажу, если ты до сих пор не умеешь считать то ты дебил, это тоже такой синдром есть.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 15:21:32
Quote (LANCER)
ФАЙЛ: GameData\Vehicles\F1OSRW2010\2010\TEAMS\F1OSRW2010.hdv
СТРОЧКА:
Damage=1 // Number of options to fix damage (0=none, 1=bodywork, 2=bodywork+suspension); default=1
ВЫСТАВИМ В 2.
по крайней мере это касается подвески. Насчет заднего антикрыла я точно незнаю где это.
СТРОЧКА:
Damage=1 // Number of options to fix damage (0=none, 1=bodywork, 2=bodywork+suspension); default=1
ВЫСТАВИМ В 2.
по крайней мере это касается подвески. Насчет заднего антикрыла я точно незнаю где это.
Спасибо, сегодня в гонке проверим.
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 15:32:43
Quote (ivan_yakimov)
А если ты говоришь про МСК, то квала как раз в 18:20 будет начинаться, а в 18:55 уже гонка. Как и в прошлом году собственно.
Иван я уже несколько раз писал что начала гонки позже чем в 18:30 Мск я не потяну и в теме про предложения и тут.
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 15:35:39
Quote (NOFEAR)
А сторонникам увеличения жизнедеятельности движка, посоветовал бы, лучше написать так с самого начала, да еще действительно пару раз проехаться и если действительно у вас не получается доехать до финиша и горит движок, то написать об этом прямо. Что так и так парни, у нас проблема, не в какую не можем доехать и мы очень хотим участвовать, но с подобным модом у нас не получится доехать до финиша, в лучшем случае пару гонок. И все, вопрос решен думаю будет всем коллективом сайта. А не думать как бы о других и при этом лечить цифрами.
Серёга изначально, на это просто обратили внимание остальных. Петушиться начал ты.. почитай историю.
Про то что кто-то не может доехать или что то иное ничего не говорилось. Можно было стартовать чамп и так. Но кто-нить с бустом 10 мог быть неприятно удивлён к концу гонки и возможно не одной, просто потому, что не знал.
Отправлено: Eremeev от 1 Марта 2010, 15:39:09
Quote (StealthVitus)
Иван я уже несколько раз писал что начала гонки позже чем в 18:30 Мск я не потяну и в теме про предложения и тут.
Витал а мне по меньшей мере 7 человек сказало что раньше 18 мск никак не успееют физически.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 15:49:57
Quote (StealthVitus)
Иван я уже несколько раз писал что начала гонки позже чем в 18:30 Мск я не потяну
Не думал, что 25 минут играют такую большую роль.
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 15:54:06
Quote (StealthVitus)
Серёга изначально, на это просто обратили внимание остальных. Петушиться начал ты.. почитай историю.
Про то что кто-то не может доехать или что то иное ничего не говорилось. Можно было стартовать чамп и так. Но кто-нить с бустом 10 мог быть неприятно удивлён к концу гонки и возможно не одной, просто потому, что не знал.
Но я же начал со слов тех что нечего паниковать, надо все проверить)
Отправлено: Borischter от 1 Марта 2010, 15:54:29
Отправлено: NOFEAR от 1 Марта 2010, 15:55:02
Quote (Andrei22)
Я тоже просто скажу, если ты до сих пор не умеешь считать то ты дебил, это тоже такой синдром есть.
Скажу просто! Если хочешь мне что то сказать, можешь просто о...............
Отправлено: Borischter от 1 Марта 2010, 15:57:07
Quote (ivan_yakimov)
Спасибо, сегодня в гонке проверим.
Ваня ты понял где на 2йку менять? после слова Damage?
Отправлено: StealthVitus от 1 Марта 2010, 16:14:35
Quote (ivan_yakimov)
Не думал, что 25 минут играют такую большую роль.
мне играют. Я спать не буду семье давать.
Отправлено: ivan_yakimov от 1 Марта 2010, 19:33:57
Quote (Borischter)
Ваня ты понял где на 2йку менять? после слова Damage?
да, надо вот так написать: Damage=2.
Отправлено: dmitriy220881 от 2 Марта 2010, 23:01:22
Quote (Andrei22)
Я вот и смотрю на твои результаты что тут у тебя нет 10% физики, а у меня она есть и если бы тут не было того чего есть пол планеты не использовали бы различную телеметрию и играли бы на PS2 в GT4
Извините что затронул опять тему, но я хочу доказать Попову что приставочные симуляторы,а точнее GT4, гораздо круче чем рФактор:
1: видели ли вы что процес создания какого-нибудь симмулятора был столь точет и все объемлющ?
2: Знает ли кто участников создания основы для рФактора?
3: Может ли какой либо симулятор похвастаться сотрудничеством с инженерами каких-либо ведущих автомобильных компаний?
4: Видели ли вы видеоролик "making of GT4"?
Andrei22, если ты докажешь, что рФактор круче чем GT4, то я признау что я полный чайник в компьютерных-приставочных автосимуляторах... Я уж не берусь заводить речь о GT5...это ваще пипец
Добавлено (02.03.2010, 23:01)
---------------------------------------------
Даю "рубь за сто", что это бсполезно!!! Не доказуемо
Отправлено: Andrei22 от 3 Марта 2010, 10:05:07
Хорошие доказательства вопросами Если ты как красивее делают, то это не лучше, NFS все красивее и они тоже симуляторы?
Quote (dmitriy220881)
Andrei22, если ты докажешь, что рФактор круче чем GT4, то я признау что я полный чайник в компьютерных-приставочных автосимуляторах...
А зачем мне это доказывать? Это глупо, если ты считаешь PS-игры для тебя лучше то это твое дело.
И еще на заметку: Подумай из начально игру разрабатывают на PS или все таки на компьютере? Или игры PS и сочиняют сразу на PS? И в кикишки PS загляни из чего она состоит?
Отправлено: Eremeev от 6 Марта 2010, 21:46:17
Отправлено: StealthVitus от 6 Марта 2010, 22:43:08
Отправлено: Andrei22 от 6 Марта 2010, 22:50:43
Quote (slf-f1)
ну что на сколько увеличиваем расход резины?
Э какой менять, только держак хуже сделаете.
Отправлено: NOFEAR от 6 Марта 2010, 23:06:34
Хотя как знаете, можно и оставить, мне без разницы.
Отправлено: de_Summer от 7 Марта 2010, 00:03:26
Отправлено: Eremeev от 7 Марта 2010, 08:49:30
Quote (Andrei22)
только держак хуже сделаете
держак хуже не будет, там есть параметр tyrewear просто шины будут изнашиваться быстрее
Отправлено: Andrei22 от 7 Марта 2010, 09:44:34
Quote (slf-f1)
держак хуже не будет, там есть параметр tyrewear просто шины будут изнашиваться быстрее
Отстань, у тебя вообще на графике 8 колес, точно читер
Добавлено (07.03.2010, 09:44)
---------------------------------------------
Все Женя настало воскресенье, оглашай последнюю версию регламента, называй Бахрейн и кол-во кругов, уже пора тестироваться.
Отправлено: Eremeev от 7 Марта 2010, 11:17:13
Quote (Andrei22)
оглашай последнюю версию регламента
предлагаю последние моменты в скайпе вечером обсосать, Дима сейчас начнет делать, я ближе в четырем-пяти думаю смогу
Quote (Andrei22)
у тебя вообще на графике 8 колес, точно читер
там для сравнения вообще-то с обычным износом и с добавленным к нему 15% (голубые)
Отправлено: Andrei22 от 7 Марта 2010, 11:39:55
Отправлено: Levanov от 7 Марта 2010, 11:44:13
Отправлено: NOFEAR от 7 Марта 2010, 14:00:19
Отправлено: LANCER от 8 Марта 2010, 12:01:53
Итак установчный круг складывается из:
1. Сначал дается 35 секунд, которые отсчитываются в окне боксов
2. Потом начинается осчет времени для выезда из боксов, например 2,5 минуты. Этот счетчик можно увидеть только нажав Race, если пилот не успеет выехать за это время, боксы закроются(загорится красный светофор) и ему придется стартовать из боксов
3. Потом идет время на доезд до своего стартового места (например 1.5 минуты). Если пилот не уложится в это время, он сразу окажется на старте.
все это настраивается в файле PLR на сервере, в разделе [ Race Conditions ]
MULTI Reconnaissance="1" - это включает установочный круг
MULTI Formation Lap="1" - это включает прогревочный круг (также на дедикейт сервере можно это включить)
Recon Pit Open="120" // Time that pits remain open for recon laps (real-life is 900 seconds)
время пока боксы открыты (т.е. время на выезд из боксов)
Recon Pit Closed="90" // Time that pits are closed before formation lap (real-life is 900 seconds)
время когда боксы закрыты (т.е. время на доезд до своего стартового места)
Recon Timer="1" // Whether timer is displayed in message box (нужно для того чтобы счетчик времени отображался на экране)
Нужно учитывать, что на старте не стоит стоять более минуты (сам лично проверял), иначе возможен перегрев двигателя. И подъезжать к старту стоит с учетом этого.
Отправлено: de_Summer от 8 Марта 2010, 12:17:26
Отправлено: LANCER от 8 Марта 2010, 12:37:12
Quote (de_Summer)
а вкл/выкл движка?
где-то это прописано, не могу найти только где.
по умолчанию только в боксах можно включать
Добавлено (08.03.2010, 12:37)
---------------------------------------------
ну вот нашел:
прописывается в файле engine.ini
OnboardStarter=1 // whether vehicle restarts when stalled
ставим в 1 и двигатель можно заводить в любом месте. (Хотя конечно для Ф1 это не соответсвует реалу)
Отправлено: de_Summer от 8 Марта 2010, 13:11:27
имхо, хороший бартер.
Отправлено: StealthVitus от 8 Марта 2010, 15:31:17
Лучше вместо износа резины поменять ЭТО
Отправлено: Andrei22 от 8 Марта 2010, 17:51:13
Quote (StealthVitus)
Лучше вместо износа резины поменять ЭТО
И нафига?
Quote (LANCER)
(Хотя конечно для Ф1 это не соответсвует реалу)
Как раз и соответствуют, они доезжают до места стартового, глушат. Затем около 30 минут топчатся возле машины, за 5 минут обратно садятся, за 1 минуту их заводят, за 30 сек механики отходят от машин.
Отправлено: Eremeev от 8 Марта 2010, 18:43:07
Отправлено: StealthVitus от 8 Марта 2010, 20:51:49
Quote (slf-f1)
StealthVitus, Витал чето не пойму тебе надо чтобы пит занимал 2 сек а не 7???
Почему мне надо )) просто никогда в ф1 резину по 7-8 секунд не меняли, на короткие отрезки в гонке и резину сменить и заправить за 5 успевали.
А теперь в реале около 2ух, а у нас 8.
Отправлено: ivan_yakimov от 9 Марта 2010, 01:20:26
Quote (StealthVitus)
Почему мне надо )) просто никогда в ф1 резину по 7-8 секунд не меняли, на короткие отрезки в гонке и резину сменить и заправить за 5 успевали.
Я сейчас пересматриваю сезон 93го года. Дозаправок нет. Хорошим временем смены резины считается 6 секунд, среднее 7-8.
Отправлено: de_Summer от 9 Марта 2010, 06:40:48
Отправлено: ivan_yakimov от 9 Марта 2010, 07:21:26
Quote (de_Summer)
а рыт буллы утверждают, что в этом сезоне их механики делают это за 2 секунды. Охренели уже, амфетамины пади жрут.
ну тут в одном репортаже 93го тоже рассказывали, что механики Вилльямса натренировались менять колеса за 3.5 сек, но во время гонки что-то у них не получалось так быстро, волновались...
Отправлено: StealthVitus от 9 Марта 2010, 09:05:59
Quote (ivan_yakimov)
Я сейчас пересматриваю сезон 93го года. Дозаправок нет. Хорошим временем смены резины считается 6 секунд, среднее 7-8.
Эстонских механников понабрали )))
Quote (Andrei22)
И нафига?
А нафига так долго стоять ? надо переть быстрее )
Так то пофиг, но с реальным временем смены колёс возможно кто то бы тактику мог применять агрессивную.
Отправлено: LANCER от 9 Марта 2010, 10:41:48
Интересная идея
сейчас в моде время смены шин 5.5 ± 2 сек
Отправлено: StealthVitus от 9 Марта 2010, 10:56:01
надо 2 +- 0.5
Отправлено: LANCER от 9 Марта 2010, 12:14:05
Я пока не увижу, не поверю что можно за 2 сек поменять шины, за 3 видел в ДТМ меняли.
Отправлено: ivan_yakimov от 9 Марта 2010, 12:20:34
Отправлено: Borischter от 9 Марта 2010, 12:23:02
Отправлено: StealthVitus от 9 Марта 2010, 12:29:49
Quote (Borischter)
в какойто передаче Алексей Попов расказывал что механики макларена меняли шины менее 3х секунд но это не в гонке . они просто тренилиь на скорость и это было помоему 92м или 93 году
Ну им раньше в гонке не было смысла менять менее чем за 3, дозаправка дольше... теперь есть смысл )
Отправлено: StealthVitus от 9 Марта 2010, 12:31:43
Quote (LANCER)
Ну ты наглый, это тебе за 2 сек должны поменять шины !
Я то почему наглый ))) я же не с потолка взял ) сам увидел тут, почему и предлагаю )
И не мне же будут за 2 секи менять, а всем ) хотя только мне было бы конечно лучше
Отправлено: Borischter от 9 Марта 2010, 12:46:04
Quote (StealthVitus)
Ну им раньше в гонке не было смысла менять менее чем за 3, дозаправка дольше... теперь есть смысл )
дозаправка появилась в 94м году
Отправлено: Eremeev от 9 Марта 2010, 14:05:53
вот тут правда с дозаправкой
Отправлено: StealthVitus от 9 Марта 2010, 14:12:44
Quote (slf-f1)
вот тут правда с дозаправкой
похоже на правду.. 7 сек с дозаправкой
Отправлено: Eremeev от 9 Марта 2010, 21:12:10
Отправлено: Eremeev от 9 Марта 2010, 22:27:59
Запустить файл, выбрать папку где у вас установлен рФактор с нашим модом (например: C:\Games\F1OSRW2010\ )
Что нового:
- Изменение типа резины в гараже или на пит-стопе теперь ГРАФИЧЕСКИ отображается. Т.е. вы видите ваш состав и надеюсь состав соперников.
- Резина HARD переименована в Intermediate Compound
- Добавлены еще два состава Wet Compound и Monsoon Compound
- Campos переименован в HRT (с текстурами HRT)
- Изменены номера болидов (как в реале)
- Новые текстуры для Renault (Lada Forever biggrin1.gif )
- Исправлен Upgdare TV Center Cam, теперь эта камера действительно в центре.
ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Mods/F1OSRW2010/F1-OSRW-2010-Update1.exe
Отправлено: Borischter от 10 Марта 2010, 01:35:42
Добавлено (10.03.2010, 01:12)
---------------------------------------------
чё с этим делать?
Добавлено (10.03.2010, 01:23)
---------------------------------------------
причем только лотус! пробовал другие командв нормально загружаются((
Добавлено (10.03.2010, 01:35)
---------------------------------------------
всё разобрался))))
Отправлено: Eremeev от 10 Марта 2010, 07:58:33
Quote (Borischter)
всё разобрался))))
и что было?
Отправлено: LANCER от 10 Марта 2010, 10:57:56
Quote
12.2.2.9.3 Значительные повреждения для пострадавшего болида.
12.2.2.9.3.1 На первом круге – штраф 30 секунд к окончательному времени.
12.2.2.9.3.2 В гонке – 15 секунд к окончательному времени.
12.2.2.9.3.1 На первом круге – штраф 30 секунд к окончательному времени.
12.2.2.9.3.2 В гонке – 15 секунд к окончательному времени.
Считаю, что здесь слишком мягкое наказание.
Отправлено: Borischter от 10 Марта 2010, 11:01:21
Quote (slf-f1)
и что было?
а после установки патча надо было профильзаного создать
Отправлено: NOFEAR от 10 Марта 2010, 21:49:45
вышел Бахрейн 2010г. Трасса мне понравилась, т.е. не каких претензий к ней нет. Советую попробывать.
Отправлено: Andrei22 от 10 Марта 2010, 22:25:28
Quote (NOFEAR)
вышел Бахрейн 2010г. Трасса мне понравилась, т.е. не каких претензий к ней нет. Советую попробывать.
Поздно уже тесты во всю идут
Отправлено: NOFEAR от 10 Марта 2010, 23:02:33
Quote (Andrei22)
Поздно уже тесты во всю идут
Не Андрюх я не против и на старой, так как мне не по нраву нововведение на этой трассе. Я так, мало ли)
Отправлено: LANCER от 12 Марта 2010, 11:07:06
Quote
*Так, благодаря тестовому ГП выяснилась одна проблемка. Нельзя было менять покрышки в гонке. Так как рфактор разрабатовали криворучки... то единственное решение следующее...
ТОП 10 едит вторую часть квалификации...
Допустим гонщик использует покрышки СОФТ и к концу квалы износил их до 10%. Гонщик вправе перед самой гонкой поменять покрышки на HARD, но при этом их износ будет составлять 10%. Это единственное решение, спасибо корявым ручкам разработчиков рФактор и Варлоку за то, что нашел решение.
*Второе. Поправка к регламенту. Во время второй части квалификации участникам запрещено заезжать в боксы. Чтобы закончить свой круг и вернуться в боксы, участнику следует нажать клавишу ESC. В противном случае - дисквалификация на текущее и два следующих ГП.
Отправлено: ivan_yakimov от 12 Марта 2010, 11:22:17
Quote (LANCER)
Вчера на OSRW прошла тестовая гонка, в результате вылезли некоторые проблемы:
Лех, так ты же в нашей тестовой гонке тоже участвовал. Вроде у нас таких проблем не вылазило??? Или они появились в "файнал эдишн" от ОСРВ?
Отправлено: StealthVitus от 12 Марта 2010, 12:47:30
Отправлено: LANCER от 12 Марта 2010, 13:04:58
Quote (ivan_yakimov)
Лех, так ты же в нашей тестовой гонке тоже участвовал. Вроде у нас таких проблем не вылазило??? Или они появились в "файнал эдишн" от ОСРВ?
Здесь я в тестовой гонке не ехал, поэтому ничего сказать не могу. Завтра надеюсь приму участие в тестовой гонке 2 лиги на OSRW. Про результаты напишу.
Отправлено: Eremeev от 12 Марта 2010, 14:33:33
Отправлено: NOFEAR от 12 Марта 2010, 14:57:52
Отправлено: LANCER от 13 Марта 2010, 18:16:46
Но износ резины сохраняется, даже если поменять с мягкой на жескую.
На ОСРВ запретили во 2 части квалы заезжать в боксы после своего быстрого круга, видимо там износ резины исчезает.
Отправлено: Andrei22 от 14 Марта 2010, 08:55:58
Отправлено: NOFEAR от 14 Марта 2010, 17:15:22
Отправлено: de_Summer от 14 Марта 2010, 17:27:27
Отправлено: Eremeev от 22 Марта 2010, 09:08:44