Toyota Caldina.

[LANCER]

Ну вот, я наконец то обзавелся автомобилем <img src="http://s22.ucoz.net/sm/24/smile.gif" border="0" align="absmiddle" alt="smile" />

 96 г., 2 литра, автомат, переднеприводная

 Пока только такая фотка (сорри, фотал сотовым), потом еще выложу:

(click to show/hide)

[LANCER]

Такого у нас не видел. Я сейчас в раздумье, что мне на зиму лить, может на проверенный шелл вернуться. Toyota и Takumi у нас только 5w30 продают.

[MTrack]

1100р у нас стоит всего

[LANCER]

ты 5-30 заливаешь?

[MTrack]

ну да как по книге, конечно в такой старенький мотор 40 бы лить, но он капетален в октябре, по этому 30 пойдёт пока. но Эниос на 9500 км ровно уровень съел, но тут скорее всего масло фуфлыжное попалось. т.к. даже в гараже в канистре зимой подмёрзло

[LANCER]

Короче не стал я больше экспериментировать, залил сегодня опять Шелл, он себя уже зарекомендовал, поэтому надеюсь опять не подведет.
5w30 что-то побоялся лить, Мобил с Кастролом отпадают, BP 5000 что-то по тестам не понравился. Японских Такуми, Энеос у нас практически не продают. Есть масло Тойота 5w40 по совершенно конской цене порядка 2800 ))
Был вариант еще Мотюль 8100 5w40. Цена как у шелла, но че-то я не взял.

[MTrack]

лейте-лейте в азиатские моторы европейское масло))

[Stalker-s]

Саня, я пользуюсь Шеллом всегда.Батя ездил около 10лет на одной машине и заливал Шелл в Марк2 ездил каждый день на нем..ниче ни случилось. Мы жеж не в гонках участвуем на своих тачках, а масло для гонок совсем другой разговор))

[MTrack]

при чем тут гонки - не гонки...
я же не говорю что мотор обязательно умрёт наглухо, но лучше ему точно не будет.

я вам щас не как Саня любитель японского масла говорю, а как инженер дипломированый, любой механизм работающий на трение и нуждающийся в ГСМ, разрабатывается под ГСМ стандартов той страны   в которой он разрабатывается, либо под стандарты ГСМ с заключенным импортом. зная какие японцы патриоты, я очень сомневаюсь что они заключают контракты с мобилами шелами и т.д. когда в стране масса своих ойл фирм.то что написано на банке, 5в30 и т.д. не только этим всё ограничивается, ещё есть ряд других параметров, включая особенности нефти, и технологии производства. Составы металла разрабатываются в том числе и на возможностях ГСМ.

почему у нас ГДИ и Д4 моторы кончаются? да потому что япы под свой бенз их делаю, а не наш ацетон.

я когда разрабатывал редуктор для конвеера, я че то не просчитывал мобилы, а наше советское М8 

это моё ИМХО, ни кого не принуждаю, все взрослые люди )) просто ворчу

[de_Summer]

а как быть с моделями машин, которые делаются как для внутреннего рынка, так и на экспорт? Например: Япония + Америка?

[Stalker-s]

Ну это понятно, что все делается под стандарты например нашего ГСМ, это даже по топливу видно, что у нас делают максимум 92остальное добавки, а в Япии делают настоящий 95например.Вот вам и разница, в маслах она тоже есть, но впринципе такая же наверн как и по бензу))В этом я тея Саня понял))Прост наверн мы подумали, что должна быть какая та огромная разница, а если нет разницы зачем платить больше покупайте Досю
А так то мы всеравно не накатываем на наших машинах сильно ацкие пробеги, так что мб просто сама по себе тачка проживет дольше, но у же у последнего хозяина)

[LANCER]

Да Саня отстаивает японские масла, но я и сам бы не против их заливать, но как говорю просто боюсь что 5w30 в моем уже очень старом движке будет сильно подъедать. А 5w40  я у нас ни одного (японческого) я не нашел.
Все равно я масло меняю обычно через 5-6 тыщ км.

[MTrack]

Серёга, "а если нет разницы зачем платить больше покупайте Досю"
больше?
сколько твой мобил стоит или че там ещё?
тотачи 1100, такуми 1600, эниос и эссо в пределах 1500 ))))

[LANCER]

тотачи 1100, такуми 1600, эниос и эссо в пределах 1500 ))))

Саня у нас не такие цены ))
Во первых таких масел нет, Тойота 5-30 стоит около 1700. Мобил 1600, я Шелл взял за 2100 ))

[MTrack]

странно, вы ближе к владику, а цены дороже

[Stalker-s]

Ну я же образно))Чет тут все друг друга буквально понимают))
  Я кстати 5.4л лью в двигу))))У меня же джейзет))Последний раз забил на станции замены..а то избаловал себя, раньше всегда сам менял, короче покупал в канистре, потому что станции оборзели и у них с бочки дороже чем в канистре)Короче Шелл 10W40 4л 979р. и две литровые по 280р. итог 1539р. Замена на станции 2.500р)))ФИльтр стоит не помню уже рублей 200 помоему.
  Почему 10W40, потому как раньше лил это же немного под другим название короче вот "Моторное масло Shell HELIX HX 7 10W40 (синяя канистра) из новой линейки моторных масел Shell соответствует Shell HELIX PLUS Extra 5W40 из старой линейки."
   Не лью Тотачи потому-что оно у нас появилось не сильно давно, привык за много лет к одному зарекомендавал себя отлично, побаиваюсь лить другое так как пробега уже нормально у движка приработалось на одном масле, на другом будет ченить звенеть или еще че)) Еще есть Тотал, Митасу, Мотюль...но это все раньше либо стоило нормально либо появилось недавно, давали мне на соревах как-то за первое место на этапе Мотюль чето там вообще 0W20 чтоли..короче я его вообще отдал, лить такое некуда)Правда потом узнал что оно стоит 3тыс. 5л))

[Stalker-s]

Масло моторное Totachi Eco Gasoline 5w30 SM/CF полусинтетическое, универсальное 4 1099р)))У нас)Короче этих масел столько, что глаза разбегаются, причем Российских у нас почти нет)

[Stalker-s]

Да Саня отстаивает японские масла, но я и сам бы не против их заливать, но как говорю просто боюсь что 5w30 в моем уже очень старом движке будет сильно подъедать. А 5w40  я у нас ни одного (японческого) я не нашел.Все равно я масло меняю обычно через 5-6 тыщ км.

Да мне вообще по барабану, лишь бы по всем характеристикам сошлось))Хоть китайское))Я про то что хуже двигу не будет))

[Dima]

Странно, а что у Япошек бывают морозы под -35?

[MTrack]

Странно, а что у Япошек бывают морозы под -35?

ты из чего такой вывод сделал? ))

Почему 10W40

да понятно что в старый мотор 30ку лить не будешь, я в калду лью, только потому что мотор в октябре откапитален. а так скоро тоже на 40ку буду переходить, как это гореть начнёт. Тотачи нет такой вязкости... прийдётся или за Такуми в красноярск ездить или Эссо лить. т.к. Эниос палёный у меня уже был  остатки масла в канистре гараже (-17 было) застыло как мёд который долго стоит))) 2 одинаковых канистры, одна Ок, другая ппц, я ещё удивлялся почему пару раз калдину не смог завести)))

[Dima]

ты из чего такой вывод сделал? ))

да не вчитывался в тему=) Японское, японское - думал ихнее с внутр. рынка )))

[MTrack]

Братюня мне сегодня стойки газом заправил, машина ещё приподнялась заметно.

[LANCER]

Мужики, может сталкивались с такой проблемой:  постоянно замерзает изнутри лобовое и передние боковые стекла!
На улице смешные -5 С, а я прихожу и у машины все лобовое замерзшее. Рядом все машины на стоянке стоят с чистыми стеклами, а я пока не прогрею и стекло не оттает не могу ехать.
Пробовал:
- ездить с салонным фильтром и без него
- ездить с кондиционером
- после поездки протирать стекла сухой тряпкой, обдувать холодным воздухом, проветривать салон.
Ничего не помогает. В принципе понятно что влага конденсируется и замерзает, влага есть на коврике, но там всегда снег попадает с обуви! Не будешь же каждый раз, когда ставить машину вытирать коврики )))

[MTrack]

если на ходу такого нет, а только по утрам и пропадает по мере прогрева, то забей.

влага может быть и не только на коврах. попробуй пакетиков силикогеля накидать по машине. подсиденья, багажник, в полки багажника, бардачки и тд

[LANCER]

если на ходу такого нет, а только по утрам и пропадает по мере прогрева, то забей.

так и есть, да и замерзает не всегда, а как-то безсистемно

попробуй пакетиков силикогеля накидать по машине.

Где их взять и что это? ))

[MTrack]

если на ходу такого нет, а только по утрам и пропадает по мере прогрева, то забей.

так и есть, да и замерзает не всегда, а как-то безсистемно

попробуй пакетиков силикогеля накидать по машине.

Где их взять и что это? ))

у меня когда дождь на улице, то утром также - всё затянуто.

в коробках из под обуви поройся)) там найдёшь))