Этап 07 - Монреаль, Канада 2012

[LANCER]

Расположение: Монреаль, Канада
Длина круга: 4361
Количество кругов: 70
Повороты: 15
Рекорд круга: 1:16.719 (Д.Огородников, 2010)
Победитель 2011: В. Каменев (Mercedes)
старт практики: 14:00
старт квалификации: 14:00
старт гонки: 14:00

Формат уикенда (время мск):
Вторник 12 июня
 17:00 – тестовые заезды (1,5 часа)
 Четверг 14 июня   
 16:30 - практика (1 час)                     
 17:30 - квалификация 1 сегмент (20 мин)     

 17:50 – квалификация 2 сегмент (10 мин)
 18:00 – вармап (5 мин)
 18:05 – гонка 100% дистанции

(click to show/hide)

Разрешенные помощи:
 AUTO SHIFTING - On
 TRACTION CONTROL - Medium
 ANTILOCK BRAKES - Low
 AUTOCLUTCH – On

Правила.
 FLAG RULES – full
 FUEL USAGE – normal
 TYRE WEAR – normal
 MECHANICAL FAILURES – normal
 DAMAGE – 35 %
 FIXED UPGRADES-on

Комплект резины Soft-Medium (Tires_S_M)
Скачать трассу

(click to show/hide)

2010

• Тема на форуме 2010
• Результаты тестов 2010
• Результаты гонки 2010

2011

• Тема на форуме 2011
• Результаты тестов 2011
• Результаты гонки 2011

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=5rGQTE2VlCQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=5rGQTE2VlCQ</a>

Вся необходимая информация по чемпионату
Регламент

[LANCER]

На этой трассе у нас будет 2 зоны ДРС.

[Dima]

ну мы и в Монако в тунеле включали. Хотя нельзя

[aim0409]

Боюсь сглазить - но еще раз переставил и систему и игру с модом - вроде все начало работать по нормальному. Так что на этапе наверное буду, и что бы не выглядело - как будто я пытался уйти от наказания, то если я заслужил штраф за аварию с Поповым в монако - приму наказание как полагается!

[Dima]

Рекорд круга: 1:16.719 (Д.Огородников, 2010)

опля, и я даже где то затисался!  )) 

[Тошик]

Было бы счастье, да несчастье помогло))
Компик мой подгорел чуток)) пришлось срочно обновляться - так что если всё пойдёт - то даьше с вами)
Ща только с софтом и прочими мелочами разберусь - и за ф1)

[LANCER]

тесты ГП Канады - сервер: 95.189.48.232:34297 пароль 555

[Dima]

забыл, что седня тесты

[de_Summer]

я в гонке буду! =)

[StealthVitus]

блин среда же сёдня... ппц... завтра гонка... ёманаа... пиндос

[de_Summer]

ха ха, сегодня гонка! =)

[aim0409]

на сервер пускает только с резиной "SS_S", а надо - как написано в "шапке" - "SS_M"! Ну если Софт-Медиум - тогда наверное вообще - "S_M"?

[LANCER]

ГП Канады - сервер: 92.126.8.242:34297 пароль 555

[de_Summer]

Завтра, Леха, буду смотреть, как я тебя пытался нагнать. =)
Следил за отставанием: то выграю 2 десятки, то проиграю соточки... Ехалось, конечно, жесть. =)

[Andrei22]

Лог:

[LANCER]

Я все гонку ехал в своем темпе. Один.
Только раз после пит-стопа, на свежих шинах Андрюха прошел меня как стоячего. Всю гонку он ехал примерно на 1.5-2 сек быстрее меня. Сначала думал тоже на тактику 3-х пит стопов поехать, но когда Андрей рано поехал в пит - решил попробовать другую стратегию.
В итоге она конечно оказалась более проигрышной, но в любом случае проехал с 2 питами не напрягаясь, проблем с шинами небыло.
Уже к первому моему питу Юра отставал где секунд на 40 от меня, поэтому оставалось просто спокойно ехать. Я даже не пытался на последнем отрезке на софте гнать )

[ivan_yakimov]

Незадалос что-то вчера, разложил машину почти в самом начале, а до этого был быстрее Юры.  Чудом на трех колесах доехал, как движек еще не сгорел, радиатор -2. После этого на прямой машина быстрее 305км не ехала, собсна все было кончено. Зато наверняка опять больше всех инцидентс со стенками собрал =) +5 питов.

[de_Summer]

К сожалению я ошибся в квалификации, но это было не страшно.
Страшно было во втором повороте, когда мне в левое заднее колесо кто-то с размаху врезался. Первый круг пришлось идти осторожно, оценивая повреждения. Оказались они не серьезными в плане управляемости (хотя задницу в поворотах бросать стало сильнее и резче), но вот именно это колесо стало изнашиваться гораздо быстрее (если остальные колеса были по 70%, то это было уже на уровне 55%). Тормозить на таких колесах было нервно и приходилось осторожничать. Из-за этого тактика трех пит-стопов и слетела на 4 пита.
Первый пит-стоп совершил на 7 круге вместо 12-14.
Второй пит-стоп на кругов 5-7 раньше, да и затормозить болид не удалось вовремя за что и получил проезд через пит-лейн. Так я отстал от Лехи совсем уже.
Третий пит был фактически плановым и его должно было хватить до конца. Но почуял ближе к 60 кругу, что тормозить (от которых к этому моменту осталось около 30%) стало сложно и местами опасно. Решил, что пора сменить медиум на софт и допереть до финиша.

Теоретически мог навязать борьбу за второе место, если бы не... но это уже в прошлом. В следующем ГП обязательно постараюсь не пострадать в самом начале и обогнать Алексея! =)
Ну а так, порадовало, что Андрею не достался большой шлем. =) Ну и подиум (в прошлом году уплыл от меня на последних кругах в связи с поломкой тормозов).

Думаю, что тактика софт-медиум-софт была правильной на этой трассе. Файлик античита прикреплю, как дома появлюсь. =)

[Dima]

Эх, жаль, что у меня электричество кончилось прям перед гонкой. Судя по темпу - бодались бы с Лехой плотненько. Но с учетом,что машина была бы целая после первого круга. Правда у меня не было тактики на гонку. Сам так, навскидку, думал пита 3 делать. Ехалось в Канаде очень легко (по крайней мере на тестах). С первых же кругов на тренировке разброс между кругами был не больше секунды. А потом еще сильнее уменьшился.

[LANCER]

У меня тоже никакой тактики на гонку не было, прикидывал уже после старта, смотря на износ резины.
А по скорости уже не в первый раз замечаю: первый раз сажусь на тестах во вторник, а в четверг уже время свое не могу побить, и настройки пробую разные и ехать по другому, но в лучшем случае 2-3 десятых скидываю.

[Andrei22]

Квалификация: Чуть переосторожничал, но все равно попал в 1.13.
Гонка: Был очень удивлен темпом Лехи, ехал очень стабильно. Если приходилось поднапрячься то снимал по 0.2-0.4 секи, если просто проехать круг то либо вровень либо проигрывал чуть чуть. К 16му кругу выигрывал всего около 7 секунд, чуток это напрягало. Два круга думал как поехать, на два пита, то такими темпами к финишу при лучшем раскладе было бы 21 секи разницы. На три пита, не будет шлема, но в середине дистанции появится окно при большой разнице в износе колес. В принципе интересовала больше победа чем "Шлем" то выбрал последний вариант. И это сработало. Быстро подсчитал что Леха заехав на 22 круге максимум проедет до 50ого то мне надо было иметь максимально свежие колеса при том что у него были бы уже не свежие, так и сделал: заехав на 17, пять кругов было явно преимущество (догнал в итоге и обогнал), после 22 и примерно до 30 ехали почти в одном темпе, дальше до 37ого уже были сложности. Второй пит на 37ом решил исход задуманного, больше 10 кругов ехал уже с явно лучшими колесами. Затем после второго Лехиного пита пришлось дождаться пока он чуть под убьет свои покрышки и заехать еще за свежими. В итоге две трети дистанции удалось иметь более свежие колеса относительно ближайшего конкурента. А вот заедь Леха не на 22 а на 15ом круге, то еще не известно как бы сложилась гонка )))

[LANCER]

А вот заедь Леха не на 22 а на 15ом круге, то еще не известно как бы сложилась гонка )))

Ну я думал сначала заехать круге на 17-18, а потом еще 3 отрезка на софте гнать. Но когда ты заехал очень рано, я не стал так делать. Потому-что заедь я в боксы на круг-два позже, я бы отстал от тебя еще больше и никакого преимущества бы не получил, возможно только под финиш имел бы более свежие шины или была бы война на пит-стопах. Но это было бы реально если бы я мог ехать хоть в пределах 0.5 сек от тебя, а так я проигрывал более секунды и шансов небыло, я даже на свежем софте ехал медленнее чем ты на подизношенном.  Ты стену, к сожалению, так и не поцеловал

[Dima]

по скорости уже не в первый раз замечаю: первый раз сажусь на тестах во вторник, а в четверг уже время свое не могу побить, и настройки пробую разные и ехать по другому, но в лучшем случае 2-3 десятых скидываю.

Аналогичная ситуация. Поэтому "тестю" совсем мало.
Я в среду сделал один стинт 12 кругов . Сет был стандартный с Монреаля. Лучшее время показал 1.18 (при этом разброса во времени не было - ехал очень стабильно). Потом два выезда по 2-4 быстрых круга с на свежих шинах - улучшил до 1.17.3 (правда недолив был 30 литров, но и КЕРС я не использовал) и после этого выключил игру. На последнем выезде пытался включить "супер-мега-драйв", но время только упало (вернее увеличилось))) Софт не пробовал.

В четверг же перед гонкой залил топливо, чтоб хватало на гонку. Сначало было медленнее, чем в среду. Но через несколько кругов подобрался. Начал включать Керс и улучшил время среды. Софт не пробовал.
В гонке надеялся ехать первый отрезок со временем между 1.17 и 1.18. Время на пустом баке узнал бы только в квале.

А вот если тестить, то наверно вышел бы на полном баке в 1.16, но в гонке бы не смог укладывать стабильные круги и в итоге ехал бы медленнее.
Потому что улучшал бы не столько из-за настроек, сколько "задрачиванием" трассы.
Вот такие пироги.

[de_Summer]

Леха, поправь меня в зачете пилотов: у меня таки 40 очков и я немного выше. =)

Димка, начинай поддрачивать следующую трассу, чтобы отыграться. =)

И да, согласен - в Канаде приятно ехать и легко. =)

[LANCER]

Юра, поправил. Как то я так просчитался )