Регламент Ф1 2012

[StealthVitus]

куда выезжать ? не станет же формировочного круга ?

Станет как в реале - нажал рейс, все стоят на своём месте на решетке, с прогретой резей как будто тока что сняли грелки, проехали прогревочный нагрели тормоза и вперёд.

А не как сейчас... старт на резине с температурой 40 градусов.

[LANCER]

Виталя, зато никакой суеты на старте. А то многие не успеваю стартануть за 35 сек, а потом устраивать рестарты? Да и установочный круг как-то больше на серьезный лад настраивает, позволяет и машину проверить, мало ли настройки забыл поменять или ффб сбился.

[Dima]

Я считаю, что наоборот установочный сбивает с ритма гонки. Каждый едет с такой скоростью как ему взбредет, а другие должны подстраиваться. Да и накапливается лишний мандраж перед гонкой. Короче фуфло этот установочный, только портит настрой перед гонкой.

[de_Summer]

мне установочный круг ничего не портит.
а вот его отсутствие и две гонки бы в прошлом сезоне стартовал из боксов (туалет бывает занимает не 1-2 минуты). =)

[StealthVitus]

Может голоснём уже кому он нужен ? и нафиг его вообще придумывали. Аварии случаются резина остывает, были бы грелки хрен бы ещё с ним но в итоге резя остывает за прогревочный круг повышенный износ и один фиг недогрев потмо ещё тупим на старте ещё остывает и чо это за старт получается ? одни нервы.

[de_Summer]

а увеличить те заветные 30 секунд до минуты возможно? если убрать установочный круг.

[LANCER]

а увеличить те заветные 30 секунд до минуты возможно? если убрать установочный круг.

Вроде никак не увеличишь, если только сам рфактор ломанешь )

[StealthVitus]

Просто взять да убрать, нажимаешь рейс встаёшь на решотку идут 30 секунд, всё прогревочный круг и гонка.

[StealthVitus]

Давайте сегодня на тестовой уберём формешн энд стендинг

[LANCER]

Давайте сегодня на тестовой уберём формешн энд стендинг

Ну Виталя, что ты так докопался до него ))

[StealthVitus]

Давайте сегодня на тестовой уберём формешн энд стендинг

Ну Виталя, что ты так докопался до него ))

Да надоел он )  НУ вот нафига он нужен ?

[LANCER]

Ну главное, чтобы люди успевали начать гонку. 35 сек это маловато. Не делать же каждый раз рестарты )
Да и при выезде ты машину в движении успеваешь проверить, мало ли что у тебя не так, настройки, ффб или еще что-то. На прогреве уже поздно.

[StealthVitus]

На вормапе можно проверить.

[de_Summer]

выйхал на вармапе и оказалось, что в настройках рулевого управления забыл изменить чувствительность руля... опаньки - старт из боксов теперь только.
а был бы формационный круг - ***** в боксы через ESC и сразу успеваешь как белый человек на решетку добраться.

Виталя, кончай уже мусолить. Никто не отменит эту процедуру.

[StealthVitus]

Давайте отменим формейшн ))

[StealthVitus]

я бы уже и прогревочный отменил ) рейс нажал и поехал, потом рестарт и опять поехал и резя прогрета ) всё впорядке

[LANCER]

ОФИЦИАЛЬНО

Решено утвердить в регламенте следующее:

• Расход топлива в чемпионате остается как был на тестовом этапе. (На всю гонку понабиться около 200 литров топлива). Необходимо установить патч для топлива.
• Выдача штрафов проезд через питлейн и стоп&гоу будет выдаваться на старте гонки. У пилотов получивших штраф будет 4 круга со старта гонки, чтобы отбыть наказание
• В чемпионате отменяется установочный круг. После начала гоночной сессии, у пилота будет 35 сек, чтобы нажать Race. Гонка начнется с прогревочного круга, потом старт.
• Гонку необходимо начинать на том же комплекте, который использовался во 2 сегменте квалификации. В гонке обязательно использовать оба типа резины. После релиза и тестирования античита, будут утверждены правила его использования.

[LANCER]

Начиная с ГП Испании в регламенте произойдут следующие изменения:

8.3.1     Второй сегмент начинается в 17:50 и продолжается 10 минут. ЗАПРЕЩЕНО ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К СЕРВЕРУ ВО ВРЕМЯ ВТОРОГО СЕГМЕНТА.  Наказание строгое предупреждение.

8.3.3     Во 2 сегменте квалификации  допускается менять комплект шин только при условии, что еще не поставлено время круга. Если время круга  уже поставлено - запрещается изменять комплект шин, пилот обязан на нем выйти на старт гонки.

8.3.5     По завершению второго сегмента,наступает Варм Ап продолжительностью 5 минут для последних изменений и контроля стюардами стартовой решетки, после чего стартует гонка.   Показывать время на Вармапе запрещено!  За нарушение - строгое предупреждение.

В чемпионате разрешено будет использовать помощь TC-medium

Изменится расписание уикенда, тесты во вторник сместятся на час вперед, начало практики в четверг на 30 мин вперед.
Формат уикенда (время мск):
Вторник 
 17:00 – тестовые заезды (1,5 часа)
 Четверг    
 16:30 - практика (1 час)                     
 17:30 - квалификация 1 сегмент (20 мин) 
 17:50 – квалификация 2 сегмент (10 мин)
 18:00 – вармап (5 мин)
 18:05 – гонка 100% дистанции

Пункт регламента 7.4.4 работает в полную силу.

7.4.4   После окончания гонки, пилоты финишировавшие на первых 10 позициях должны в течение 72 часов выложить в теме ГП либо выслать лог античита на адрес admin@slf-f1.ru. Название темы должно быть в формате: "лог античита - Название ГП, Фамилия пилота". У пилотов не отославшие логи, а также по итогам анализа логов нарушивших пункты регламента 7.4.2 и 7.4.3 результаты гонки будут анулированы.

[LANCER]

Дополнение по рестартам:
10.1.4    Во время первого круга три и более участника  сошли с дистанции. В этом случае разрешается в чате игры участнику инцидента написать букву "R" чтобы куратор или главный судья мог подсчитать кол-во участников просящих рестарт. (пилоты писавшие букву "R", будут стартовать с боксов при текущем рестарте и всех последующих не зависимо от того кто был виноват). После гонки пилотам виновным в авариях повлекших рестарт будут вынесены наказания судейской коллегией. Пилотам стартующим с боксов просить рестарт запрещено.