Этап 18 - Бразилия, Сан-Паулу

[Borischter]

Quote (Andrei22)

Ни че не путаешь? Я вроде с тобой не соприкосался.

 не не путаю это тот эпизод когда мы 4 машины в S ду сенна входили)))

[ivan_yakimov]

Quote (Crossman)

в гонке был сумбур,совершенно не понимал с кем борюсь за место, кого брать в расчет...

 Да уж, с этими вылетами и питами фиг разбери было!
 Самоустранились по моему все кто мог, поэтому оставалось аккуратно ехать до финиша, получалось только не очень - если б не пара ошибок на 5 секунд каждая, можно былоб с лидерами помаячить =) Честно говоря, когда за 12 кругов до финиша меня настигли Юра с Димой ОГО - думал что пипец, приехать бы 5ым. Но Юра не стал атаковать (Хельмут Марко наверное постарался =)), а зарубился с Димой и оба поотстали, ну и я молодец, не улетел в кусты =) Круговые пропускали иногда прям очень хорошо, один раз только чуть не впечатался в резкосбросившего скорость Пашу, вроде обошлось.
 Еще один маленький рывочек и 2ое место в КК наше ( а точнее достаточно неприхода Саши МАт и Мусина, что и так уже на 99% решено).
 Да, герой гонки - Павел Толстых, поздравляю с первыми очками, хоть опять и не финишировал, 5 кругов не хватило =)
 Все-таки в Бразилии опупенная трасса.

[Andrei22]

Quote (Borischter)

не не путаю это тот эпизод когда мы 4 машины в S ду сенна входили)))

 Повтор то посмотри. Тебе в заднее левое колесо Дима Огородников влетел и споллер сам себе сломал этим.

[Andrei22]

Quote (ivan_yakimov)

Да, герой гонки - Павел Толстых

 Посмотрел повтор от всех, че то считаю героем гонки наверно Огородникова. Быстро, стабильно, жаль что догонял. Окажись после первого поворота он впереди всех мы бы его не догнали.
 Ну и конечно сам отработал хорошо в итоге:D

[LANCER]

Я претендую на звание главного лошары этапа
 мои крины:
 

квала
 
 старт
 
 скрин после которого я вылетел
 
 2 пит
 

[de_Summer]

Итак, просмотрел повторы первых двух кругов и последних 10 увидел, что не всё так было, как казалось в гонке.

Для Бори я оставлял минимум места и там всё норм. С Димой потом поступал так же, причем пару раз закрывал путь более жестче, но в принципе, ничего сверх меры - действия были не быстрыми, а вполне ожидаемыми. Кстате, Дим, после кругового как-то ну уж сильно не хотел тебя выпускать. а на прямой бампер таки не задел и я успел вырулить, но слегка пропустил точку торможения и влетел тебе в понтон (но не пробил его, как Фитиль в Спа..). В общем, жестковатая борьба, но вполне в рамках правил. Еще раз прости Дим, что обругал тебя и ты честно заслужил это четвертое место в гонке. Ну и я так понял, что мне пора бы чуть выше посадку пилота сделать в кок-пите.

Квалификация: постарался в первом сегменте и получилось - первое место в сегменте. Приятно было. Впрочем, на повтор успеха в Венгрии не надеялся, потому как выбрал шины "хард" на старт. Но и показать намеченный 2-4 результат тоже не вышло, т.к. первые два круга резина не особо была эффективна, а потом просто допустил пару ошибок. Радовало, что результаты были достаточно плотные.

Гонка: мегастарт, чуть-чуть толкались, борьба за места... и че-то я пару раз задевался с другими за что и поплатился медленным (!!!) проколом заднего колеса. Тактика одного пит-стопа сразу же пошла к чертям, хотя плановый пит на 37 круге все равно оставил... до этого момента гонка шла таким образом, чтобы хотя бы не отставать от лидеров. Получалось иногда даже нагонять. Отставание в 38 секунд к финишу оказались даже меньше - 33 секунды с учетом разворота. И я остался доволен сим результатом.

Напарник молодец! С подиумом! Важен командный результат, которого мы вместе добились!

Интерлагос как всегда показал тот соревновательный дух легендарной Королевы автоспорта! Супер трасса!